中國海軍飛行員親述:我們為什麼會掉飛機?
作者:龍哥
一
「尾後6點鐘,獵殺愉快!」
沖我說這話的是飛行員L,他邊說邊瀟洒地打了個響指,算是完成了對我這個「菜鳥」的「挑釁」。
所謂尾後6點鐘,是指我方機首正對敵機尾部方向——這是理論上的「必殺」角度。當然, L最終還是沒能得逞,雖然他的殲11B攆著我的殲8兜了N多個圈。
那是2013年4月,海軍三大艦隊精銳飛行員齊聚一堂,進行海軍首次自由空戰對抗。
我最後一次見到L是在他的葬禮,他和燃燒的戰鷹一齊隕落在北方的某片曠野。
葬禮上,嫂子拉著我的手說:「小龍,你哥的身子都沒拼全就火化了……」
在場所有人都哭了。
二
昨晚我正在進行飛行訓練,塔台突然要求立即返航進行安全檢查,降落後才聽說東航一架戰機在夜間訓練中失事,還好飛行員成功跳傘。
離地三尺險。經歷過見證過這些事故,我不能說自己內心沒有一絲憂慮。
可是誰也不能為了安全而放棄對戰鬥力的追求。戰鬥機飛行員是為贏得戰鬥而生,安全並非首要考慮,甚至經常要冒險去突破戰鬥力極值。
特別是海軍航空兵廣泛開展自由空戰以來,高度差的取消,帶來巨大訓練效益的同時,也給飛行安全帶來了更嚴峻的考驗。
你可以想像一下,當空中格鬥不再有至少500米的高度間隔,時速超900公里每小時的戰機,僅有以機身為圓心直徑300米的「安全球體」範圍不準對手侵犯……而很多時候,殺紅了眼的飛行員甚至會忘記「安全球體」的存在。
在2分多鐘的空戰中,規則要求戰機被對方鎖定之後,至少要飛出5個G以上的載荷(即承受身體五倍的重量)才能判定擺脫。這迫使飛行員不斷地飛出極限數據, 也增加了飛行員產生錯覺,甚至引發灰視或黑視,這是最危險得時刻!
我曾在塔台用耳機聽過自由空戰中飛行員粗重的喘息,那就像溺水者的呼吸般劇烈,是抵死相搏的訓練證明。
三
明天是姜濤犧牲一周年的日子,他是我的同學。
現在我還記得他在寢室里唱《保衛釣魚島》的模樣,那是個多麼開朗陽光的傢伙啊!一架冒著黑煙的初教6把他和學員魯鵬飛一起帶走了。
經歷了那麼多生死,如果你問我還會飛嗎?我只想說,戰鬥機飛行員最害怕的不是訓練場上的墜落,而是害怕在戰場上墜落於敵人的機翼下。
我的戰友們剛在兩天前駕著殲11和運8,驅離了抵近永暑礁12海里的美國軍艦威廉?勞倫斯號。
請相信從最殘酷空中格鬥中走出的海軍戰鬥機飛行員。
我不知道下一次事故潛伏於何方,我只知道每次上飛機前,都會想起L的那句「尾後6點鐘,獵殺愉快!」
我不在乎他人如何評價我們的飛行或隕落,我只想成為敵人「尾後6點鐘」的死神。
永不退縮,永遠飛翔。
※中國海軍司令員為何親自給少將打傘?
※中國海軍戰機為何要和巴鐵聯訓:為未來飛行員上國產航母做準備
※拿你沒轍?中國海軍當面撈走美海軍的潛航器揚長而去
※中國海軍換裝新機,像下餃子一樣培訓航母艦載機飛行員!
※都巡航:中國海軍被全程跟隨 伊朗海軍被調侃沒帶油
※中國海軍少將:我們在南海逢艦必跟、來機必攔
※就算白送,中國海軍也不會要這艘航母
※中國海軍結了一張什麼神秘大網?令外軍潛艇敢來就跑不掉
※這次國際軍事比賽,中國海軍陸戰隊給咱海軍長臉了
※中國海軍究竟能裝備幾艘航母?俄羅斯海軍專家給出的解釋令人震撼
※連中國海軍都不如,軍事專家質問強大的美國海軍怎麼了?
※感謝這艘日本軍艦,中國海軍急需用你了卻心愿!
※祖國霸氣!中國海警船首次進入日本所稱領海,我們也來航行自由!
※海軍專家評價中國海軍 無論航母還是艦員都是「幼兒」水平
※此人只是開國上將,毛主席卻將海軍交給他,稱「中國海軍靠你啦」
※中國海軍艦載機發動機突然爆炸 飛行員一秒救回
※美軍在中國海岸撞機,自此再也不會讓世界上的任何人來欺負我們中國
※美國海軍驅逐艦跟蹤遼寧號航母:中國海軍用什麼辦法巧妙擺脫糾纏
※現場有5國軍艦,只有中國海軍登船救了我們,中國海軍威力!