一個細節設計暴露了中國海軍沒有經歷過現代海戰，已有改進

艦艇的艙內裝修常常不會引起人們的注意，很大程度上確實也不是十分重要。但作為軍艦，由於其隨時可能面臨非常惡劣極端的使用環境，許多細節將可以影響眾多船員的生死。對此，自從1988年以來再未打過海戰，而從成立以來便從未接觸過高強度海空對抗的中國海軍而言，向歐美日等海軍強國學習細節顯得特別重要。

中國海軍只在1974年和1988年兩度與外國海軍大規模交火，並且作戰方式始終以水面艦艇火炮轟擊為主，連火箭彈都沒用過。相比之下，美國海軍為代表的西方國家海軍有著較長的海軍歷史，也有非常豐富的實戰經驗。即便在二戰後，英國海軍曾經參加了馬島戰爭，在高強度海空對抗中損失了2艘42型驅逐艦和2艘21型驅逐艦；美國海軍不僅有著非常嚴格的船體強度測試，也發生過多次大型事故，同時還有「佩里」級護衛艦「斯塔克」號險些被伊拉克空軍擊沉的事件。對於損害管制，特別是現代海戰條件下的艦艇損管設計、艙內人員的防護和損管設備的配備等，均有豐富的經驗（血的教訓）。

船艙裝修上，美國海軍沒有使用任何吊頂等裝潢設備，天花板結構和設施設備直接裸露在外。這自然不太美觀。但是一旦艦艇受損，首先沒有吊頂可能因為爆炸衝擊波而亂飛傷人，其次也沒有吊頂可能引發火災，再次何處受損一目了然，便於快速修復而不需要拆卸吊頂。相比之下，部分中國艦艇室內設有吊頂，好看但可能引發助燃或破片傷人的危險，對於查明損害也不利。

新型052D驅逐艦上似乎減少了吊頂設置，但還有其他裝飾物存在。事實上，不安吊頂的相同邏輯也適用於其他裝飾物。總之，由於裝飾物總體固定不牢固、易燃、不利於損管，因此對於實戰化程度很高的海軍來說，能不要就盡量不要。當然，由此把艦員放在毫無生氣的鐵疙瘩里也不妥，容易使艦員疲勞。不過對於可以在甲板上放風的水面艦艇艦員而言，這個問題並不是不可克服，而且船上再舒服也不能跟岸上比啊。

類似的細節需要引起中國海軍的注意。畢竟中國海軍實戰經歷很少，而與世界海軍交流很多。中國海軍應該突破一些傳統觀念的障礙，果斷自信地向外國海軍多多學習，特別是一系列細節問題也要引起重視。這些經驗都是外國水兵和軍官的鮮血澆築的寶貴財富，我們難道還要視而不見自己另付學費嗎？

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