我國空間站將於六年後建成：空間戰對接技術完爆西方

中國載人空間站，簡稱中國空間站，是一個在軌組裝成的具有中國特色的空間實驗室系統。建造計劃預計於2010年至2015年間進行，預計在2020年前後建成。空間站軌道高度為400~450公里傾角42~43度，設計壽命為10年，長期駐留3人，總重量可達60噸，以進行較大規模的空間應用。

空間站工程將繼續使用已有的神舟飛船、長征2F火箭、發射場和著陸場。大型空間站的艙室將由正在開發的長征五號火箭發射，核心艙和兩個實驗艙都是密封加壓艙，核心艙前部的5個對介面平時與一艘神舟飛船對接，最後留有2個對介面備用。

建設大型空間站是中國載人航天三步走戰略的第三步，這個階段中國將掌握近地軌道空間組裝、近地軌道長時間有人駐留等技術。

中科院空間應用工程與技術中心戰略規劃研究室副主任張偉表示「我國載人航天事業在2020年將進入載人空間站階段，載人飛船、貨運飛船、核心艙、實驗艙已箭在弦上。到2024年，(有望成為全世界唯一在軌運行的空間站。「

建設規劃：

1992年9月21日，中國政府決定實施載人航天工程，並確定了三步走的發展戰略：第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗；第二步，在第一艘載人飛船發射成功後，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，並利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題；第三步，建造載人空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。

建造歷程：

2008年9月，「神七」升空，實現航天員太空行走；2011年9月天宮一號 空間實驗室發射升空。2011年11月「神八」發射升空「實現無人對接。2012年6月「神九」發射成功，實現中國首次載人交會對接。2013年6月「神十」發射成功，完成再一次載人交會對接任務。從2010年開始到2015年，中國計劃發射2到3個空間實驗室到太空，將有多艘飛船與之對接。2010年左右，「神十」實現有人對接，然後組建有人空間站。2011年11月3日，天宮一號和神舟八號成功交會對接。

2020年前後，中國將發射空間站核心艙和科學實驗艙，開始建造空間站：首先發射核心艙，核心艙入軌後，完成平台測試及相關任務支持技術驗證；之後分別發射實驗艙I和實驗艙II，與核心艙對接，組合形成空間站；空間站在軌運行期間，由載人飛船提供乘員運輸，由貨運飛船提供補給支持。

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