美軍戰機還敢肆無忌憚地「抵近偵察」 難道忘了海南島上敗績？

在很多人的眼中，美國確實是一個矛盾的綜合體，一方面為維護國際安全與秩序做了一些好事，另外一方面又在肆無忌憚地公然破壞國際安全與秩序。近年來，美國軍機對中國實施高強度抵近偵察的問題越來越突出、越來越嚴重，2014年已經超過1200架次，這個數字甚至超過了冷戰時期美國對蘇聯抵近偵察強度。差不多等於每天都有3-4次，這個數字相當於每天出門往天上一看都是美軍的飛機！而進入2015年以來，美國更是屢屢派出更先進的P-8「海神」反潛機到中國南海島礁上空進行偵察，甚至還將過程通過媒體加以公布。

資料圖：美國空軍A-10C雷電攻擊機

美國軍機對中方島礁抵近偵察的舉動極易引發誤判和海空意外事件，十分危險和不負責任，中方堅決反對美方這種挑釁行為。美國是個健忘的民族，從他們對待日本的態度就可以略見一斑，在這裡我們不禁想問一下美國人，你們真是完全忘記了當年海南島上空的敗績了嗎？

高度從來都不是難以逾越的障礙

20世紀60年代，隨著美國侵略越南北方的戰火日益擴大，中國南部邊境的安全遭到嚴重威脅，美海軍艦隻頻繁地在中國南海游弋，美機不斷侵犯中國領空，甚至襲擊中方商船和漁船。1965年初，中央軍委命令海軍航空兵第4師開進海南島，抗擊入侵挑釁的美機。

當時的中美兩國空軍在技術上無疑相差非常懸殊，但是這個差距不是不可以逾越的。美軍當時使用無人駕駛飛機侵入中國領空進行偵察活動。這種飛機機體很小，全靠無線電搖控或程序控制，最大時速為0.96馬赫，高度18600米至20000米。而隨航4師遠征海南島的中國殲-6飛機實用升限只有17500—17900米，高度差成為指戰員們遇到的首要難題。但是中國空軍的英雄們決定練習突破實用升限的極限躍升。經過認真演練，第一次躍升試飛就達到了18200米，後來他們冒著更大的危險終於達到了18600米的高度，具備了殲敵的基礎。

戰機很快就來了，3月24日，美軍派出無人駕駛高空偵察機2架侵入海南島萬寧上空。航4師10團中隊長王相一受命單機起飛截擊。13點50分，王相一在高度16000米、距美機3800米時躍升逼近，連續3次開炮，美機左翼冒煙，墜落海中，中國海軍航空兵取得了截擊美機的第一次勝利。

美國人沒有吸取教訓，依然我行我素。3月29日，一架美軍無人駕駛高空偵察機再次犯境，10團副大隊長舒積成奉命單機起飛截擊。他在距離39公里處發現了美機，為了確保命中，他一直迫近到距敵110米的位置，此時敵機的投影已超出了瞄準具光環，黑影幾乎罩住他的座艙益。舒積成果斷接動炮鈕，敵機左右兩翼被打得冒起火星。差點撞在舒積成的飛機上。舒積成一壓桿閃過了敵機。美機墜落在三亞以北地區。4天後，舒積成被國防部授予「戰鬥英雄」稱號。8月21日，舒積成以同樣沉著穩住的動作在海南島上空再次擊落美軍無人駕駛高空偵乘機一架。

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