蘇聯核魚雷與艇同沉，至今仍在海里猶如定時炸彈

蘇聯海軍K-278「共青團員」號攻擊型核潛艇屬685型（M級），該級艇只建造了這一艘。1988年10月服役。1989年因事故沉沒，至今仍躺在巴倫支海的一千多米水下。

685型核潛艇是蘇聯海軍為測試第四代核潛艇的先進技術而建造的，是世界上下潛深度最大的核潛艇。685型核潛艇的自動化程度相當高，該艇的乘員數為57人，而同時期美國「洛杉磯」級的標準乘員數有129人。

1989年4月7日11時左右，「共青團員」號在挪威海執行任務時突發火災。當時大多數水兵在換更後都在休息。

11時12分，緊急狀態警報被拉響，潛艇上浮至50米深度。此時最有效的措施應該是開啟氟里昂化學氣體滅火系統，切斷七號隔艙的氧源，讓火焰熄滅。但是凡寧艇長沒有這麼做，因為第七隔艙內仍然有艇員。

然而，儀器顯示七號艙內的大火仍在加劇，一番思想鬥爭後，凡寧忍痛下令六號艙的弗拉基米爾·科洛季林准尉開啟七號艙的化學滅火劑閘門。不知道是什麼原因，滅火系統竟然毫無反應。凡寧下令緊急爆破出水，到水面上進行滅火。

潛艇在急速上浮的時候，正好位於七號隔艙位置的十號裝載水櫃管道破裂，壓縮空氣噴涌而出，艙內壓力急劇升高，火勢變得極端猛烈，就算是滅火系統能夠開啟也於事無補。勃赫尼卡維利犧牲。火災進而蔓延至六號隔艙。

在七號艙內一聲劇烈的爆炸之後，六號隔艙內的右渦輪發動機液壓裝置破裂。滲漏出來的液壓油隨即被點燃，簡直就成了一台火焰噴射器！

11時16分，「共青團員」號浮出水面。反應堆被關閉，渦輪發動機也不能夠使用，失去了動力之後，潛艇尾部開始傾側，隨時會沉沒。幸好艇內的高壓輸氣管仍完好無損，仍能夠將壓艙的水排凈。「共青團員」號在水面上搖搖晃晃，但也總算是脫離了沉沒的危險了。

艙內正在滅火的艇員們處境非常艱苦，本次出海潛艇上沒有攜帶足夠的防毒面具、防火衣和石棉手套。不少艇員可以說是赤手空拳進行救災。在煙霧瀰漫、火星飛濺的艙室內呼吸苦難，視野惡劣，難以找到火源。很多人只能徒手扑打火苗。

五號艙發生了爆炸，有七名艇員被波及。頓時，他們全身血肉模糊，面目全非的樣子讓後續的救援人員慘不忍睹。大家嘗試進入六號隔艙，而裡面的情況更加惡劣：洶湧的火焰有如海上的巨浪一樣隨時能將人吞噬，拿著滅火器不管怎麼樣噴射也是於事無補。得知這一狀況的凡寧艇長感到毫無頭緒，只可以無可奈何地下令大家中止撲救，安排艇員們帶著傷員撤離到甲板上。任憑大火繼續燃燒。

12時25分，「共青團員」號終於收到了來自蘇聯海軍北方艦隊司令部的信息，他們被告知司令部正想方設法聯繫離潛艇最接近的蘇聯船隻進行支援。

下午1時20分，在花了將近一個小時來掌握「共青團員」號附近海域的情況之後，北方艦隊司令部聯絡了一艘捕魚供給船「亞力克謝·赫洛比斯托夫」號。他們將出事潛艇的大致坐標發送給對方。這艘船當時距「共青團員」號95千米，全速駛向出事海域。蘇聯海軍也派出了潛艇補給船「喀拉巴赫」號、遠洋拖船CB-406號和巡洋艦「基洛夫」號前往現場。

四月份的巴倫支海不是什麼讓人覺得舒服的地方。天上颳起密麻的雪片風，海上也出現了洶湧的大浪，嚴重影響了船隻航行的速度，使得離「共青團員」號最接近的漁船也難以第一時間趕到。在「共青團員」號上，衣著單薄、疲憊不堪的水兵們在潛艇的甲板上擠在一起休息，互相用體溫取暖。燒傷嚴重的艇員呼吸越來越微弱。軍醫儘可能使用各種辦法想將這些傷員從地府的邊緣往回拉，但也是徒勞無功。有人不出一聲地離世了。

下午2時20分。佩妥嘉德少校成功與凡寧艇長通過無線電取得聯絡，後者告訴他潛艇大體上的狀況：海水正在從第七隔艙裸露出來的耐壓殼體慢慢湧入，艇身出現傾斜，艇首上翹，所有壓縮氣體與冷卻劑都已經耗盡。佩妥嘉德少校回應凡寧救援已經在路上趕來。二十分鐘後，伊爾-38出現在「共青團員」號的上空。艇員們一片歡騰。大家覺得最危險的時刻已經過去了，救援一定很快就會到來。從空中，伊爾-38機組人員將他們所看見的景象描述給北方艦隊司令部：潛艇艇頭朝南孤零零地在挪威海上漂浮著，從指揮塔的角度可以看出艇身明顯朝右舷傾斜，潛艇尾部冒出的煙霧被猛烈的海風颳起。

下午2時50分，潛艇上方前後共有三架飛機來過。另外兩架分別由弗拉基米爾·馬里舍夫機組和安納托里·沃金采夫機組操控。凡寧艇長通過這些飛行員來與北方艦隊司令部實行信息傳達。佩妥嘉德的機組不僅幫忙指引了其他機組人員的到來，而且還聯絡了正想法設法趕來的「亞力克謝·赫洛比斯托夫」號。通過對話，漁船船長表示他們至少需要18個小時才能到達。

3時20分，艇員們重新回到艙內繼續進行滅火。

4時整。凡寧再次聯絡機組，希望對方能夠想方設法空投一些氟里昂滅火劑下來。已回到基地進行補給的佩妥嘉德機組很快搞到了一些庫存。然而到了4時35分，事情出現了戲劇性的轉變。第七隔艙又傳出了爆炸聲，核潛艇鈦合金艇體的右舷被炸開了一個巨大的裂口，大量海水湧入。整艘艇的開始尾部朝下翹了起來，就連天上的飛行員也看見潛艇即將沉沒。

4時47分，「共青團員」號半個指揮塔都浸沒在海水中。三分鐘後，凡寧艇長下令棄艇。「共青團員」號發出了它的最後一封電報：「我們要撤離全部69人。」

5時8分，「共青團員」號在海面上直直地豎了起來。當時在天上接替的是亞歷山大·沃爾科夫少校機組的伊爾-38，他們投下一個個救生筏，可惜因為風向還有能見度所致，這些救生筏都扔得過遠，幫不了在漆黑冰凍的海水中掙扎的水兵們。有些傷勢比較嚴重的人沒有支撐了多久就被海浪淹沒，再也沒有出現。多數人都充滿驚恐地緊緊圍在救生筏周圍，齊心協力將傷員推到上面。

這艘蘇聯海軍引以為傲的核潛艇正無助地墜入挪威海的深淵。凡寧艇長還在艇內，外加上他找到的另外五名艇員，一起盡最大的力氣拼搏求生。「共青團員」號配備了浮游救生艙，以防在水下遇險時可用於緊急關頭裝著全體艇員彈射出水面脫險。採取了所有能夠採取的措施後，這六個人終於抵達救生艙。沒有想到的是在他們都進入艙內並關上艙門後，一陣猛烈而急促的敲門聲響起——還有人被落在外面了！凡寧艇長剛命令開門救人，就有一聲巨大的斷裂聲響起，接著傳來的是慘烈的嘶鳴聲。潛艇的艙壁崩潰，海水瞬間灌進來，艙門無法開啟了。

隨著潛艇越沉越深，救生艙內的壓力也在隨之增加。大家都覺得自己的顱內開始產生疼痛感，耳蝸漸漸感受到越來越重的壓迫。操控彈射裝置的拉杆都被按下，可是跟橡皮救生筏出現的問題一樣，沒有任何反應。大家努力按下每一個拉杆，依然沒什麼用。

火災遺留下的有毒氣體也在艙內瀰漫著，讓人頓感呼吸困難，筋疲力盡。每個人都覺得自己全身癱軟，陸續有人身體不受控制倒地暈昏。艙內是一絲絕望的氣息，彷彿上天決定要拋棄這幾位倖存者，任由深海將他們擠壓。

奇蹟出現了。「轟」的一聲，浮游救生艙脫鉤成功，以極其快的速度帶著大家飛射出水面。維克多·斯柳薩連科准尉最先醒過來，他掙扎著爬過去打開艙門。剎那間，救生艙內強大的壓力「砰」的一聲將艙門彈開，氣流將他與另一名艇員切爾尼科夫一同吹出去。斯柳薩連科得以倖存，切爾尼科夫則因頭部受到重擊當場死亡。海水很快就填充滿了救生艙，包括凡寧艇長在內的四名艇員被淹沒，最後消失於黑洞一般的冰海中。

寒風呼嘯的大海繼續折磨著在海面上掙扎的艇員們。他們泡在海水中，被凍得手腳麻痹。海浪不停地翻騰，倖存者們咬緊牙關死命抓緊救生筏上的繩子，有些人雙手失去知覺，轉而改用牙齒咬住繩索。開始的時候艇員們還算是情緒穩定，因為天上還有飛機在盤旋，給人感覺救援就要來到面前。後來，夜幕降臨了，環境更顯得寒冷。絕望的情緒在水兵們之間傳染開來。有些人堅持不住，眨眼間就從身旁的戰友面前永遠沉睡了過去。

晚上6點20分，「亞力克謝·赫洛比斯托夫」號出現在地平線上，在死神的大門外遊盪了一個多小時的水兵們等到了盼望已久的救援。他們振作起來，用最後的力氣唱起《蘇聯海軍三艦隊之歌》。等「基洛夫」號巡洋艦到達現場，統計得出的數據是全艇69人只有27人倖存。

時至今日，「共青團員」號仍然躺在挪威海水下1800多米深的海床之下。1994年中的一次深海探測發現，遺留在艇內的兩枚核魚雷由於海水的腐蝕，已有鈈元素開始泄露。

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