俄空天軍在敘暴露大量弱點甚至落後於土耳其

軍情 04-29

[知遠導讀]

本文原載於俄羅斯《軍工信使》周報2016年第13期，作者阿列克塞?拉姆、安東?拉夫羅夫，原標題為Возмездие без дозаправки。文章對俄羅斯空天軍在敘利亞5個半月的軍事行動進行了初步總結，指出了暴露出來的俄空天軍的主要不足，包括：高精度武器儲備少，使用比重低；沒有用於改裝老式普通彈藥的全套組件；空中加油機的數量及其戰術技術性能不能為俄羅斯打擊飛機的遠程有效使用提供保障；沒有武裝無人機，等等。

俄羅斯在敘利亞上空的軍事行動還在繼續，儘管規模有所縮小。但總統關於從敘利亞撤出部分兵力和裝備的決定使我們有理由對行動進行初步的總結。

根據官方的數據，自去年9月30日至今年 3月14日，為了打擊「伊斯蘭國」，俄羅斯空天軍共完成出動9千多架次，保持了很高的出動強度：每晝夜60-80架次。主要工作是由部署在赫梅米姆的特種航空旅完成的。在旨在報復恐怖分子炸毀科加雷姆航空公司A-321客機的行動過程中，還出動了遠程轟炸機和戰略轟炸機。還要加上從俄羅斯向敘利亞運輸物資並返回的軍事運輸航空兵的航次。有一個事實可以說明空中運輸的強度和效能：軍事運輸航空兵僅在2個月內就運輸了超過21.4萬噸物資。另外還出動了偵察機。

在行動初期，每晝夜出動強度很少超過30-40架次，只是偶爾達到最高總司令確定的60架次。但出動強度自去年12月中旬開始持續提高，到今年1月底至3月中旬達到高峰。為了保持這樣高的出動強度，又向赫梅米姆空軍基地增派了蘇-24和蘇-34前線轟炸機。

我們要特別指出：在保持不同尋常的作戰工作強度的同時，沒有發生過一起飛行事故。而在2011年北約對利比亞採取的為期13天的「奧德賽黎明」行動過程中，因重大事故損失1架美國F-15E多用途戰鬥機和1架無人機。因此如果沒有土耳其空軍擊落蘇-24M轟炸機和在搜救行動中損失1架米-8AMTSh直升機，我國空天軍是完勝非法武裝的。

恐怖分子和溫和反對派擁有現代化防空武器使敘利亞領空成為俄羅斯各種高精度武器的理想測試地。而且後者的基礎已經不是蘇制產品，而是幾年前剛研製成功和交付部隊的型號。

儘可能精確

俄羅斯空天軍在敘利亞領空開始採取行動時，在赫格米姆空軍基地有12架蘇-24前線轟炸機和同樣數量的蘇-25強擊機，另有蘇-34轟炸機和蘇-30多用途戰鬥機各4架。在行動過程中又向敘利亞增派了4架蘇-34和4架蘇-24。而1月底又有4架最新的蘇-35戰鬥機現身拉塔基亞，其任務是在受到土耳其空軍挑釁的時候保護特種航空旅的轟炸機和強擊機。

普京總統決定撤軍後，不僅全部蘇-25強擊機，還有4架蘇-24前線轟炸機和4架蘇-34也撤回了俄羅斯。此外，據《軍工信使》掌握，從去年12月到今年 1月，從俄羅斯國內調來幾架蘇-24對同型機進行了輪換。

9千架次戰鬥出動主要是由特種航空旅的飛機——蘇-24M和蘇-24M2轟炸機——完成的。正是這些飛機與蘇-25SM強擊機一起作為機載非制導殺傷兵器的主要運載工具。

還使用了久經考驗的Kh-25和Kh-29空射導彈，但俄羅斯空天軍的選擇的高精度武器是KAB-500S航空制導炸彈，偶爾也使用KAB-500-OD和更重的KAB-1500。

當然，俄羅斯在敘利亞使用的高精度武器所佔比重還遠小於美國和北約（在最近10年的衝突中達80%）。但與2008年8月的俄格衝突相比則有進步顯著——不僅在空天軍高精度航空殺傷兵器的裝備方面，還有有效的使用戰術。

因為裝備了經改進的瞄準/導航系統，蘇-24前線轟炸機和蘇-25強擊機能夠更加有效地用常規炸彈摧毀非法武裝的面積目標和野戰工事。但在數十米偏差就會造成平民傷亡和不必要損失的居民點，除了高精度武器別無選擇。

因此就作戰使用強度而言，除了蘇-24M就是作為高精度武器主要運載工具的蘇-34多用途飛機。引人注目的是，一些蘇-34飛機在5個半月里各完成了300多次戰鬥出動。

同時應該說，在我國軍工界和空天軍之間持續多年的爭論——內置式光電系統和外掛式光電吊艙哪個更好——還在繼續。蘇-34飛機既未裝備內置式光電系統，也未裝備外掛式光電吊艙。儘管蘇-34的構想最初受到質疑，機載光學定位系統已經過時，但正是這種多用途飛機是能夠攜帶所有高精度武器的最有效的平台。

還有，俄羅斯空天軍在敘利亞大規模使用衛星制導航空殺傷武器只是在「格洛納斯」衛星群2011-2012年完全部署到位後才成為可能。這一衛星群能確保在附帶損失最小化的情況下摧毀單幢建築物和非法武裝基礎設施的關鍵目標。但遺憾的是，儘管衛星制導彈藥效能很高，但不是能夠執行空天軍所擔負的任務的通用的神奇武器。衛星制導的精度對於摧毀小型加固目標、掩體來說並不總是夠用。這些彈藥在對付移動目標時也無濟於事。當然，KAB-500S的使用距離和高度使攜帶型防空導彈系統和高炮對其運載工具鞭長莫及，但幾乎任何近程防空系統，包括老舊的系統，都對飛機構成嚴重威脅。

在敘利亞的作戰行動中，俄軍遇到了與美國人在上世紀90年代廣泛使用高精度武器時遇到的問題。甚至象KAB-500S這麼簡單的彈藥都一點也不便宜。一枚炮彈的價格與豪華汽車相當，況且儲備又少，所以用的時候必需精打細算。在敘利亞進行空中打擊的過程中，一次出動需要使用1枚以上KAB-500S炸彈仍不能確保摧毀的目標很少。

俄羅斯國防部可能不止一次抱怨過，它還沒有類似於JDAM的東西——能以較低的成本將俄羅斯大量的FAB和OFAB彈藥改裝為高精度武器的全套組件。尤其令人懊惱的是，這種技術已經不僅僅為技術先進國家所有。象土耳其和南非這樣的第二梯隊的軍火製造國也已經掌握了這種系統。更有效地把普通殺傷武器改造為高精度武器就更不用說了，例如，通過加裝翼面和發動機，把老式炸彈改裝為能摧毀敵人遠目標的高精度彈藥。

力所能及的負荷

俄羅斯在敘利亞的軍事行動中最具標誌性的事件之一是使用海基和空射巡航導彈。發射的巡航導彈的準確數量不得而知。根據俄國防部長謝爾蓋?紹伊古去年11月20日在會議上所做的報告，截至當時遠程航空兵和海軍一共使用了101枚導彈。如果把這個報告中數字和俄軍政領導人披露的數字加在一起，那麼僅海軍對敘利亞境內的目標就至少使用了46枚「口徑-NK」巡航導彈。引人注目的是，以前無論是在試驗中，還是在演習過程中，都從未進行過如此規模的最新型巡航導彈齊射。

當然，並非所有導彈都打到了目標，但脫靶比例與2003年伊拉克戰爭中美國巡航導彈和「沙漠風暴」行動中「戰斧」導彈的指標相當——10-16%。俄羅斯海軍具備了對距離數百和數千公里的目標進行高精度非核打擊的能力，這顯著加強了在遠離國界的地區投射力量的能力。

在海軍大規模使用海基巡航導彈的背景下，Kh-555和最新型的Kh-101隱形導彈在敘利亞的成功使用幾乎不被人所注意。當然，俄羅斯遠程航空兵擁有這些航空殺傷武器及其能力未必是秘密。但對於這些導彈來說，敘利亞是它們的初試牛刀的地方。

令人遺憾的是，甚至完成了遠程航空兵大部分戰鬥出動的改進型圖-22M3飛機仍然只使用了非制導炸彈，儘管對非法武裝陣地進行打擊的部分該型飛機裝備了為其專門修整、能賦予普通自由落體炸彈高精度的SVP-22計算分系統（「火神」公司）。由於在不進行空中加油的情況下航程有限，以及為了儘可能減少附帶損失，圖-22M3的炸彈載荷大大縮水。在敘利亞採用的12枚250公斤炸彈的典型配置不如說對戰術飛機更為典型。而如果每枚都是象KAB-500S這樣的制導炸彈，那麼圖-22M3對於重要的面積目標（潛在敵人的石油加工廠、軍事基地、機場）來說將是重大威脅。

實際上，北約國家的所有空中行動，無論是在伊拉克、利比亞還是在阿富汗，都使用了空中加油機，後者的使用強度往往是攻擊機、戰鬥機和轟炸機的數倍。而俄羅斯空中加油機在敘利亞出動非常有限，主要是為圖-160和圖-95MS導彈轟炸機加油。我國的戰鬥機、前線轟炸機和強擊機，無論是去年秋天從俄羅斯轉場飛往敘利亞，還是在今年春天撤軍過程中，都未進行空中加油，而僅限於使用副油箱。

空天軍代表對《軍工信使》承認，空中加油機的數量及其戰術技術性能暫時不能為俄羅斯打擊飛機的遠程有效使用提供保障。空中加油機不僅需要運載所需數量的燃油，留空時間也要足夠長。暫時可能寄希望於正在沃羅涅日航空廠進行改裝的伊爾-96-400TZ。還有組織問題。目前空中加油機隸屬於遠程航空兵司令部，空中加油機首先是為其作戰工作提供保障，為前線轟炸機和戰鬥機加油是按照剩餘原則。

無人機考驗耐心

不可否認，敘利亞政府軍的重要戰績在很多方面應歸功於特種航空旅。蘇-25和米-24P幾乎是不間斷地向地面部隊提供火力支援。

但如果說武裝直升機不斷地在事發地被拍各種視頻，那麼只有3個短片里有用非制導火箭和航空炸彈對非法武裝陣地進行打擊的強擊機。儘管蘇-25在敘利亞的天空出動強度很大，有時候每晝夜5-6架次。

要順便指出的是，米-24P直升機很少使用導彈。其選擇武器仍然是非制導火箭，在敘利亞這種武器不僅被用於打擊固定目標，還被用於打擊機動目標，包括裝甲技術裝備。遺憾的是，應該承認，如果說對俄羅斯空天軍而言在敘利亞摧毀固定目標不是問題，那麼打擊機動目標、武裝皮卡和小股武裝分子仍舊很困難，而且飛行員要冒風險，因為需要在敵人使用攜帶型防空導彈和輕武器的情況下低空飛行。

當前打擊恐怖主義和鎮壓叛亂的行動的世界經驗表明，最佳方案是裝備導彈、有時是制導炸彈的武裝直升機。這是能夠以最小的附帶損失消滅機動目標的真正的高精度武器。

在敘利亞和相鄰的伊拉克使用中國產、甚至伊朗產的武裝無人機，而類似的俄羅斯製品還處於試驗階段。這大概是目前我國空天軍最薄弱的地方。

武裝直升機未能填補無人機的空白。米-35M武裝直升機數量太少，而裝備了發達的瞄準/掃描系統的最先進的米-28N和卡-52剛剛問世，誠然，已經投入戰鬥。但即使是它們也需要節省使用精確導彈。

我國直升機裝備的導彈用於打擊裝甲技術裝備和汽車是完全有效的，但由於尺寸限制，其溫壓型和殺傷-爆破型的威力明顯小於美國的AGM-114「地獄火」導彈。不僅如此，俄羅斯空天軍剛剛開始建立這種製品的儲備。

同時，僅伊拉克及其小小的空軍在打擊「伊斯蘭國」的過程中每月就需要消耗數百枚溫壓型和殺傷/爆破型「地獄火」導彈。只要指出一個事實就可以了：今年美國國務院已經批准向伊拉克出售5000枚該型導彈，誠然，其中部分將是反坦克型。