最近中國的殲-31五代戰機迎來2個好消息，一個是發動機的問題解決了，WS-13中推渦扇發動機開始進入量產階段；另一個就是殲-31的2.0版本「3102」號機已經下線，不日將會展開地面滑跑和試飛驗證測試。這架殲-31的002號機可能會換裝更新後的小體積的AESA相控陣雷達，整機的複合材料比例也要上升到25%，這一數據已經是國際主流五代機的材料數據持平，說明殲-31無論是設計還是機體工藝上都愈加成熟。不過，中國周邊也有一個小國開展了五代機的研製國家，別誤會，說的不是日本那個ATD-X「心神」驗證機，那連個戰鬥機的名都夠不上的航模。我們要說的這個國家是韓國-自稱要研發比中國殲-31更強的五代機，KF-X。
論起韓國的戰鬥機產業，最近的也就要算基於A-50」金雕「教練機基礎上改進而來的F/A-50戰鬥教練機，這種只能發射的AIM-9C空空導彈的准戰鬥機，背後的基礎還是美國人的F-16，大量的技術都是來自於西方團隊，比如歐洲的飛控，法國感測器，美國人機體設計和發動機。儘管本身F/A-50就是個拼裝貨。但韓國仍然要在這個基礎上研發一款KF-X的第五代戰鬥機，實際水平也就是相當於F-16的雙發版本。尤其當美國人拒絕向韓國裝讓先進AESA有源相控陣雷達技術後，要求韓方停止利用A-50項目材料繼續開發KF-X計劃。所以說現在的KF-X計劃等於韓國人要推倒從來，八字沒一撇，美國人還不同意，就這樣的傢伙能跟已經飛上天的中國殲-31五代戰鬥機媲美？
不過韓方的心氣挺高，計劃在2025年就開始生產這種先進戰鬥機，預計產量120架用來替換現在老舊的F-4和F-5戰鬥機。項目預計資金160億美元。雖然韓國曾經計劃通過購買40架F-35A戰鬥機為籌碼，讓美轉移4項核心技術：AESA雷達、光電吊艙、紅外搜索、無線電干擾機，這些都是五代戰鬥機核心技術元素。美國不同意後，轉而尋求歐洲製造商尋找替代品。這無疑讓美方大為光火，甚至直接要求其他國家不許出口相應技術給韓國。於是這些交易貨都被迫轉入地下，背著美國的悄悄的進行著。
此前，瑞典和以色列的公司都傳出過要與韓國合作研發KF-X的電子航電火控技術，尤其以色列公司的EL/M-2032型多普勒雷達已經安裝到了F/A-50戰鬥機上。所以，以方曾經想要提供EL/M-2052型雷達給韓方使用，但這部雷達跟美國的雷聲公司有技術交集，美國已經讓雷聲公司出面制止了相應的技術轉移計劃。不過不排除以色列在剔除部分美國技術後，轉移純以色列技術元素的AESA雷達給韓國方面。特立獨行是以色列的特點，在早先和中國的技術合作中，以色列也經常違背美國的意圖，轉移相關的技術資料給中方。
韓國人的KF-X項目甚至都到了誰想參加都行的地步，菲律賓、土耳其都要參與到這個項目。韓國人甚至還想在這個項目里直接使用美國GE公司的F414發動機，不過美國方面肯定是不會賣的。由於開發五代機是個相當複雜的工程，韓國人連開發個戰鬥教練機都是在美方的全面指揮下才完成的，現在還想獨立開發一種全新機型？下面還要整合多國設備和多個合作夥伴？真把自己當是美國了。開發五代機需要的項目經驗，技術資料，理論實踐都沒有的韓國人，又從哪出的狂言說自己搞的這個"拼裝"五代機一定會比中國殲-31強呢？我們拭目以待，畢竟2016年下半年就會公布最終的整體方案了。
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