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中國這戰機為何備受矚目:殲14「火龍」到底有哪些絕活?

中國這戰機為何備受矚目:殲14「火龍」到底有哪些絕活?(圖為殲14想像圖)


殲-14戰鬥機是為網路流傳中國第五代戰鬥機,被外國媒體多次報道,許多國外媒體猜測殲-14是中國對俄羅斯米格1.44的逆向研究版本,使用內部彈倉降低雷達反射,提高隱形。關於中國第四代先進戰鬥機殲14的研製,據可靠消息,已經有近20年的歷史,根據最新的研判,該型戰鬥機離正式閃亮登場的日子已經不再遙不可及了。由於有美國的第四代戰鬥機F-22的主要作戰性能和對中國的現實威脅在那裡擺著,因此,殲14的戰術技術要求一改再改,對該型戰機的航電系統和動力系統的要求也逐步提高。當年面對俄羅斯提供的方案,中國空軍有關領導和軍委首長均感到不甚滿意,而且,中國軍方在當前情況下,不想再把主戰武器的機密讓任何國家知道或者掌握。因此,新一代主力戰鬥機的研製在美國的F-22成軍並部署於中國周邊後,中國第四代新型戰鬥機的研製和試驗進入了少有的快車道。目前正在緊鑼密鼓進行試飛的中國最新型殲14戰鬥機,據可靠消息大概採用了至少10項中國甚至世界上最先進的技術。


中國這戰機為何備受矚目:殲14「火龍」到底有哪些絕活?(圖為08珠海航展)


從08珠海航展獲悉,中國原計劃擬定研製的「隱身無人機」暗箭似乎並沒有取得成功,它只是為了某些新項目所研製的一種「材料組」裝備驗證機。而這個新項目就是現在初見端倪的殲14未來型戰鬥機。那麼接下來我們就來看看殲14的一些性能。



中國這戰機為何備受矚目:殲14「火龍」到底有哪些絕活?(圖為鴨翼示意圖)


關於殲-14的空氣動力外形,網友猜測較多,但大多預計和美國的F-22差不多,但中國還是融合了中、美、俄的很多優點,採用了有自己特色的雙垂尾前置鴨翼技術。該機除了採用翼身融合技術、大量使用複合材料等隱形技術外,還在全機各結構件的對接部位,採用了在殲七隱身驗證機上試驗成功了的「鋸齒對接技術」,也就是不再沿用傳統的直縫對接方式,每個大型介面都「犬牙交錯」(飛行玻璃座艙與機身介面、飛機起落架艙口、大型結構件的結合處、武器艙口、尾噴口擋板等),這樣可以大大減少雷達反射波束的反射強度。前置鴨翼的好處是可以給該機提供優異的超級機動能力,這在中國的新型戰鬥機殲10上已經證明過了。至於新型戰鬥機的雙垂尾技術,雖說中國研製的戰鬥機中還沒有實際使用,但是中國引進技術國產化的殲11B型戰鬥機上,已經是一種非常成熟的技術。

中國這戰機為何備受矚目:殲14「火龍」到底有哪些絕活?(圖為矢量尾噴口)


由於要採用嚴格的隱身技術,因此殲14採用了中國在某進口飛機發動機基礎上改進而來的國產大推力矢量發動機,該機的尾噴口與美國的方形矢量噴口不同,採用類似於歐洲和俄羅斯的圓形矢量尾噴口技術,尾噴口可以根據來自電腦自動控制飛行系統的指令,自動調節噴口適量方向和噴口直徑,從而達到最佳的超機動飛行效果。該發動機的尾噴口完全不同於蘇-27和殲11系列的向後延伸出機體尾部,而是退縮深埋在部分機體內,這樣就可以有空間從容布置發動機紅外抑制裝置,有利於飛機的紅外隱身效果進入最佳狀態。


第四代作戰飛機由於重點強調隱身效果,因此,必須要採用武器內置技術,而採用武器內置技術就必然佔用了原來飛機機體油箱的位置,故而第四代新型戰機肯定要採用機翼整體油箱技術。所謂整體機翼油箱,就是現代新型戰機為了保持自己的巡航和作戰航程,在武器掛架內置的情況下,將絕大部分飛行燃料油箱布置在飛機機翼內(因為這種情況之下飛機幾乎無翼載,原來所能掛武器的重量可以轉換成燃料油)。掌握這項技術必須同時掌握機翼動平衡電腦自動調節供油系統,否則,機翼燃油向飛機發動機供油不均衡,導致機翼出現不平衡,很容易發生重大飛行事故。而且,由於機翼面積相對較大,在戰時被擊中的幾率就比較高,所以機翼整體油箱還要解決中彈後的自我保護問題,這就牽涉到油箱內襯層的問題。所幸,此技術在中國的裝甲車輛油箱、直升機油箱、突擊車油箱等都有應用,既可以有效阻燃,還能大幅減少被擊中油箱的連續滲漏,有利於保障飛機和飛行員的安全。


不管怎麼樣,我們一起期待殲14,等它真正亮相。一定會給我們驚喜。


中國這戰機為何備受矚目:殲14「火龍」到底有哪些絕活?

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