百年海軍建設從來不是虛談：載具革命與主流作戰艦艇造價之取捨

近期以來，各個資深軍事專家都在不同的場合不同的平台發表了一些關於艦艇造價的言論或者是節目內容，讓了一些大家了解了一些軍迷們曾狂喜歡呼的軍艦的造價，看看這些軍艦的造價，還真不是蓋的！動輒十幾億、幾十億！暫且不論這些數據的真實性如何！但就十幾億到幾十億的數字就可以看出海軍裝備建設的吞金速度！

縱觀世界海軍的強盛歷史，簡單地終結了一下幾點：講的不對，大家補充批評！

從風帆炮艦開始，海軍就進入了一個吞金時代！和之前的海上追逐、靠舷、格鬥、截擄而言，風帆炮艦更像一支海軍，而不是之前的漁民、海盜、水手、士兵的綜合體！這一輪的較量以英國的勝出而結束，並就此奠定了海上英語的語言基礎！風帆時代以納爾遜的勝利級最為著名，三層炮甲板，百門以上的火炮，特別是特拉法爾加海戰的勝利，造成了英國皇家海軍無敵於天下的絕對優勢！

在這個時候，載具的革命出現啦，蒸汽機的裝艦以及膛線的使用，讓其他國家有了挑戰英國海上霸主地位的條件，很多人只看到動力的進步會使艦體變得更大裝炮更多，而沒有去思考更深一層的原因，就是機械的操作讓英國的熟練水手優勢一夜之間化為烏有！英國的帆纜兵再熟練也不會比德國軍艦上的蒸汽輪機兵更能提供動力！這一次載具的變革第一次讓英國回到起跑線上和其他國家公平賽跑，雖然一些條款更為讓英國保持了一點優勢！但同時也給德國人一個擊敗英國海軍的機會！德國人差一點就成功啦！大家應該注意到，在蒸汽機時代雖然英國以無畏艦為基礎在此確立了自己的地位，但是在戰爭中英國沒有像風帆時代的特拉法爾加海戰那樣追求全面的勝利，而是採用了老牌海上強國最為熟練的海上封鎖方式，並且在日德蘭海戰中英國的戰列艦表現沒有預期的那麼好，德國人勝了一場海戰，輸掉一場戰爭！本來在海戰中應該列陣進行艦炮對決的專業艦種最終成了看門的狗！這說明英國人已經放棄了海上決戰的榮耀，因為載具的變革技術的進步，已經可以讓一個海上弱國來痛毆老牌海上強國一次！對日德蘭海戰的理解，英國人 應該更為深刻！

繼之而來的二戰則因為海上艦種的變革，直接導致英國的衰弱和最終的二流地位！這就是潛艇和航母的出現，德國人利用陸上軍隊優勢和海上潛艇優勢讓英國人束手無策，讓曾經的海上霸主超無畏級戰列艦成為一種奢侈的展品，偶爾客串一下海上支援還要考慮海下和空中的威脅，在英國岌岌可危時美國的參戰讓德國人回到了自己的邊界繼而無條件投降，這兩種海上載具也就是海軍武器的變革決定了二戰的結局！一場革命性的變革在推倒老霸主後迎來了世界海軍新霸主美國的航母編隊！有一個事實就是擊敗德國的是強大的美國海軍航母編隊嗎？不，擊敗德國的不是美國的超級航母編隊，是美國的護航航母！這才是打擊德國潛艇戰隊的最犀利的武器！

而在此之後的冷戰時代，前蘇聯繼承了潛艇的優勢並進一步擴大了使用範圍，形成了自己的海基核力量，成為了當時的兩強之一！而美國則運用自己更為運用嫻熟的航母，均衡發展海上力量，形成了有史以來最為強大的海上艦隊！

把這些歷史簡單回顧一下，可以得出以下幾點：一，每次海上霸主的崛起都伴隨著海上載具的變革；二革新後的載具在達到一個極致後催生新的革命，並直接針對上一次變革的載具；三對變革載具掌握最好領會最深的國家海軍崛起的機會更大；四一種載具將會隨著功能的拓展極限和吞金速度催生自己的埋葬者！

現在中國的艦船造價應該引發一場載具革命，相對於美國而言，中國海軍在載具的研究探討上遠遠不如美國海軍，時至今日美國海軍從新型驅逐艦、新型瀕海戰鬥艦、新型海上部署艦、新型海上導彈防禦艦上的各種方案屢屢見諸於新聞，艦種包括兩棲艦的改型、民用艦的改型、新型艦體的應用、甚至是超級油輪的軍用改裝！如果中國海軍跟在美國海軍的後面亦步亦趨將永遠是一個追蹤者而不是一個超越者！這種軍用艦船的變革不是進行技術的模仿和功能的完善而是直接進行一種有別於美國海軍的載具革命！這場革命將讓中國海軍具備戰勝一切的力量！

在現在的海軍時代，中國第一次具備了全艦種的家底，在這個薄弱的家底上對美國進行量的追趕，不可避免將被海軍裝備建設這個吞金大口吞掉大部分的軍費，並且數量還是追不上美國海軍現存艦船數量！如果想要進行一場完美的彎道超車只有載具革命一條路可走！

這次革命我期待已久，他在我的腦海里反覆浮現，這次革命將改變那種按部就班的追趕，將是一場彎道的加速！並非要在一步之間，並行的時候，才是追逐中的高潮！也許會有人說這不切實際，但是誰能說一條071的造價可以變成四條更強的艦船不是中國海軍最為需要的？

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