法國「戴高樂」航母實為「次品」 遠赴地中海打IS顯力不從心

2015年11月13日，被國際公眾視為另類網紅的IS恐怖分子製造了「巴黎大恐襲」事件，有132人因這次事件而遇難。

11月15日，法國宣稱「用更猛烈軍事手段回擊IS」。11月19日，「戴高樂」航母從法國軍港出發，直奔地中海。當時，「戴高樂」航母上載有18架陣風戰機和8架超軍旗戰機。11月22日，「戴高樂」航母業已到達地中海的東部海域，11月23日，4架艦載機從「戴高樂」航母起飛，執行對IS恐怖分子的空中打擊任務。

「戴高樂」航母滿載排水量約4萬噸，並且是核動力型航母。換言之，相比常規動力型航母，「戴高樂」航母在續航能力和作戰半徑上著有較為明顯的優勢。在國際上，法國是第二個擁有核動力型航母的國家。雖然法國就只是有一搜如鎮國之寶的「戴高樂」航母，但這同樣使得法國成為歐洲的主要軍事強國之一。

單純從技術角度來看，與同類的美國核動力型航母比較，「戴高樂」航母明顯屬「次品」。法國在航母研發上的歷史並不算短，但核動力型航母畢竟是「新東西」，相關的技術難題一次性全部解決不是件容易的事情。以動力系統為例，「戴高樂」航母安裝的核反應堆，實為法國核潛艇核反應堆的改造版。正如某軍事專家說的「小馬拉大車」。

「戴高樂」航母到達地中海的東部海域後，同時派出陣風戰機、超軍旗戰機執行空中協同作戰。客觀地來說，超軍旗戰機相對老舊，然其作戰經驗豐富。與陣風戰機空中配合作戰，可起到補充作用。有利於提高艦載機的整體作戰效率。事實上，「戴高樂」航母獨立打擊IS恐怖分子過程時，就已表現出力不從心的狀態。

西方軍評員表示：「巴黎大恐襲」事件給法國民眾來不小的負面心理影響。所以，法國有必要派出「戴高樂」航母遠赴地中海打擊IS恐怖分子。這既是法國向民眾的正面表態，又是法國面向國際公眾彰顯國威的行為。不可否認，想要有效打擊IS恐怖分子，法國還是離不開國際反恐聯盟的支持。

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