不得不承認：日本常規潛艇處於世界先進水平

作者：王丹

日本自戰後第1艘潛艇「親潮」號建成開始，到2016年3月7日最新的「蒼龍」級「仁龍」號潛艇建成入役為止，整整半個世紀，共建造9級52艘潛艇，平均每年建成1艘，每隔5-6年開發一個級別的艇型。日本戰後常規潛艇的發展脈絡非常清晰，走過從無到有、從小到大、從弱到強、從簡單到複雜以及從低級到高級的循序漸進的發展歷程，逐步發展成為目前可媲美歐美的常規潛艇製造大國。應當承認，日本的常規潛艇非常不錯，處於世界先進水平。本文剖析日本建造的5代潛艇，以窺內因。

日本海自2016年3月7日服役的「蒼龍」級「仁龍」號

按照排水量大小與艇型結構來劃分，日本戰後常規潛艇可以劃分為5代。第一代潛艇包括「早潮」級與「夏潮」級2級4艘小型反潛訓練艇；第二代艇包括4艘「朝潮」級艇與「親潮」號及「大潮」號共6艘中型實用作戰潛艇；第三代艇包括7艘「渦潮」級、10艘「夕潮」級與7艘「春潮」級共24艘大型作戰潛艇；第四代艇為11艘「親潮」級超大型安靜型潛艇；第五代艇為目前正在建造的「蒼龍」級AIP潛艇。

按潛艇的性能水平與發展年代劃分又可分為五個發展階段：

第一階段（20世紀50年代中期-1965年）：租借-仿製-試製階段。「黑潮」號、「親潮」號及「大潮」號潛艇分別是相應階段典型代表。

第二階段（20世紀60年代）：自行研製階段。「早潮」級等4艘小型潛艇與「朝潮」級等4艘中型實用作戰潛艇屬於這個階段的典型代表。

第三階段（20世紀70年代-20世紀90年代中期）：改進提高階段。這是日本海上自衛隊發展潛艇的重要時期，這個階段研製的新一代常規潛艇有「渦潮」、「夕潮」及「春潮」3個級別，數量之多，達24艘。

第四階段（20世紀90年代初—2005年）：成熟鼎盛階段。超大型安靜型「親潮」級潛艇是其典型代表；它們是日本海上自衛隊當代作戰潛艇的絕對主力。

第五階段（2005年到現在）：創新超越階段。創新的主要標誌之一是不依賴空氣的推進裝置SE/AIP裝備在「蒼龍」級潛艇上。在此階段日本海上自衛隊建成了當今世界一流的新型AIP非核潛艇，使常規潛艇的水下自持力提高了10倍。

日本戰後向美國海軍租借的「斑革魨」號，後改名為「黑潮」號。

1955年，苦於沒有反潛訓練目標潛艇的日本海上自衛隊向美國海軍租借了「小鯊魚」級「斑革魨」（SS 261）號潛艇，後經改裝命名為「黑潮」號，一直作為日本反潛訓練的目標潛艇，這是一艘比較陳舊的潛艇，武器裝備只有1門127毫米單管火炮，甚至連通氣管裝置都沒有設置。落後是落後了點，不過好歹解決了日本「逆向仿製」的現實參照。

日本戰後第一艘自製潛艇「親潮」號

1956年，日本開始建造戰後第一艘潛艇「親潮」號，該艇的試製色彩較濃，於1960年6月30日建成入役，是一艘擔負反潛訓練與水下訓練任務的目標潛艇。該艇仍有租借艇「黑潮」號的某些特徵，如具有「細長形」艇型（即首部圓鈍、尾部尖瘦）、雙殼體、採用雙軸雙槳等特點，該艇的建成使日本海上自衛隊邁出潛艇發展的第一步。

日本戰後首次「批量」建造的「早朝」級和「夏朝」級小型潛艇

解決了有無緊接著就要面臨數量的問題，1959-1960年，日本海上自衛隊為湊齊5艘潛艇的數量，分別開始「早潮」級與「夏潮」級潛艇的建造，分別建造2艘，於1962年與1963年建成入役。這兩級潛艇與「親潮」號不同的是，艇體採用新研製的NS30型高強度鋼，耐壓殼體採用外肋骨式結構；艇首裝有用於搜索的被動聲吶；指揮台圍殼前部裝有用於攻擊的主動聲吶；艏部水平舵由伸縮式改為摺疊式；上層建築甲板由縫隙式柚木板條改為鑽孔式鋼板。4艘艇均為小型反潛潛艇，排水量不到1000噸，這些艇為日本潛艇艇員的教育培訓做出了重大貢獻。

「大潮」號是日本第一艘具備近海攻擊作戰能力的潛艇

1961年，日本為了替代從美國海軍租借的「黑潮」號潛艇，開工建造「大潮」號潛艇，該艇於1965年建成入役，它既是艇員教育培訓艇，又是能在日本近海實施作戰的潛艇。「大潮」號設計中參考了西方「奧伯龍」級與「刺尾魚」級潛艇的優點，採用「艦隊形」艇型，水下排水量達到了2200噸。其下潛深度，航行性能，武器裝備等指標均遠勝日本之前建造的幾型潛艇，設置有前6後2共8具魚雷發射管，真正具備了作戰能力。

使命定位轉向攻擊作戰的「朝潮」級中型潛艇

1963-1966年，日本以「大潮」號潛艇為基礎，設計建造4艘「朝潮」級潛艇，分別於1966-1969年以每年1艘的速度建成入役。該級艇與「大潮」號艇均被日本軍方稱為大型實用潛艇（SSL）。「朝潮」級艇雖然沿襲了「大潮」號的「艦隊形」艇型及外肋骨式雙殼體結構，但艇首形狀略有變化，因用於搜索的聲吶從指揮室底部移到艇首下部凹陷部位，而艇尾部則採用單殼體結構。該艇艇體材料是NS63型高強度鋼，其安全下潛深度比「大潮」號增加了50米。

首次採用「水滴形」艇型的「渦潮」級潛艇

1967-1973年，海上自衛隊擬建造8艘「渦潮」級潛艇，後因石油危機而只建成7艘。「渦潮」級十分注重水下機動性，首開先例地採用「水滴形」艇型，以美國海軍「長頜須魚」級艇為母型，但更豐滿，酷似美國海軍的攻擊型核潛艇的外形布置。「渦潮」級的主要特點是水下航速高、水下機動性好、水下探測能力強、全艇集中控制與自動化程度高。其總布置比之前的潛艇有較大改善，首先是指揮台圍殼前移，偏近於艇首；其次是水平舵由艏部移裝並固定在指揮台圍殼外，這樣固定的水平舵只在水下航行時才起作用；再者，尾部操縱面呈十字形正交對稱布置，首次採用單軸、5葉低轉速螺旋槳推進；最後，6具魚雷發射管由首部移至艇中部偏中剖面15°兩舷安裝。不過，「渦潮」級艇因其裝載魚雷性能以及火控裝置性能不足，使其對艦攻擊力不強。

安全潛深大幅提升的「夕潮」級潛艇

1975-1977年，日本建造了2艘「夕潮」級潛艇後，又於1978-1985年，以每年1艘的速度建造了8艘，分別於1980-1989年逐年入役。該級艇為「渦潮」級的改進型，安裝了日本新研製的80型現代反艦魚雷，裝藥量增加、射速提高、射程延長，採用線導方式，使其跟蹤能力增強。此外，第4艘「沖潮」號加裝了潛用拖曳聲吶（S-TASS），第5艘「灘潮」號還裝備了「魚叉」反艦巡航導彈，使其攻擊力又上了一個台階。此外，該級艇首次採用ZYQ-1型（S-95顯示器）作戰指揮系統，該系統配備了美國UYK-20 型軍用計算機，主要用於魚雷制導與命中計算，一改過去只能對單個水面目標進行航跡分析的不足，現在卻能同時對水面多個目標進行運動分析，並儘可能多地發射魚雷對多個目標進行攻擊並命中目標。

具備優異靜音能力的「春潮」級潛艇

1986-1992年，日本海上自衛隊按計劃共建造了7艘「春潮」級潛艇。「春潮」級艇在水下機動性、水下探測搜索能力、適居性等方面比之前日本所有潛艇均有大幅改進，而在火力攻擊與安靜性方面表現得更為搶眼。「春潮」級裝備航速更高、射程更遠、自導能力更強的89式魚雷，有利於攻擊高速目標。此外，還提高了「魚叉」的連續發射能力。日本從「春潮」級開始改裝新型主機，對艇上設備持續採取降噪措施，並裝備了大側斜螺旋槳以及敷設了消聲瓦，安靜性能可比肩歐美同級艇。「春潮」級最後1艘「朝潮」號艇與下一代「親潮」級艇的裝備基本相同，並於2000年裝備了AIP系統分段，艇體長度增加到87米，標準排水量達到2900噸。

綜合探測能力大幅提升的「親潮」級

1993-2003年，日本海上自衛隊按計劃以每年1艘的速度建造了11艘「親潮」級潛艇，是當今世界排水量最大、性能最先進的常規潛艇之一。該級艇改變了前3級艇「水滴形」的艇型，採用了「雪茄形」艇型。艇體結構也從傳統雙殼體改為採用單、雙混合型殼體結構，即首、尾部是雙殼體結構，艇體中部為單殼體，從而採用內肋骨結構，耐壓殼體由NS90型高強度鋼製成，艇底設有壓載龍骨，工作潛深350米，最大潛深達到500米。此外，6具魚雷發射管由艇體中部移到了艏部。除了更加先進和更加安靜外，「親潮」級另一大亮點就是水下探測能力的提升，裝備了ZQR-1型拖曳陣列被動聲吶、中低頻聲吶共形基陣、帶舷側伸縮天線的探測聲吶站、帶分集式天線的大口徑聲吶站、偵測聲吶和水下通信聲吶等一系列水下探測設備。

一改「腿短」頑疾的「蒼龍」級

2004年至今，日本海上自衛隊按計劃建造了7艘「蒼龍」級AIP潛艇，水下排水量達4200噸，是目前世界上排水量最大的AIP潛艇。既能執行近海巡航警戒任務，又能遂行遠洋作戰使命。其生存能力與作戰能力以及總體性能均處於世界一流水平。其突出特點是安靜性好、水下續航力長以及機動性強。該級艇沿用了「親潮」級艇的基本艇型與結構形式，採用拉長的「鯨形」艇型；武器裝備與「親潮」級基本相同。為了提高水下自持力加裝了4台「斯特林」發動機。將傳統的十字形舵改為X形舵，以提高操縱性。該級艇的建成入役標誌著日本潛艇發展史上新的里程碑。

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