美陸戰隊進行CH-53E超種馬機降訓練 中國同類機型仍空白

西科斯基CH-53E超級種馬，是美國西科斯基公司所出品的軍用直升機，是美軍最大和最重的直升機，海軍官兵們戲稱它為「颶風製造者」，主要為美國海軍陸戰隊服務，充當運輸重型貨物及弔掛重型機具等之任務，美國海軍的長航程版本為MH-53E 海龍。

CH-53E超級種馬重型直升機在美國、以色列、德國、日本得到的很好的運用。主要充當運輸重型貨物及弔掛重型機具等任務。CH-53E外掛運載能力超過14噸，所以吊12噸左右的裝甲車可謂是小菜一碟。

在海灣戰爭期間，美國CH-53系列運輸直升機了多種任務，也是最早進入伊拉克領空的盟軍作戰機種之一。

在「沙漠風暴」開始之前，CH-53系列直升機運送特種部隊士兵潛入伊拉克，一舉摧毀了伊軍早期預警雷達，在敵防空網中為盟軍打開了一條空襲通道。

作為特種作戰的輔助力量，它為盟軍的各國地面部隊執行了大量搜索、救援任務。同時也是「沙漠風暴」中第一種成功完成救援被擊落飛行員任務的機種。

戰後美國CH-53系列運輸直升機還參與了救援庫爾德人的人道救援行動、巴拿馬危機救援行動和前南地區救援行動。

目前處於研究狀態中的是CH-53K，具有3部6000軸馬力的渦輪發動機，新型旋翼材料和更寬敞的機艙。中國同類機型目前還是空白。

目前，世界上最主要的幾款重型直升機有米-26、CH-53E/K「超級種馬」、CH-47「支奴干」，以及偏轉翼機V-22「魚鷹」，均採用了大功率渦軸發動機。其中，米-26採用的Lotarev D-136渦軸發動機，功率為8500千瓦，雄踞世界第一。美國現役的CH-47D/F則為2800千瓦（兩台），CH-53E為3270千瓦（三台），V-22為4590千瓦（兩台）。美軍研製中的升級版CH-53K（預計2018年服役），採用的新型GE38-1B渦軸發動機則可達5600千瓦。

在首屆天津直升機博覽會上，中國曾公開了5000千瓦和2000千瓦的大功率渦軸發動機。可見，中國研製中的5000千瓦渦軸發動機，正介乎於「超級種馬」重型直升機的級別。

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