中國首次"取代"美國拿下一輝煌數據：振奮國人
在全球需求疲軟形勢下，中國出口企業卻發現一絲曙光，他們不斷從競爭對手那裡奪取市場份額——這對中國來說固然是好消息，但擴張本身卻會加劇貿易緊張關係。
據報道，根據聯合國貿易與就業會議的數據顯示，去年中國在全球出口中所佔比重由2014年的12.3%升至13.8%。這是美國在1968年曾經佔到的比重，此後任何國家一直都望塵莫及。
報道稱，這一成功推倒了之前的普遍預期。外界原本認為，中國勞動力成本不斷攀升，人民幣兌美元在上個10年也升值將近20%，將導致該國的市場份額被成本更低的競爭者奪走。
中國港口
然而，中國在近幾十年工業崛起時期興建的製造業基礎設施，正在讓出口保持旺盛，也為企業生產高價值產品提供了基礎。
「中國是無可取代的，」丹麥一家銀製品生產企業的前中國總經理FredrikGuitman說。他並表示，可靠的交貨時間比價格更重要。「他們說45天，就是45天。」
新能源汽車生產線
不過，中國企業在較複雜生產線方面展開競爭的同時，也在對長期以來產能過剩的行業進行去庫存化，比如鋼鐵，該行業已經成為刺激全球貿易緊張關係的一大因素。本周美國和其他七個國家呼籲採取緊急行動，應對鋼鐵供應過剩的問題。許多人把過剩歸咎於中國。
與此同時，中國2015年進口大幅下降逾14%，一些經濟學家因此暗示，中國正在部署「進口替代」戰略，將外國品牌擠出國內市場。
國產超跑的面世標誌著我國汽車工業的騰飛
報道稱，中國企業在外國市場百折不撓，主要依賴於該國對規模巨大且完整的供應鏈基礎設施的投資。這使得中國企業在外國公司看來行動更加迅速，也更加可靠。這些外國公司將全部或部分產品外包出去。
「可靠性和速度比價格更重要，」Guitman說，「商品缺貨帶來的損失遠遠高於價格略高帶來的損失。」
國產超跑的面世標誌著我國汽車工業的騰飛
報道稱，這一製造業環境使得生產原創產品的企業調整其產品並擴大規模。
「中國出口結構或許不像高收入經濟體那麼高端。但在更好的勞動力教育程度和創新投資增長之下，中國產品的單位價值逐漸變高，而且需要技術更熟練的勞工，」滙豐分析師報告稱。
中國製造遠比你想像的強大
不知從何時起，但凡涉及中日比較的話題，總會有人提到單反相機，彷彿單反已經成了日本「先進」的標誌。但單反相機日本品牌一枝獨秀，並不能證明日本在製造業上擁有無可匹敵的優勢。不也沒有美國品牌的單反嗎?柯達不也申請破產了嗎?
其實，中國製造早已不是人們印象中的廉價外加質量低劣了。現在就給大家扒一扒，我國有哪些「國產」不僅僅是質量上，更是在科技含量、核心競爭力上達到了全球尖端：
——通信設備。全球通信設備市場集中度越來越高，5大通信商的領先優勢十分明顯。前5強分別是華為、愛立信、阿爾卡特朗訊、諾基亞和中興，中國佔據2席，其中，華為2013年超越愛立信成為世界第一，2014年進一步加大了領先優勢，業務收入是第二、第三的總和。
——智能手機。國產手機在全球舞台上表現越來越突出。今年第二季度，三星、蘋果排名全球智能手機出貨量前兩位，華為、小米和聯想分列第三、四、五名，中國手機佔據前10名中的7個席位。預測指出，2015年中國智能手機全球總體市場份額超過50%。
華為目前在通信領域世界第一
——無人機。今年在國外風頭最足的中國產品非大疆無人機莫屬。它的產品，可以說當之無愧的是世界第一，不管是科技含量，產品質量，還是銷量，全部是世界第一。佔據全球小型無人機市場份額的50%，已被廣泛應用到航拍、遙感測繪、影視廣告等工業及商業用途。好萊塢最愛用的無人機就是大疆，在《神盾局特工》《智能緝兇》中多次露臉，而《國土安全局》的眾多航拍鏡頭皆出自它。
——以高鐵為代表的軌道交通裝備。中國是世界上高鐵規模最大、發展速度最快的國家，截至2014年，中國高鐵運營里程達1.6萬公里，約佔世界總里程的60%。2014年，中國實現高鐵列車最核心的部件，即被稱為「高鐵之心」的牽引電傳動系統和「高鐵之腦」的網路控制系統完全自主創新，正由「國產化」向「自主化」轉變。
中國製造
——特高壓與智能電網技術。2010年7月8日，我國自主研究、設計和建設的向家壩——上海±800千伏特高壓直流輸電示範工程投運。這是世界上輸送容量最大、送電距離最遠、技術水平最先進、電壓等級最高的直流輸電工程。我國已掌握了特高壓輸電核心技術，成功研製出代表世界最高水平的特高壓交流全套設備和直流關鍵設備，由我國確定的特高壓標準已經成為國際標準。
——4G以及未來投入商用的5G技術。我國通信技術標準領域經歷了1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同步的加速發展。2007年，中國TD-LTE標準成為4G國際標準之一。截至2015年6月，TD-LTE分布在全球37個國家和地區的63家商用網路，承載了33.76%的4G用戶，形成從國家、運營商到設備商的整體產業鏈。在5G方面，中國更加活躍，成為5G標準的重要主導者。
——光伏。2007年開始，中國的光伏組件銷售量始終世界第一，全球市場份額在60%左右。2015年我國光伏預計累計總量將達到4300萬千瓦，超過德國成為全球光伏應用第一大國。
——電力。核電方面，今年10月，中英已就「華龍一號」進入英國的主要事項達成一致，中國自主第三代核電技術將首次進入西方發達國家。今年2月，中國與阿根廷簽署價值128億美元的核能大單，華龍一號首次出海。8月，巴基斯坦卡拉奇核電項目動工，成為海外首個在建的華龍一號項目。水電方面，向家壩水電站總共將安裝8台單機額定容量80萬千瓦的水輪發電機組，是世界上單機最大的水輪發電機組;火電方面，具備了加工製造100萬千瓦超臨界火電機組的能力。
——飛機。軍品方面，殲-20、殲-31隱形戰機等一系列達到全球一流甚至領先水平的新式武器裝備已經面世;民用航空方面，C919、ARJ21、神舟700等大型客機、支線飛機製造方面的進步也值得肯定。
中國製造領先全球
——量子通信。作為新一代通信技術，量子通信基於量子信息傳輸的高效和絕對安全性，成為國際科研競爭中的焦點領域之一。目前，我國相關研究獲得多項重大突破，正在建造中的世界上最遠距離的光纖量子通信幹線「京滬幹線」已近完工，並有望於2016年發射世界首顆量子通訊衛星。
——超級計算機。高性能的超級計算機是一個國家綜合科技實力的體現。2015年第45屆全球超級計算機500強排行榜中，中國的天河二號實現「五連冠」，入圍數量為37台，聯想公司成為第三大超算供應商……
C919近期已經成功下線
如今能在幾乎所有領域和美國競爭、全面發力的，世界上只有中國一家。日本等國家由於體量較小，又缺少國家意志，在許多領域基本都放棄了。這裡有一件很有趣的事：一個選手如果只參加幾場比賽，取得了好成績，那麼人們一般就只稱讚他。而另一個選手出現在所有的賽場上，在大部分賽場上都排在前五位，卻被人批：為什麼汽車不如德國?晶元不如美國?機器人不如日本?液晶不如韓國?2014年，美國媒體以全球215個國家為對象，進行全球創新國家評比，中國首次在製造能力領域成為世界第一。「日本先進無敵、中國只能膜拜」的神話，早就應該破滅了。
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