朝戰:麥克阿瑟為不讓中國加入戰爭，竟做出這件連高層都反對的事

麥克阿瑟分析認為，鴨綠江大橋是中國軍隊與物資進入朝鮮的生命線，對「聯合國軍」的危害甚大，應儘快炸掉。

為了轟炸鴨綠江大橋，麥克阿瑟及其所屬空軍部隊作了精心準備，並集中90架B—29轟炸機，轟炸時間定為華盛頓時間11月5日凌晨1點。

飛機起飛之前，麥克阿瑟考慮到了鴨綠江大橋涉及中朝兩國，覺得還是應向美國參謀長聯席會議（簡稱參聯會）請示下。

鴨綠江斷橋位於丹東鴨綠江大橋的南側，為日本殖民統治的遺迹，該橋於1911年10月建成，是一座12孔的開閉式大橋，1950年11月到1951年2月被美軍炸斷。中方一側所剩的四孔殘橋保留至今，成為了抗美援朝戰爭的歷史見證，1993年鴨綠江斷橋又被重新維修開發利用。

對美國高層一再阻止轟炸鴨綠江大橋，麥克阿瑟真是氣得暴跳如雷，大罵華盛頓政客不知前線部隊官兵的難處和苦處，眼睜睜地看著一批批中國軍隊與物資通過鴨綠江大橋運到朝鮮。

11月7日，忍無可忍的麥克阿瑟一面大罵著在華盛頓當權者是瞎子，一面則繼續向參聯會主席布萊德雷發牢騷。他說：「這種不正常情況對空軍與地面部隊的士氣和戰鬥效率的影響非常嚴重。」

由於杜魯門政府和麥克阿瑟在轟炸鴨綠江大橋的分歧越來越大，11月9日，美國家安全委員會專門召開了會議，徵求了各方意見。參會的高官們都認為，轟炸鴨綠江大橋與中國東北的空軍基地，有可能讓會蘇聯介入戰爭，一旦蘇聯介入話，戰爭就可能會擴大到東西方的每一個接觸點，美國就會有失敗的危險。

國防部長馬歇爾說：「麥克阿瑟總以為將大橋炸斷後，就可阻止中共軍隊進入朝鮮，這種想法真的太天真。」美國中央情報局長史密斯接著又說：「據中情局人員從前線傳回信息，在15至30天內，鴨綠江就要封凍了，而且一凍就是數個月，就算沒有橋樑，中共軍隊和物資也照樣可以在江面上通行。」

但麥克阿瑟還是不死心，不斷向華盛頓發電報進行遊說。參聯會實在架不住他的「糾纏」，開始仔細分析朝鮮戰場的局勢，並且請求杜魯門同意轟炸大橋，但是仍不準轟炸鴨綠江對岸的丹東和中國東北的空軍基地。杜魯門考慮再三後同意了。

得到命令後的麥克阿瑟興奮異常。從11月中旬起到12月11日，美軍不斷派飛機到中朝邊境進行了瘋狂的轟炸，鴨綠江大橋最後也被炸斷。

鴨綠江大橋被炸後，對中國軍隊的物資供應造成了一定困難，但中朝兩國克服了千難萬險，仍是將軍用物資運到了前線。

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