為對抗煩人的英軍蚊式戰機，德軍研製帶雷達和空空導彈的木頭奇蹟
二戰爆發後不久，英國皇家空軍就開始在夜間對德國進行轟炸，在此後近六年的時間中，雙方在德國的夜空展開了殊死搏鬥。在戰爭開始的頭一年多的時間裡，英國夜間空襲的規模並不大，而德國空軍當時裝備的從Do 17、Ju 88及Bf 110改裝而來夜間戰鬥機也足以應付。
但情況到1942年年中發生了很大變化，1942年5月30日夜晚，英國空軍派出1000多架轟炸機對科隆發動了規模空前空襲。不久後，同樣規模的轟炸又在埃森和不來梅上演。面對英軍日益猛烈的夜間空襲行動，德國空軍原有的夜間戰鬥機愈發力不從心，德國空軍急需一種專用夜間戰鬥機來應對不斷惡化的戰局。
除了英軍的大規模夜間空襲外，另一個讓德國空軍頭疼的就是英國的「蚊」式戰鬥機，這種被稱為「木頭的奇蹟」的飛機，憑藉著優異的性能，視德國的防空系統如無物，毫無顧忌的德國上空進行偵察、戰術轟炸甚至是攻擊德國的夜間戰鬥機。而面對蚊式的威脅，德國空軍幾乎束手無策，他們對皇家空軍擁有的「蚊」式十分羨慕，也想研製一種性能與之匹敵的同類機種。
英國的德?哈維蘭「蚊」式戰鬥機自1942年開始參戰後，很快便以出色的性能和優異的戰績給德國空軍留下了深刻印象，促使帝國航空部決定研製一種設計理念與之相似的作戰飛機。按照希特勒的設想，這種新式飛機是一種高速轟炸機。航空兵器生產總監艾哈德?米爾希將設計任務交給庫爾特?譚克擔任技術總監的福克-沃爾夫公司。米爾希提出了三條設計原則：木質結構、Jumo211發動機為動力及儘快投入量產。
不久後以TA-154命名的夜間戰鬥機開始試飛，這種飛機裝備有4門20毫米機關炮和對空雷達，兩人操作，分別是駕駛員和雷達手領航員，最初生產了3架原型機，1943年幾架原型機陸續試飛，到了1944年盟軍的夜間轟炸不斷增加，德軍高層命令儘快讓德國的木頭奇蹟上戰場，1944年下半年幾架剛剛完成測試的TA-154A-1被拉上戰場，TA-154在各個方面的技術指標均已超過的英軍的「蚊」式戰鬥機，直到1944年下半年參加戰鬥到納粹德國戰敗TA-154A-V系列的夜間戰鬥機一共擊落盟軍飛機到達40~50架其中大多是轟炸機和「蚊」式戰鬥機。
中國古代名篇《千字文》有言「落葉飄搖」，寓意為落敗葉隨風飄搖。雖然戰績驕人，但TA-154隻生產了不到20架，其中大多數不是被擊落的，而是在降落時墜毀的，盟軍在德國柏林滕佩爾豪夫機場一個角落發現了一架掛載4枚X-4空空導彈的TA-154的改進型。
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