中國航展為何突然展示新攻擊直升機？告訴美國 你有的東西我也有

中國陸軍航空兵成立於上世紀80年代，對於這一新興兵種，我們雖然投入了巨大的力量，先後裝備了多種直升機，但是長期缺少攻擊直升機，直到幾年前，才算把這個問題解決掉，一下子出現了二種型號的攻擊機，除了被人期待的直10之外,還有一個直19，一個意外出現的型號。

改革開放之，中國從法國引進了「海豚」直升機的生產許可證，國內編號為直9,先從組裝生產開始，逐步實現國產化，開展為一個規模不小的家族。這個家族之中，一個重要的支系就是武裝型，這是在沒有專業攻擊直升機情況下的無奈之舉，以直9為平台進行了大量的武裝掛載試驗，先後發展了直9武裝型，直9攻擊型。

直19可以說是直9的全面改進，完全脫胎換骨式，幾乎是全新的機型。它的研製應晚於直10,目的應有二個，一是，直10的搭檔機型，二是，直10的替補，避免因直10遲遲無法服役，影響部隊裝備。

直10曝光多年，卻因各種問題遲遲沒有服役，這顯然是不能接受的，那麼研製直9也就理所當然，它也確實沒讓人失望，2010年才首次曝光的它，2011年即開始試裝備，幾乎與直10一起列裝。

直19採用兩座設計，整個機身重新設計，配大型武器掛架，已經是標準地攻擊型直升機。以前人們認為它為偵察直升機，主要執行偵察任務，以配合直10作戰，但是從近年來的生產及裝備情況看，它並非簡單地低檔機，也稱為輕型攻擊直升機更合適。

與直10相比，它要輕許多，屬於4噸級，這不等於說它處於從屬地位，它不是坦克，而是直升機，它擁有自己的特點，不一定越重越好。

直升機機重較輕，載彈量自然會低一點，但是機動性，速度，航程等方法，不見得低，相反可以更好。直升機間的空戰，可不是誰分量大，誰佔便宜。直升機與坦克不同，對於坦克來說戰鬥全重大一點，那麼裝甲就可以再厚一點，那麼就佔便宜；對於直升機就不一樣了，直升機的裝甲再厚也無法說免疫攻擊，目前只能防輕武器的射擊，對於導彈或機炮的射擊依然無奈。

超低空的直升機空戰屬於一個全新的作戰領域，講究誰的裝甲更厚，不如談誰的機動性更好；論誰帶武器更重，不如說誰的導彈更精準。

從目前的情況看，直10與直19都在不斷改進與提前，並沒有誰更優先的問題，可見它們的地位沒有什麼主次之分，只能是任務上的側重點不足。從分工上說，直19應憑藉自身的機動性，更多地擔任掩護工作；直10則憑藉載彈量多的優點，更多地負責摧毀地面目標。

也許很多人還記得，2012的珠海展航上，直10與直19的第一次公開展示時，它們突然間出現在人們的面前，給了大家不小的驚喜，通過這次展示，讓國人知道攻擊直升機再也不是我們的短板，更要告訴外國人，特別是美國人，你有的東西我也有。

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