俄羅斯為什麼急於賣掉海上運載火箭發射公司？

近日，俄羅斯航天局負責人IgorKomarov表示，俄羅斯已經為海上發射公司找到了買家。

不過，據外媒報道，美國波音公司已經向美國聯邦政府法院提交了申請，預阻止海上發射公司出售。波音公司認為，出售海上發射公司可能會阻礙其對去年俄羅斯能源火箭航天公司至少3億美元的總結判斷能力。

是海上發射服務不能賺錢，還是公司經營管理不善？俄羅斯為什麼要出售海上發射公司？

俄烏關係緊張，被迫暫停

零部件由俄羅斯提供 火箭卻在烏克蘭組裝

國際海上發射平台隸屬於海上發射公司，成立於1995年，由美國波音公司、俄羅斯能源公司、挪威阿克公司以及烏克蘭一家公司共同出資組建。

它是一個提供航天器發射服務的國際公司，利用一個移動海上平台，在赤道水域用俄羅斯和烏克蘭聯合研製的天頂-3SL運載火箭發射商業有效載荷。截至2008年9月，該公司進行的29次發射中，有兩次失敗，另外有一次取得部分成功。

2010年，由於經營不善、國際局勢持續緊張，海上發射公司破產重組。重組後，俄羅斯能源公司持股95%，美國波音公司持股3%，挪威公司持股2%，烏克蘭不再持有股份，但仍參與經營活動。

不過，由於天頂-3SL運載火箭是在烏克蘭建造，70%的零部件則由俄羅斯提供，隨著烏克蘭局勢緊張、俄烏關係惡化，海上發射平台的商業發射服務被迫暫停，從而導致海上發射公司面臨困難。俄羅斯航天局曾多次暗示要重新建造一個海上發射平台，以便支持俄羅斯自行研製的輕型安加拉運載火箭發射，但後來因各種原因未能實施。

世界唯一現役海上發射平台

地理位置獨特 實施小型航天器發射

截至目前，海上發射公司是世界上現役唯一提供海基移動發射服務的企業，但海上發射的構想卻不止一個。早在1964年至1988年間，義大利羅馬大學和美國宇航局就曾從位於肯亞海岸的聖馬可海上平台上發射過多枚運載火箭。

雖然該發射平台擁有獨特的地理位置優勢，但由於只能實施小型航天器發射，在當今以大型應用衛星為主要需求的情況下，施展才能的機會並不多。

於是，義大利政府在2003年頒布了一項法令，決定從2004年起將該發射平台的管理權移交給義大利航天局。截至目前，聖馬科海上發射平台及其配套設施中只有地面站還被繼續用於衛星通信，而發射平台已停止使用。

海上發射好處多

運載能力大，入軌精度高

與傳統的陸上發射系統相比，海上發射平台可機動到赤道附近發射航天器，擁有幾大無可比擬的優勢。

首先是地球自轉在赤道上達到最大的旋轉速度，在此發射航天器能得到額外的發射速度增量，運載能力得到顯著的提升。據測算，同樣的火箭從赤道附近發射，比從北緯28.5°的美國卡納維拉爾角發射，地球靜止軌道的運載能力將增加20%左右。

其次，海上發射火箭降低了在人口密集地區發射的風險，其安全性更好。

再次，海上沒有與其他發射系統的衝突，附近也幾乎完全沒有限制發射的船隻或空中交通工具。

最後，在赤道附近發射火箭，有利於將有效載荷送入任意軌道傾角。

曾經的失利 抹不去的痛

傷不起的兩次發射失敗

2003年3月12日，天頂號-3SL運載火箭在發射新加坡ICO全球通信公司的衛星時，火箭從海上發射平台上升空幾分鐘後，便與指揮艦上的控制人員失去聯絡。火箭連同衛星墜入遠離發射現場4184.2公里的太平洋海域。

儘管該公司已為這顆價值一億美元，由美國休斯公司生產的衛星投了保，但對於ICO公司來說，此次失敗無疑也是一個不小的損失，因為該公司已是一家列入破產保護的公司。

2007年1月，海上發射公司的天頂- 3SL運載火箭上的500噸燃料及搭載的荷蘭NSS-8通信衛星，在發射時發射爆炸，導致發射平台嚴重受損。不過，由於火箭在發射之前，所有工作人員必須撤離現場，所以事故中無人受傷。後來，海上發射平台在加拿大進行了8個月的修理。(鬍子 杜良）

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