這支部隊被譽為鴨綠江鐵拳，曾是彭老總的機械化標兵師

1954年10月,中蘇兩國發表公報,宣布蘇軍於1955年5月31日前全部撤出旅大地區。1955年1月,志願軍第3兵團回國,接收旅大蘇軍防務。根據兩國協議,蘇軍撇出旅大地區時,陸海空軍的全部重裝備均留下,由我軍有償接收。為接替和加強旅大地區的防禦,2月24日,國防部電示,步兵第190師調出、64軍建制,進駐旅大並接收蘇軍第7機械化師的全部重裝備,組建中國人民解放軍第1機械化師。4月15日,該師正式成立。

選擇哪支部隊改編為機械化師,中央軍委非常重視,當時遼寧境內有3個野戰軍,40軍駐遼西太遠,39軍駐遼南承擔軍區戰備值班和沿海防禦任務,均不能抽調。駐沈丹線的是64軍,所屬三個師中,190師一直表現優秀,尤其是幹部素質高,部隊整體具有頑強的突擊精神,這正符合裝甲兵部隊的建設要求和戰鬥特色。將190師改建為機械化師,是歷史賦予的光榮與使命,是強力推進我軍現代化建設的重大舉措。

師長吳忠(左)在勘察演習地域

在確定第1機械化師主官的時候,總幹部部最初曾確定選一位副軍長出任師長。後來經過半年多的考察、醞釀和討論,並報經中央軍委批准,正式確定第12軍31師師長吳忠為第1機械化師師長。吳忠,四川廣元人,1921年生,12歲參加紅軍,經歷過長征、抗戰和解放戰爭,擔任過各級指揮職務,在軍事學院接受過現代戰爭理論的教育,經受過抗美援朝戰爭的洗禮,既有豐富的實戰經歷和帶兵經驗,又對現代戰爭有親身體驗和深入了解。更重要的是,他思維敏捷,作風潑辣,工作大膽,勇於創新,具有探索機械化部隊建設之路所必需的素質。1955年9月,34歲的吳忠被授予少將軍銜,是我軍當時最年輕的少將之一。

為保持190師的優良傳統和戰鬥作風,在組建機械化師時,基本保持了機關和原來部隊的建制。另調入北京軍區獨立重坦克團和63軍炮兵第170團,還從各軍區裝甲兵部隊抽調了222名幹部和636名坦克乘員、508名修理工,這些專業力量主要組成師、團的技術處、坦克乘員訓練教導營和坦克修理營、連。該師組建初期,直屬軍委裝甲兵領導。1958年7月,轉隸瀋陽軍區裝甲兵建制。

機械化步兵190旅赴鴨綠江畔演習

第1機械化師機關設司令部、政治部、幹部處、後勤處和技術處。下轄第1、2、3機械化團、坦克第31團(中型坦克團)、第32團(重型坦克團)、第1、2炮兵團和高炮團,師直編有偵察、通信、工兵等9個營,總員額13572人。全師配備中型坦克137輛,重型坦克22輛,100自行火炮24輛,152自行火炮45輛,裝甲車23輛,各種火炮110門,高炮50門,各種汽車878輛。

以190師的步兵第568、569、570團依次改編為第1、2、3機械化團。每個機械化團均下轄3個步兵營、1個坦克營和8個直屬連。全團2139人,裝備中型坦克15輛,100自行火炮7輛,其他各型火炮24門,汽車和特種車145輛。

第1機械化師是我軍第一支由機械化步兵、坦克兵、炮兵和高炮等兵種組成的合成戰術兵團，是中央軍委和瀋陽軍區的快速機動力量,可以獨立進行戰役戰鬥任務,也可加強給合成戰役軍團。它的成立,標誌著人民解放軍的陸軍又向現代化邁進了重要一步。

第1機械化師，全部蘇式裝備，是我軍有史以來機械化程度最高的快速機動力量，也是我軍現代化建設的標兵部隊。1955年11月，剛剛摸熟裝備的第1機械化師參加了由訓練總監部組織的、葉劍英元帥總導演的遼東半島抗登陸戰役演習，圓滿完成了持續10晝夜的機械化師奔襲、行進中展開和對搶灘登陸的倉促防禦之敵進攻等科目。彭德懷元帥、賀龍元帥、陳毅元帥、聶榮臻元帥、羅瑞卿大將檢閱了該師參演部隊,給予高度評價和鼓勵。

彭德懷對該師的表現非常滿意，他認為如果陸軍有10個這樣的師，就可以裁減大量的普通步兵師了。

第一機械化師師長吳忠

第一機械化師政委龔紀明

1957年11月底至12月初，第1機械化師出動履帶車103輛，輪式車輛570餘輛，人員5000餘人，由師長吳忠任總導演，於金縣亮甲店地區組織了「機械化師行進間向倉促佔領防禦陣地之敵進攻」的實兵實彈演習，取得了圓滿成功。《解放軍報》在頭版頭條予以報道。前來參觀演習的軍委總部、軍區首長高度評價第1機械化師:「拉得動、展得開、合得攏、打得響、轉得快。」

1958年10月至11月,第1機械化師又組織了「集團軍濱海防禦戰役中機械化師的行動」實兵實彈演習。演習在空軍的配合下,連續進行了防空降、反突擊以及向新的方向實施機動作戰等科目,演習機動、戰鬥推演達180公里,機械化師的快速機動能力和整體突擊能力,給觀摩者留下了深刻的印象。演習實踐表明,第1機械化師已經成為一支具有合同作戰能力的機械化部隊。

在不斷創造輝煌的同時,也逐漸暴露出一些問題。第1機械化師是當時中國陸軍首屈一指的重量級主力部隊,由於是參照蘇軍機械化師的編製組成的,規模較大,不便於協調和指揮,後來先後減編了第1炮兵團和坦克第32團。

以現在的我軍觀點看,乘建制內輪胎車輛機動最終徒步戰鬥的為摩托化,乘建制內裝甲履帶車輛機動的既可乘車戰鬥又可徒步戰鬥的為機械化。受當時的條件限制,「機械化」步兵還是乘坐汽車行動,火炮也是汽車牽引,確切地說,第1機械化師還只是摩托化而沒有真正的機械化。

1961年8月31日,第1機械化師奉命恢復陸軍第190師番號，並調歸瀋陽軍區第64軍建制領導。第1機械化師的輝煌時代結束了,但它為實現我軍陸軍的裝甲化和機械化摸索了大量寶貴的經驗,也為後來發展機械化步兵師和機械化集團軍作了準備。

1985年,190師某團赴京進行激光對抗演習,取得圓滿成功,名揚世界。在百萬大裁軍中,該師整編為北方甲種摩托化步兵師。1998年,該師所在集團軍奉命撤消,師屬「東路先鋒團」被精簡,整師轉隸某機械化集團軍。2003年,我軍再次進行體制編製調整改革,該師縮編改建為瀋陽軍區第一個機械化步兵旅,在編製調整和更換裝備後,真正實現了機械化。由第1機械化師到機械化步兵旅,這支鐵甲勁旅走過了近半個世紀不平凡的探索發展之路。

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