國產「野牛」登陸艦520前夕組織搶灘登陸訓練 力爭儘快形成戰力

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5月11日，解放軍報頭版報道了南海艦隊某登陸艦支隊在某海域組織搶灘登陸訓練的消息，並配發了2張我軍「野牛」氣墊登陸艦的照片。隨著「5·20」台灣地區領導人就職的臨近，對於我軍軍人而言，做好軍事鬥爭準備是正確的抉擇，軍報在這個時間點刊發此消息的深意恐怕也不言自明。

5月6日至8日，南海艦隊某登陸艦支隊在某海域組織某新型氣墊艇搶灘登陸訓練，使其儘快形成戰鬥力。軍報刊發的照片顯示，一艘編號為「3326」的「野牛」氣墊登陸艦訓練中練習搶灘後退灘；而另一條「野牛」則在靠泊錨泊艦。

根據此前媒體報道的推斷，3326「野牛」氣墊登陸艦是在去年年底今年年初交付中國海軍的。「野牛」登陸氣墊船排水量555噸，可運載3輛主戰坦克和140名步兵。水面航速可達60節，續航力300海里。2009年7月，中國與烏克蘭簽訂進口4艘「歐洲野牛」級大型氣墊登陸艇的協議，總價格3.15億美元，其中兩艘在烏克蘭建造，另外兩艘在中國國內組裝，而3326氣墊登陸艦就是根據合同在國內組裝的國產「野牛」。

演習中「野牛」氣墊艇搶灘後退灘

「野牛」氣墊艇靠泊錨泊艦

從2015年夏天起，「野牛」氣墊登陸艦連續參加了數次登陸作戰演練，而這種登陸艦的主要目標，自然是用於潛在的祖國統一戰爭中。在第一波登陸部隊上岸後，「野牛」氣墊登陸艦將繼續快速運送炮兵、坦克等重型裝備。在攻佔港口或者搭建人工港之前，「野牛」氣墊登陸艦可能是跨海峽快速輸送重型裝備的主要手段。

不久前交付海軍的「東海島」半潛船，其主要用途在基地之間長距離搬運，而不是如部分媒體傳言所云的「延長野牛行動半徑」。

解放軍在統一祖國的軍事行動中需要跨越的海峽平均寬度200公里，「歐洲野牛」級的可持續航速為55節，約合99公里/小時，也就是說約需4個小時往返一次。算上裝載時間，四艘「歐洲野牛」在行動的第一天內可向海峽對岸運送一個坦克營及其附屬車輛。考慮到可能的祖國統一戰爭的作戰規模，處於料敵從寬的考慮，雖然4艘「野牛」級登陸艦顯然數量不足，但其較快的運輸速度可以有效減少高價值單位在敵火下暴露時間，減少裝備轉乘次數，這在聯合渡海登陸作戰中依然有著非常重要的意義。

隨著「5·20」台灣地區領導人就職日期的臨近，即將上台的蔡英文當局背棄「九二共識」，往「台獨」的不歸路上越走越遠將是大概率事件。在這樣的背景下，不論兩岸政局如何變化，加強備戰、做好軍事鬥爭準備是我軍的唯一正確選擇，軍報刊發這一消息的深意恐怕也不言自明。

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