五角大樓花14億美元買發動機 這下美軍可讓F35B飛的爽翻天

美國F35B垂直起降戰機想像圖

F-35作為美軍最先進的第5代隱形戰鬥機，由洛克希德·馬丁設計生產，發動機使用的是普惠公司(Pratt & Whitney)研製的F119-PW-100。作為人類歷史上第一型推重比超過10的航空動力裝置，F119-PW-100是世界上唯一可以滿足F-35性能要求的「超級發動機」。隨著F-35逐步列裝美國三軍，五角大樓又與普惠公司簽訂了一份「低速初期生產」(LRIP) 第9階段合同，並將繼續為「閃電II」下一批次的量產提供先進發動機。

五角大樓的合同價值14億美元，向普惠公司採購66部發動機，此外還包括備件和支持服務費用。這些發動機將在普惠設在康涅狄格州的製造廠生產。普惠公司的一份聲明透露了這些發動機的具體分配情況，53部是用於F-35A和F-35C的常規起降（CTOL）發動機，其中5部分別交付給義大利、挪威、日本、以色列和英國採購的常規起降型F-35，還有13部是為短距起飛和垂直著陸型(STOVL)F-35B採購，所有發動機將於2016年底交付。

普惠公司的F135發動機

F-35B短距起飛和垂直著陸型的F135-PW-600發動機採用與F119發動機基本相同的核心機，但是增加了空氣流量、涵道比、工作溫度以提高推力，升力風扇、三軸承旋轉噴管、滾轉控制噴管用來保證STOVL能力。其中，升力風扇直徑1.27米，由涵道、風扇、D形噴管、作動器、聯軸器和伺服系統組成，主發動機的2級低壓渦輪提供驅動，可以向前偏轉13度，向後偏轉30度，垂直起降時能夠產生9177千克力的升力，3軸承偏轉噴管垂直向下偏轉也產生7250千克力的升力，另外，每側翼根處的滾轉控制噴管也可提供1703千克力的推力，保證飛機安全起降。

據普惠公司透露，2016年4月底還獲得了「低速初期生產」(LRIP) 第10階段的合同，計劃從2017年初開始交付。五角大樓能夠與普惠快速簽訂如此大額的採購合同並不為奇，無非是看中了普惠發動機高超的技術性能和較強的可支付性。美軍F-35項目辦公室主任克里斯·波格丹中將表示，常規起降發動機單價比第8批次下降了3.4%，短距起飛和垂直著陸型發動機更是下降了6.4%，這對於預算緊縮的美軍和軍費連年下調的盟軍無疑都是利好消息。

普惠公司負責F135發動機項目的副總裁馬克·布恩喬爾諾表示，公司與F-35項目辦公室簽訂的最新協議突出進一步降低成本，表明了公司具備向全球F-35客戶提供可支付性和可靠性強的動力系統的實力。

的確，普惠公司作為美國最大的航空發動機製造公司之一，在航空燃氣渦輪發動機領域具有絕對的統治地位，8大系列產品不僅滿足美國政府、民用航空公司和飛機租賃公司、民用及商務飛機生產商和軍隊系統的航空動力需求，在航天動力領域也有很深的功底，比如，公司為NASA研究了先進渦輪發動機材料，參與「國家空天飛機」項目的衝壓發動機的研製。單憑普惠的產品製造能力，就非常值得中國在研發殲-20等第四、五代戰鬥機適用的本土航空發動機時學習借鑒，使WS太行系列真正成為中國戰鬥機強大的「中國芯」。

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