世界最牛客機擁有與眾不同的鼻子，他的機鼻真會變形

協和式飛機是一種由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機，是世界上首先投入商業使用的超音速客機。

1969年，第一架協和超音速客機誕生，1976年1月21日投入商業飛行。

協和式超音速客機是世界上為數不多的投入航線上運營的超音速商用客機。協和式飛機一共只生產了20架。

協和式飛機共有四台渦輪噴氣發動機。發動機具備了一般在超音速戰鬥機上才使用的加力燃燒室(後燃器)。

協和式飛機的飛行速度能超過音速的兩倍，最大飛行速度可達2.04馬赫，巡航高度18000米，巡航速度達到每小時2,150公里。

1996年2月7日，協和式飛機從倫敦飛抵紐約僅耗時2小時52分鐘59秒，創下了航班飛行的最快紀錄。

三角翼飛機起飛和著陸時的迎角較大，又長又尖的機鼻會影響飛行員對跑道、滑行道的視野，因此協和飛機的機頭設計成可以改變角度以迎合各種操作需要 。

可下垂的機鼻頭錐是協和飛機的外觀特徵之一，既能在飛行時保持飛機的流線外型減低阻力，又可以於滑行、起飛和著陸時改善飛行員的視界。

機頭頭錐帶有一個整流罩，這個可移動的整流罩具有維持機頭流線型、保護駕駛艙玻璃、阻隔超音速飛行熱力等功能。整流罩會在頭錐下垂前收納到頭錐內，而當頭錐恢復水平時，整流罩會升回駕駛艙擋風玻璃前方，令機頭回複流線外型。

2003年10月24日，英航協和式最後一次降落倫敦希思羅機場受到「紅箭」飛行表演隊護航的禮遇。

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