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法蘭西之劍--陣風戰機

20世紀80年代,法國原計劃與歐洲四國合作研製一種輕型戰鬥機,用以替換陳舊的F-8截擊機、美洲虎超級軍旗攻擊機,但歐洲四國與法國在研製工作中分歧較大。因為法國需要的新型戰機既要能滿足空軍的需要,又要符合其新型『戴高樂」號航母甲板起降的各項操作,同時新戰機還能攜帶遠程核導彈。基於種種考慮,於是法國脫離歐洲四國,開始獨立進行新型戰機的研製。法蘭西之劍--陣風戰機


「陣風」戰鬥機於1983年由法國達索公司開始研製,原型機被稱為先進試驗戰鬥一機(ACX),又名陣風」A,1984年3月開始設計,計劃先採用關國通用動力公司的F404渦扇發動機作為過渡動力裝置,然後換裝法國斯奈克瑪公司當時尚在研製的M88渦扇發動機。法蘭西之劍--陣風戰機


「陣風」戰鬥機,採用前置鴨翼、後掠三角翼和單垂尾氣動布局,採用半常規硬殼,機身背部整流罩從座艙一直延伸到尾噴管,機身兩側垂尾前緣處有門式減速板,雙三角懸臂式多梁中單翼採用鋁鏗合金接頭與機身相連,兩段式前緣縫翼可自動與其他翼而聯動,改變機翼彎度,增加升力,後緣全翼展全段式升降副翼採用碳纖維複合材料製成,全動後掠式前翼位於駕駛艙,後緣有一排鋸齒,起落架放下時可自動上偏20度,以提供額外的升力,與升降副翼聯動時可為飛機提供直接力控制。據關國媒體評價,」陣風」戰鬥機現有的三種型號,所表現出的優異性能,已經在飛行中被證明:750節最高飛行速度:最大限制過載9g;最大沖角32度;小於400米的115節進場速度;短距起飛和降落能力。這些性能和操作主要得益於「三角鴨翼」空氣動力學概念綜合性設計和運用。「陣風」戰鬥機機身的50%採用碳纖維複合材料後機身為碳纖維複合材料,機頭整流罩和噴管整流罩為聚芳酞胺纖維複合材料。起落架及發動機艙門為碳纖維複合材料。法蘭西之劍--陣風戰機

「陣風」是世界公認的高於第三代而且具有相當發展潛力的雙發多用途超音速戰鬥一機,具備第四代戰機的某些性能,在其不斷改進過程中性能將更加優異,而推出的時機又是世界許多老式戰機而臨淘汰之際,因此具有很大的出口前景。尤其是空軍型『陣風」倍受各國軍方矚目,葡萄牙、南非已經對『陣風」B/C型表現出極大興趣,空軍型『陣風」的銷售前景比較光明。而海軍型」陣風」的發展前景並不樂觀。英國的艦載機訓一划曾將其作為選擇對象之一進行了評估,但JSF的出現使其變得希望渺茫。據報道,印度對海軍型「陣風」顯示出興趣,有意將其作為新一代艦載機。儘管如此,許多觀察家指出,這僅僅是為了在與俄羅斯的價格談判中獲利,以購買「米格-29K」艦載機。


法蘭西之劍--陣風戰機

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