三架運20運輸機升空後集體蒸發：中國空軍兇狠一招連巴鐵都鼓掌

近日中國運-20戰略運輸機再次展示自己最新的試飛靚照，目前一共5架運-20投入到了緊張的試飛當中，而如今經常能看見只有2架，那麼就會人問了其餘3架去哪裡了呢？中國運-20戰略運輸機是在2013年1月26日公開露面的，當時令很多人驚異。在此之前絕大部分的媒體關注到了運-8改良型以及用英國技術發展的運-9螺旋槳運輸機的發展。然而運-20的出現，再次證明中國即將擁有一款戰略運輸機。

目前運-20同各國主力運輸機比較，運-20最大載重60噸，最大航程為4000公里，巡航速度為918km/h，俄羅斯伊爾-76運輸機為載重50噸，128名傘兵，航程4700公里，巡航速度為800km/h，美軍C-17運輸機最大載重78噸，可以攜帶102名全副武裝的傘兵，航程為4444公里，最大速度為943km/h，歐洲聯合生產的A-400M最大載重為37噸，航程為4537公里，巡航速度為556km/h，日本運輸機C-2最大載重38噸，航程5600噸，航速為980km/h。從數據上看已經站上了世界第一梯隊。

運-20運輸機到底使用哪種發動機呢？目前已知的發動機是裝載俄羅斯伊爾-76運輸機上的D-30KP型發動機，中國對這款發動機很是滿意，使用起來相當的得心應手。但是未來會勢必以PS-90發動機所全面取代。目前中國渦扇-20發動機正在加緊製造，未來自己國產化的發動機已經相當有程度的進展，據稱中國消失的這3架運-20運輸機很可能是試驗安裝渦扇-20發動機，其一架已經全是採用渦扇-20發動機！這樣運-20戰略運輸機完全可以避免被外國生產商卡住，一定會全部改用自己的發動機。

運-20戰略運輸機的出現是應對中國空軍加快由國土防空型向攻防兼備型轉變，提高空中打擊，防空反導，預警偵察和戰略投送能力。而運-20戰略運輸機就是達成轉型的一個重要目標，提升戰略投送能力，以應對可能周邊突發的情況，包括戰爭。中國必須迅速出擊，打敗敵人。運-20戰略運輸機可以使解放軍在支援巴基斯坦方向，可以從目前空投一個團，可以擴充到整個師級。同時中國將擁有能夠迅速投射力量，將硬實力投放到東南亞、南亞、歐洲等敵方。而運20的成功，也令巴基斯坦方面鼓掌歡呼，巴基斯坦很多軍事論壇都在討論中國運-20戰略運輸機，甚至討論能否出口到巴基斯坦。

有了大型運輸機後，才可能實施全球的戰略運輸，而中國空軍曾在2012年4月的演習中，把6-8輛ZBD-03傘兵戰車（8噸左右）交付到了波音747來運輸，但是這種改裝飛機很依賴地面設備來運送物資，很多需要專業的起重車輛。也就是很可能因為不隱蔽，導致作戰曝光。在作戰初期一定要滿足第一波站穩建立橋頭堡並且滿足運輸坦克、裝甲車能力為佳。

目前，中國空軍擁有30架伊爾-76運輸機，明顯是不足的，而運-20戰略運輸機還得等待一些時日才會加入中國空軍。而這也是中國再次購買俄羅斯二手運輸機一個重要理由：在2010年中國再次向俄羅斯訂購了10架二手翻新的伊爾-76運輸機，並且已經完成5架的交付工作，他們都已經飛往中國。

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