兩次世界大戰都上陣的鐵路大炮，果真很厲害！

鐵道炮是指由鐵道機車運輸、在軌道上發射的火炮。始於19世紀末，二戰後因火箭導彈的興起而遭淘汰。

鐵路大炮由俄羅斯古斯塔夫·科瑞在1847年首次提出，並在美國內戰中首次使用。

19世紀末，法國人最先提出了鐵道炮的設想，而丹麥則將鐵道炮作為機動的海岸炮使用。直到一戰，鐵道炮才盛行開來。在一戰期間，火炮是主要的武器裝備，有50%的戰鬥有火炮參與，作戰雙方往往又以陣地戰和溝塹戰為主。當時歐洲的鐵路已很發達，各國將鐵道鋪到了前線，這樣一來，軍隊就可以將重型火炮通過鐵道運送至前線，甚至運到敵人的縱深地帶。況且各國有不少現成的口徑達406毫米的老式艦炮，可以較容易地改造成鐵道炮。

德國是兩次世界大戰的策源地，而德國克虜伯兵工廠在研製火炮方面又居世界領先水平，所以德國的鐵道炮型號多，使用多，還組建了多支鐵道炮兵中隊（連）。德國還給一些鐵道炮起了名，如「凱撒·威廉」、「古斯塔夫」、「茲奧·安尼斯」、「布呂諾」和「西格弗里德」等。

第一次世界大戰開始時,法國和德國通過鐵路移動海軍大炮，安置在特製的半圓型工事里，可以旋轉指向敵方目標。

第二次世界大戰中,德國建立了大規模的施沃古斯塔夫炮,這種三十一英寸的巨炮能射擊三十英里外的目標。

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