越南引進陣風也難改在南海的劣勢

簡介：越南引進陣風之後，會增強對中國在南海島礁的威脅，但是中國在南海的海空控制能力迅速增強，幾架陣風難改劣勢

陣風將會增強越南空軍在南海的作戰能力

越南空軍可能引進另外一種JAS-39E/F戰鬥機，也具備較強的多用途作戰能力

根據路透社4月22日報道，越南正在同法國達索和瑞典薩博洽談，有可能引進12架陣風或者鷹獅戰鬥機，如果成行，這將是越南空軍第一次引進和裝備西方戰鬥機。

這個消息在日益升溫的南海局勢前景之下顯得格外引人注目，眾所周知這兩種作戰飛機都具備較強的對空和對地作戰能力，對於中國在南海的島礁威脅很大，需要引起我們的足夠關注和重視。

在南海周邊國家和地區之中，越南是侵佔中國南海島礁最多的國家，為了達到永久侵佔中國南海的島礁，越南一直在加強空中作戰能力，在南海作戰，要求作戰飛機能夠擔負多種任務，不僅能夠進行空戰，還要能夠執行打擊水面艦艇、支援登陸部隊等任務，所以多用途作戰飛機是越南空軍發展的重點，舉一個例子，越南空軍只引進了12架蘇-27SK/UBK戰鬥機，而蘇-30MK2V則裝備了24架，，理由就是後者不但具備空戰能力，還具備對海攻擊、對地精確打擊、防空壓制等能力，非常適合在南海執行作戰任務，有消息說越南可能會繼續引進12架蘇-30MK2V，將蘇-30MK2V的裝備數量提高36架，而蘇-27SK只能進行空戰，不適合執行在南海的作戰任務，所以越南空軍只裝備了12架就停止引進，轉而全力確保蘇-30MK2V的引進。

越南空軍只引進了12架蘇-27SK戰鬥機

蘇-30MK2V的裝備數量達到24架，未來可能增加到36架

不過在實用之中，越南空軍也發現蘇-30MK2V也存在弱點，那就是它缺少晝夜全天候精確打擊能力，蘇-30MK2V雖然能投放KAB-500KR/L精確制導制導炸彈，但是這些炸彈採用是電視和激光制導系統，只能在晝夜晴朗氣象條件下使用，不能在晝夜惡劣氣候條件使用，因此就限制蘇-30MKV的作戰能力，從相關資料來看，俄羅斯光電吊艙目前還沒有完全成熟，而這種吊艙是作戰飛機執行晝夜全天候精確打擊任務的關鍵，在敘利亞執行空襲任務的蘇-34仍舊配備老式的電視/激光照射吊艙，同樣不具備晝夜全天侯打擊能力，俄羅斯出口型作戰飛機配備的都是西方光電吊艙，如出口到印度的蘇-30MKI配備的是以色列利特寧吊艙，出口到馬來西亞的蘇-30MKM配備的是法國達摩克利斯吊艙。

蘇-30MK2V的對地武器以電視和激光制導為主

防區外攻擊能力方面蘇-30MK2V可以發射KH-59ME中程空地導彈，具備一定的防區外打擊能力，但是這種導彈採用電視制導，只能在白天晴朗氣候條件下使用，在黑夜和白天惡劣氣候條件下就無法使用，另外它的射程只有150公里左右，雖然超過了早期三代防空導彈系統的射程，但是三代防空導彈最新改進型已經超過了200公里，已經可以覆蓋KH-59ME的射程，這樣就降低了蘇-30MK2V的作戰效能。

如果越南能夠引進陣風或者鷹獅(JAS-39E/F)的話，這兩種作戰飛機都配備有源相控陣火控雷達，空空武器配備有流星衝壓發動機空空導彈，具備較強的空戰能力，另外兩種飛機都具備較強的對地打擊能力，如陣風可以發射阿帕奇隱身防區外彈藥布撒系統，與KH-59ME相比，它的射程更遠，突防能力更強，可以布撒多種武器，攻擊能力強，這兩種飛機都配備比較先進的光電吊艙，具備晝夜全天候對地面、海面目標的探測、跟蹤和識別能力，制導精確制導炸彈對其進行攻擊，同此可見引進陣風或者鷹獅之後，越南空軍對於中國在南海島礁打擊手段增多，攻擊能力明顯增強。

掛載以色列利特寧吊艙的蘇-30MKI

不過越南空軍引進陣風和鷹獅還存在許多不確定的因素，首先這兩種飛機的價格昂貴，越南空軍難以大量採購，

越南空軍傳統上多採用前蘇聯/俄羅斯武器裝備，在訓練作戰、後勤保障方面與西方體制存在較大的差別，因此這兩種西方作戰飛機能否順利融入越南空軍現有的作戰體系也是一個挑戰，還有一點比較重要，那就是越南空軍缺少預警機，只能依靠其侵佔島礁上面的岸基雷達提供空情信息支援和指揮引導，這樣就限制這些作戰飛機的效能，從這個角度來講，需要關注越南空軍下一步引進什麼樣的預警機。

越南空軍巴黎航展考慮C-295空中預警機

中國空軍殲-20已經裝備部隊，它對於陣風戰鬥機幾乎是絕對的優勢，新型空中預警機、大型空中加油機也裝備部隊，中國海軍已經列裝航空母艦及新型艦載機、新型防空導彈驅逐艦，可以在南沙海域形成較強的海空控制能力，因此越南空軍憑藉幾架陣風或者蘇-30MKV已經難以扳回劣勢。

在殲-20面前，神馬都是浮雲

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