等到殲-20都滿天飛：美國又該增產多少架F-22呢

軍情 04-27

套用「成也蕭何敗蕭何」的老話對美國空軍來說則是「成也國會敗也國會」，沒辦法誰讓錢袋子握在國會的手上呢！

最初美國計劃按照1：1的比例用F22取代F15，按此計劃美國得生產749架F22，可把生產商洛克希德﹒馬丁公司高興壞了。但蘇聯的解體讓美國國會覺得一時沒了敵手，所以很快美國國會就變卦了，生產計劃由749架降為381架。到了2005年F22正式服役了之後美國國會「排除萬難」又再次把生產量降到了183架。最後在美國空軍高層的極力反對下，美國國會也作出了讓步——增加了4架的生產量。到2011年第187架F22下線，美國國會就「毅然決然」的關閉了F22的生產線。

F22戰鬥機

以現在「馬後炮」的態度去評論美國國會當時作出的決定似乎也有失公允，畢竟在2005年的時候F22確實足以俾睨天下。加上F22的成本直線上升，國會大力削減也在情理之中。除了F22技術上的壓倒性優勢，美國人骨子裡的傲慢可能讓他們覺得數十年內F22都得「獨孤求敗」別國是出不來對抗此機型的戰鬥機的。

然而中國第四代戰鬥機的快速研發大大超過了美國國會的想像，恐怕也超越了我們自己當初的設想。俄羅斯的T-50雖然還沒達到量產的水平，但以俄羅斯在戰機方面的技術儲備成功還是指日可待的。此外美國國會當初寄予厚望的F35卻十分不爭氣的拖了後腿，不僅生產速度嚴重滯後價格也直逼F22。多重因素的困擾讓美國國會自食其言現在主動提出要重新開啟F22的生產線，要知道2005年美國國會關閉F22生產線時可是下過「5美分都不撥給F22」的毒誓，真是「早知今日何必當初」！

不過這10餘年來美國的技術又有了新的進步，有很多當年因種種原因沒能在F22上用上的技術在F35身上得到了實用性檢驗，比如說F22的軟體系統就不如F35先進。如果F22重啟那麼洛克希德﹒馬丁公司絕對可以把很多F35上的技術移植到F22上對新生產的F22進行升級，此外原F22的一些缺陷也可以通過再次啟動生產得到修改，總之可以說這會是增強版的F22。網友有部分網友直接把美國正在使用的F22稱之為F22A，那麼增強版的F22我們暫且試稱之為F22B，其實這也跟中國戰機各升級版的稱謂是相吻合的。

我們不難想像美國如果真的增加194架F22B那肯定是有一部分用來對付中國的，要知道美國國會重啟F22生產線的一大借口就是中國戰機的威脅。從中國來說，我們直接對付F22最好的戰機就是殲20，那麼面對來勢洶洶的F22B我們的殲20會否感覺「鴨梨山大」?

雖然說現在美國國會提議對F22生產線重啟進行調研，但真要重啟也不是一時半會的事。首先是美國國會到底能不能通過重啟的這一計劃，其次是就算通過計劃重新組裝生產線也還是要費一番功夫的，再次則是當初的熟練技工也得要有重新組織重新適應的時間。綜合這幾個因素來看，即使美國一切順利F22B也要到2018年才能下線。從這個時間節點來看，中國的殲20也正好已經量產服役。

等到殲-20都滿天飛：美國又該增產多少架F-22呢

殲20戰鬥機

按照F22每年20架左右的生產進度來參考，重新啟動生產的F22B應該也接近這個生產速率，按照重啟計劃194架計算美國正好10年左右完成，那麼這個時間節點在2028年左右。再以這個時間節點來看，中國到時能有多少架的殲20呢？如果參照殲10每年20架的生產速率來看，到2028年中國的殲20也能達到200架左右的裝備量。但考慮到殲20的複雜程度、造價以及技工的熟練程度等因素，到2028年殲20的數量在100到150之間還是可期的。那麼中國此時面對的F22估計又有多少呢？按照目前美軍在日本沖繩嘉手納空軍基地和關島空軍基地各部署一個F22中隊計算，兩地加起來共部署24架F22。好吧，考慮到美國重啟生產的F22B是專門針對中國的，那麼再加上兩倍的部署量吧，到2028年美國在亞太地區部署的專門針對中國的F22可能在72架左右。屆時從數量上來***的殲20還是能略佔上風的。

當然我們還必須考慮到殲20同F22的性能差異。不可否認我們的殲20還有部分指標是落後於F22的，尤其殲20受困於發動機的問題其超音速巡航等能力比F22還是有點差距的，比之F22B可能差距會更大一些。但是放寬一點時間界限，從2015年中國WS-10B發動機達到量產來算，到2025年中國的WS-15應該可以裝備到殲20了。同時這10年時間殲20的軟體、武器、雷達等系統還會在中國軍工的努力下繼續追趕F22。也就是說到2025年左右，裝備WS-15的殲20B或許會面世，這個機型綜合作戰性能可以預期超過F22但略低於F22B。

如此一分析殲20對F22的脈絡就比較清晰了，大致可以分成三個階段來比較。第一個階段是今年（2016年）起到2020年左右，這個階段因為F22已經部署且成熟度遠高於殲20，所以殲20面對F22的壓力會比較大一些，也可以不用諱言殲20是落於下風的。第二個階段是2021年到2025年，此階段殲20的裝備數量逐漸增加且飛行員的技戰法趨於成熟，殲20對F22逐漸達到平衡。第三個階段是2026年到2030年，此階段中國的殲20升級為殲20B，殲20的數量超過美軍F22在亞太的部署而質量也逐漸接近，此階段中國略佔上風也不一定。如果到時候美國的第六代戰機還沒能裝備的話，那麼中國戰機將拉平同美國戰機的技術差距。

等到殲-20都滿天飛：美國又該增產多少架F-22呢

殲20對F22空戰想像圖

這麼分析都還只是停留在戰機對戰機的層面，現代戰爭肯定不是這麼低層次的，中國對付F22的手段也遠不是如此的單一。F22的突出特點之一就是隱形，而中國在反隱形雷達方面還是頗有心得的，據說中國雷達就發現過在東海飛行的F22。雖然現在的雷達還不足以鎖定F22，但能讓所謂的隱形飛機無所遁形那麼對付它就要容易多了。中國已經展出的JY-26型雷達可能還只是反隱形雷達的一種，還有沒有更高水平的，恐怕美國也不敢下這麼個賭注。

等到殲-20都滿天飛：美國又該增產多少架F-22呢

JY-26反隱形雷達

除此之外中國還有「打巢」的利器！無論是美國在日本的空軍基地還是關島空軍基地，這都在中國導彈的打擊範圍之內，轟六加巡航導彈也能打到關島日本更不在話下。所謂的「東風速遞」如果把F22的老巢都給打了，F22自身的生存恐怕都成問題。

理性點來看無論是F22還是有可能重啟生產的增強版F22B，中國都不能小覷也無法不集中精力應對。但美國指望F22這一種武器就達到美國對中國壓倒性一邊倒的力量對比那也無異於痴人說夢。F22在亞太的部署當然會給中國以相當的壓力，但中國絕不會被F22給嚇倒，說難聽點中國就是被「嚇大的」！當前F22不是已經部署在關島和日本嘉手納了么，中國的殲20也還沒有正式裝備，我們有誰驚慌了嗎？等到我們的殲20都滿天飛了美國又該再增加多少的F22呢？

我們拭目以待！

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