中國戰機為何敢與日軍迎頭對飛？閃電10空空導彈可讓其有來無回
現代戰爭造就已經從空中機炮對射變成導彈機動性和鎖定能力的對抗，放眼世界，當今世界範圍內的中等距離空空導彈頭把交椅筆者認為，美國的AIM-120和中國的閃電-10（SD-10）可並列第一，不分仲伯。
AIM-120全稱為先進中距空空導彈，英文縮寫為AMRAAM，國內也翻譯為阿姆拉姆空空導彈，該彈於上世紀八十年代開發，雖然作為AIM-7「麻雀」導彈的最後繼承者，AIM-120於1991年正式進入美軍戰鬥序列，但是麻雀和阿姆拉姆導彈在美國空軍和海軍共存了20年。
儘管在外觀上與「麻雀」導彈十分相似，AIM-120中距空空導彈採用的是體積更小，搜尋目標速度更快的主動制導雷達，這樣就使得美軍飛行員可以採用「發射後再尋的」的模式同時發射多枚導彈，當然，這樣的命中率當然不如先鎖定再發射的攔截成功率高，但是作為一種導彈智能化的趨勢，AIM-120一誕生就讓世界空戰格局發生了巨大變化。
第一批交付的AIM-120A首先於1988年交付美國空軍，在該導彈達到了定型生產的標準後，分別於1991年和1993年正式批量裝備美國空軍和海軍戰鬥機部隊。AIM-120A的改進型AIM-120B於1994年開始交付使用，其後在1996年又推出了AIM-120C，射程增加到最大65英里（105公里）。最新型的AIM120D於2008年首次試射，射程在C型基礎上再增加50%，達到了150公里最大射程。
除了裝備美軍，AIM-120先後出口到30多個國家和地區，其中包括北約成員國，澳大利亞，智利，日本，以色列，約旦，馬來西亞，沙特，韓國，新加坡瑞典以及阿聯酋。AIM-120之所以出口記錄如此輝煌，於其傲人戰績有很大關係，在1992年和1993年，美軍F-16戰機使用AIM-120擊落兩架伊拉克米格戰機，如果要說誰對AIM-120咬住就絕不鬆口的兇狠最有感觸，美國陸軍的黑鷹直升機恐怕要出來哭一鼻子。在1994年，兩架執行任務的黑鷹直升機被高空中巡邏的F-15當成伊拉克直升機發射兩枚AIM-120雙雙將其擊落。此外，在空襲南聯盟中，荷蘭和美軍分別有1枚和6枚AIM-120再次擊落米格戰機。
AIM-120如此優秀讓裝備該導彈的日本空中自衛隊驕橫一時，經常帶實彈攔截我軍巡邏機，但是逐漸的，日本發現我軍的殲-11戰機使用一種新式中距彈屢次在視距外對日軍F-15戰機，不但如此還大膽迎頭對飛，直到雙飛接近到目視範圍內才規避，此舉讓日軍和駐日美軍大感意外。而我軍殲-11以及殲-11B使用的中距彈不是別的，正是中國獨立研製出來的閃電-10中距空空導彈。
由於制導方式為先進的主動雷達加捷聯慣導系統，SD-10具有了「發射後不用管」的能力，其高達38G的使用過載，對F-15這類目標在45公里內基本上鎖定就沒跑了。與AIM-120不同的是，SD-10的戰鬥部為高效能多連桿式殺傷戰鬥部，對戰鬥機和轟炸機等大小目標均有良好的毀傷效果，而AIM-120使用的是普通高爆戰鬥部。
此外，SD-10的抗干擾能力很強，能有效對抗數種電子干擾形式，一般認為，最新改進型國產SD-10A的性能已超越美國AIM-120C、俄羅斯R-77和法國「米卡」等，略遜於AIM-120D。 SD-10可以掛載於各種先進戰鬥機上，射程超過100千米；利用中國的後發優勢使用更好的電子元器件，提高制導精度。讓任何空中對手都有來無回！
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