德軍坦克以為遇見現實版天啟：造價等於十輛BT5 卻中看不中用

在20世紀的30年代曾經短暫流行過這樣一種坦克設計思潮，它最早由英國人提出坦克在快速突破敵人在前沿設置的障礙之後，必須有足夠的火力向四面八方的敵人射擊，而當時的單炮塔坦克是難以勝任的，所以英國坦克戰研究委員會明確提出在一個主炮塔的四周各加一座機槍塔。這個方案因為很具創造性得到了皇家陸軍部的賞識，於是1925年底世界上首輛多炮塔坦克「獨立號」研製成功。
但是因為隨後而來的經濟危機使英國無奈放棄了這個項目，「獨立號」也僅造出一輛孤品送入了皇家鮑賓頓戰車博物館。但這樣的思潮並沒有停止，蘇聯人後來居上在30年代先後生產出T-28/32/35等多種多炮塔坦克，其中最著名的就是T-35坦克。T-35坦克由蘇聯N174機器製造廠設計，哈爾科夫蒸汽機車製造廠1933年正式批量生產，1936年裝備蘇軍，首次亮相紅場閱兵便以其三頭六臂的形象震驚了西方各國，截止1939年停產共生產61輛。

該車戰鬥全重52t、長9.72m寬3.20m高3.43m、安裝M-17M型500馬力航空水冷汽油機、最大速度30km/h行程150km（公路），它的成員一共11人操縱3個炮塔和2個機槍塔，頂炮塔是一門76mm炮（帶彈96發）兩個小炮塔配45mm炮（帶彈200發），並且各有一挺並列機槍這樣一來加上其他兩個機槍塔該坦克一共裝備5挺7.62mmDT坦克機槍（子彈10080發）異常威猛，不過主炮塔可以360°旋轉其餘4個塔只有165～235°射界，該車的造價當然也非常驚人，一輛相當於當時的十幾輛BT5快速坦克。 1935年首輛T-35被編入第5重型坦克團，同年12月該團編入第3重型坦克旅，但是該坦克的諸多缺點開始被暴露出來，它的靈活性和機動性極差，體型巨大而且裝甲薄弱。在衛國戰爭初期第8方面軍的48輛T—35在一月內就大部損失，它或是被德軍輕易擊毀或是因為簡單機械故障就被遺棄，莫斯科戰役後就很難再見到它。實際上這種坦克只能算是20世紀30年代蘇聯騰飛的軍事工業的一種象徵，它也是人類歷史上唯一一種投入批量生產並參與了實戰的5炮塔坦克，如今它停在庫賓卡靜靜地向人們展示著那個軍事思潮風起雲湧的年代。

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