中國海上長城技術領先全球，打造水上城鎮天塹也可變坦途

中國船舶重工集團公司創造了全新的被稱為「海上長城」的海洋浮式結構建築技術，可以打造出漫長的海上建築，甚至形成海上機場等巨型設施。

這一技術與傳統的浮台技術存在重大區別，它能夠建造極為巨大的海上建築物，同時又具備相當的靈活性，既可以固定在海床上，也可以移動部署。

當然這一全新突破也有著相當的技術難度，例如結構強度、防波浪侵襲、減少侵蝕幅度、能源手段等等，還要兼顧環境安全、抗災等需要綜合考慮的難題。

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「十三五」計劃已經將其列入重大工程列表。

海上長城技術可以為中國海上建設提供寬敞的機場、港口、商住樓宇等所需的基礎，也可以打造出幾乎不受風浪影響的鑽井平台等勘探手段。

由於海上長城是一項高精尖技術，掌握了這一技術的國家並不多。日本曾經在橫須賀進行了浮箱機場的成功試驗，但出於維護運轉成本等考慮，並未長期保有這一建築物。

在製造上，海上長城也有很大的挑戰性，例如存在大量超大尺寸部件，如何有效進行維修理也是突出的難題。

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這一發明創造對中國維護海洋權益的鬥爭極為重要，它能夠為海上建設提供有效的解決方案。

2012年起我國已經形成了強大的海上長城技術聯合團隊，跨越了多個領域的專家職工在大型浮式結構物方面取得了重大突破，這為批量化、永久化的海上長城建築的事實奠定了基礎。

我們可以預見到，不久之後我國寬闊的海面上將出現一座又一座巨大的海上建築，增添一份又一份寶貴的國土！

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