斯諾登再爆美國1969年登月是造假，震驚世界

，斯諾登在俄羅斯獲得避難「自由」後第一時間通過推特發布信息：「我相信是俄羅斯首先探索的月球」。此前有英國媒體透露，斯諾登手中掌握有揭露美國1969年的登月是造假的機密文件。這條推特恭維了俄羅斯，獻了一份大禮，又貌似仍然遵守了普京關於斯諾登不得直接損害美國重大利益才允許避難的要求。8月1日，為美國「稜鏡」項目揭秘者愛德華·斯諾登提供法律援助的俄羅斯律師庫切列納表示，斯諾登已獲得俄羅斯聯邦移民局提供的為期1年的臨時避難證件，目前他已離開機場前往安全的地方。

，庫切列納在莫斯科謝列梅捷沃機場對媒體說：「我送斯諾登上了一輛普通的計程車，他已經獨自離開，去做自己的事情了。」庫切列納還向媒體展示了斯諾登避難證件的複印件，上面標註著有效期至2014年7月31日。他同時表示，現在全球媒體沒有一家不想知道斯諾登身在何處，但出於對其安全的考慮，任何相關信息都無法透露，「因為我們知道他的人身安全明顯受到了威脅」。根據俄羅斯的法律，斯諾登獲得難民身份後，可以在俄羅斯境內自行選擇居住地。美國人宣稱四十年前登上了月球，一直引來眾多質疑。各國媒體和好事者紛紛要求美國出示登月證據。

1、美國人此後再也沒有登月計劃；

2、登月火箭返回艙據稱找不到了，連圖紙都找不到了；

3、登月當事人多年一直被禁口，不接受採訪；現在各國掀起探月高潮，眼看就可以印證美國人登月的真相。這個時候，美國宇航局宣布當初插在月球上的第一面美國星條旗已經不見了（被外星人掠去了？）。美國稱登月人在月球插上的第一面美國國旗已失蹤美國據稱曾於40多年前先後6次登上月球，每次都會插上一面美國的國旗。美國航天局的月球勘測軌道飛行器照相機最近發回了一組新照片，科研人員根據這些照片分析認為，除了一面美國國旗不見了之外，其餘5面星條旗都還插在月球的表面。1969年7月，「阿波羅」11號飛船載著三名宇航員飛往月球，其中阿姆斯特朗與奧爾德林成功登上月球，首次實現人類踏上月球的理想。此後美國又相繼6次發射「阿波羅」號飛船，其中5次成功，最後一次登月時間為1972年12月14日。每批執行「阿波羅」號任務的宇航員都會在月球上留下一面美國國旗，迄今為止，月球上共被插上了6面美國國旗。 40多年之後，美國航天局使用月球勘測軌道飛行器照相機搜尋月球上的美國國旗蹤影，結果發現了5面美國國旗及其投射在月球表面的陰影。

科研人員馬克·羅賓遜說，從照相機發回的照片來看，"阿波羅"11號那次任務插上的旗幟已經不見了，其餘5次任務留下的美國國旗都還在原地，能看到國旗投射在月球上的陰影。 」斯諾登再證陰謀論：認為美國從未登月 -隨 「阿波羅」11號登月的宇航員奧爾德林稱，他們在插國旗時一直擔心它插不牢，會在電視直播中歪倒在月球表面上。最後，這面國旗的確是倒下了，當宇航員駕駛「鷹號」登月艙飛離月球時，就眼睜睜看到引擎強大的衝擊波將這面美國國旗「刮」倒在地。此前宇航局有科學家認為，由於可怕的太陽紫外線，再加上這些美國國旗使用的是尼龍材料，所以隨著時間流逝，月球上的美國國旗可能早就粉身碎骨，化為灰燼了。但當時這面看起來像在微風吹拂下飄揚的旗子，卻成了人類是否真的登上月球的最大疑點。據美國航天局當年負責登月項目的工程師湯姆·莫澤介紹說，宇航員們原本打算用機械臂把綁在梯子上的國旗展開，但在實施過程中出現意外，國旗並沒有按計劃展開；宇航員不得不用手頭的工具設法把國旗展開，卻不小心把國旗上的纖維絞纏在了一起，這樣就給正在觀看電視的人們造成了美國國旗在月球上輕微飄動的錯覺。【附錄】有關的背景資料：美國贈荷蘭月球岩石被查出系石化的木頭據英美媒體28日報道，荷蘭國家博物館多年來一直珍藏著一塊據稱是美國太空人1969年首次登月時採集的「月球岩石」，並為它投了一份高達30萬英鎊的天價保險。日前專家對其鑒定後發現，它竟然壓根就不是什麼「月球岩石」，而只是一塊已經石化的爛木頭而已。據報道，這一令人啼笑皆非的烏龍事件始於40年前。1969年10月，3名「阿波羅11號」宇航員前往荷蘭訪問，並受到了英雄一般的歡迎。在訪問期間，美國大使威廉·米登多夫把一塊據稱是首次登月時採集的「月球岩石」作為私人禮物，贈給了荷蘭前總理威倫·德瑞斯。德瑞斯1988年去世後，這塊「月球岩石」被其家人捐贈給荷蘭國家博物館收藏。21年來，它一直是荷蘭國家博物館最受重視的展覽品之一。博物館甚至給它投了一份高達30萬英鎊的天價保險。

據悉，自從2006年開始，就有專家對這塊「月球岩石」的身世提出過質疑。為了平息各方猜疑，日前荷蘭國家博物館決定將這塊「月球岩石」交給石材專家進行鑒定，並希望藉此舉「以正視聽」。結果專家只用了不到半個小時進行檢測，就得出最終結論這不是一塊真正的月球石，而只是一塊「木化石」，其價值不會超過50英鎊。美國稱登月採集的月球岩石多已經被盜中新網12月9日（2011）電： 據外電報道，美國一位審計員8日透露稱，由於很多研究人員都有貪便宜的習慣，美國宇航局(NASA)數百塊月球岩石與隕石樣本在借出後失蹤。NASA檢查長馬丁(Paul Martin)將軍發表報告稱，「根據NASA的記錄，從1970年到2010年，517塊借出的航天材料丟失或被盜。」這些航天材料包括月球岩石與土壤、小行星、火星與月球的隕石、太陽系外層空間的離子、彗星與星際空間的塵埃與地球平流層的宇宙塵埃等。

報告稱，「這些樣本均是稀少、有限的資源，在研究與教育中起著重要的作用。」「尤其是我們發現，NASA的記錄並不準確，研究人員無法解釋借給他們的樣本，在研究結束後不返還給NASA而繼續留在他們手上的原因。」關於美國登月造假的部分質疑論據：近年來，越來越多的美國人都對「阿波羅登月計劃」這一壯舉產生了懷疑。據美國一家權威的社會調查機構統計：竟有約2500萬美國人認為：所謂美國人先後6次登上月球，是美國國家航天航空局（NASA）製造有一科技發展史上空前的大騙局。曾在阿波羅計劃中工作過的比爾·凱恩教授，最近寫了一本名為《我們從未登上月球》的書，書中對阿波羅登月計劃列舉了以下一些重大疑點：1.沒有大氣折射的月球上看星星應該更加明亮清晰,可許多所謂「登月照片」的太空背景上卻看不到一顆星。

2.登月飛船降落時，火箭發動機的巨大推力應在粉塵遍地的月球表面留下明顯的痕迹,而在照片中卻看不到。

3.在一些照片上，近景與遠景之間有一條不易察覺的線，使人聯想到電影特技中的「褪光描畫」法，即畫出遠景再運用光與影來遮掩。如果登月飛行是假的話，那是用什麼手段來瞞住全世界數億電視觀眾的呢？比爾·凱恩認為：載有宇航員的火箭確實發射了，但目標不是月球，而是人跡罕至的南極，在那裡指令艙彈出火箭，並被軍用飛機回收，隨後宇航員在地球上的實驗室內表演登月過程，隨後進入指令艙，並被投入太平洋，完成整個所謂的登月過程。比爾凱恩教授的這本書公開出版後，在美國引起了社會各界人事和學術界權威的強烈反響，一場關於「阿波羅登月計劃」是否是一場騙局的大辯論就此在美國各地轟轟烈烈地展開。而且，這場大辯論已經藉助互聯網在全球範圍廣泛進行。筆者花了近一個月的時間在網上了解辯論中立雙方的大致觀點,並加以整理匯總後在公布出來.·肯定騙局論主要代表是美學術界著名物理學教授哈姆雷特，他認為美國阿波羅登月造假的依據有：

一、阿波羅登月照片純屬偽造他根據阿波羅11號飛船登月，人在月面時所拍攝照片上的陰影計算的太陽入射角和NASA所公布的宇航員在月面活動時間、坐標點與月相周期比較發現有明顯不符之處。如他說：「以阿波羅11號飛船為例，登月點是在月球上的靜海，東經23.5度，北緯零點6度，從地球發射時間是69年7月16日格林威治標準時間13點32分，在月球上的艙外活動時間約兩個半小時，是從第109小時7分33秒到第111小時39分13秒。通過計算，我發現：太陽光與月面間的入射角只有6度到7度，幾乎是緊貼地平線的。但是阿波羅11那張美國國旗插上月球的照片顯示，陽光入射角大約有近30度，差得太遠了。而阿波羅11在艙外活動拍照時間總共才兩個多小時，太陽光入射角度應該只升高了1度左右，這照片中出現的陰影夾角應該是在「跨出一步」後46小時才可能到。」（註：這裡提供一點基本信息供有興趣的朋友作參考，有關月相查詢的情況可以從這個網頁查到：

二、阿波羅登月的錄像帶在地球上攝製對阿波羅登月的錄像分析，哈姆雷特認為：「月球上重力是地球的六分之一。即使全副武裝起來的宇航員也不過只有六十英磅重。應該輕易地比地球上跳得六倍高或六倍遠.從錄像上看宇航員充其量跳離地面三到四英寸，不到一米遠。這不是很有問題嗎？有人把這些鏡頭放快了二點五倍的速度重放，一切就都正常了，象是在地球上那套裝備跳躍應該有的速度、高度、距離和節奏。根據鏡頭速度放慢到二分之一，加速度就變成了四分之一。可惜這樣處理的結果，宇航員的力氣也同時變成六分之一了。真登月的話，宇航員在月亮上，他的大腿應該和地球上一樣有力。」

三、月面根本沒有安裝激光反射器他指出激光反射器是阿波羅登月造假的另外一個有力證據。他說：「激光束照到月球上時，發散到一個直徑達七公里的大光束，再反射回到地球上時，光束達到二十公里直徑。根據我看到的那個反射鏡在月球上的照片估計，頂多不過五分之一平方米大小。好，現在請你計算，按照最優條件，即鏡子完全垂直於光束，反射率達到百分之百。原始光束有百分之多少可以被鏡子截收並反射回來？這個反射回來的光束到地球後有二十公里大小的粗細。假設你的接收裝置的截面是一平方米，原始光線有多少最後被你接收？不算不知道，一算嚇一跳啊！你會很快得知，地球上激光反射器發射回來而接收。其實，真正的激光反射器是月亮本身，因月地之間的距離遙遠，月球本身完全可以實現鏡面反射。四、阿波羅計劃工程進展速度可疑登月用的土星五火箭，功率巨大無比，遠超過現代的任何火箭和現代太空梭，為什麼現在棄而不用了？據說連圖紙都沒有保存下來，這怎麼可能。其實，美國從來就沒有搞出過什麼地球空間站，到現在都沒有合適的運載工具把一個空間站送上地球軌道,現代太空梭也只不過一次把不超過二十噸的零碎有效載荷送入地球低軌道。土星五火箭是六十年代搞出來的，據說能輕而易舉把一百噸以上載荷送上地球軌道，將幾十噸物體推出地球重力圈,用來發射空間站應該是輕而易舉的事。如果圖紙還在的話，應該很容易用現代電腦技術和其它高新技術改進，造出更加有效強大的火箭，為什麼不用？NASA辯解說土星五成本太高，騙小孩還可以。美國從六七年到七二年，一口氣造出了17枚土星五，從阿波羅1號一直到阿波羅17號，17枚土星五火箭的發射據說都無一失敗。這樣的高可靠性的火箭，能一氣造出十七個說明它並不貴，為什麼突然棄而不用了？

再者，登月艙也很成問題，把一個物體射到月球上還容易一些，可再要從月球上發射出來就沒那麼容易了。有沒有足夠燃料使其到達月球軌道速度，即每秒時速達到一點七公里以上？登月時火箭持續燃燒了兩次，一次是三十秒，減速脫離月球軌道並下降，另一次長達十二分鐘，以抗衡月球重力（我知道是地球的六分之一！），直到實現軟著陸。可登月艙還能有足夠燃料再從月球上發射升空嗎？土星五火箭的初級燃料是煤油和液氧,而二級、三級和登月飛船的燃料都用液氫和液氧。最初的阿波羅飛船從發射到月球再從月球上發射回來，時間長達五天。到以後幾次阿波羅飛船登月，在月球上停留的時間更長，從發射到回程的時間長達八天，在這段時間內如何使作為登月艙燃料的液氫始終保持在超冷狀態，這是一個很困難的技術問題，可美國宇航局從來沒有講該怎麼解決這一難題！」

另外，從阿波羅飛船研製到登月成功這段歷史來看最大的疑點是工程進展的神速，這以美國當時的國力來衡量，也是不可想像的。特別是要注意的是，一直到1967年1月，第一枚土星五火箭剛剛研製出來，才剛要做第一次發射試驗（即阿波羅1號），就不幸於當年的1月27日在作登月艙充純氧試驗時，因電線碰擦引起大火，5分鐘之後營救人員才打開艙門，三個最優秀的宇航員都已被燃燒所產生的劇毒氣體熏死了。隨後進行事故調查，火箭的所有硬體線路重新設計，登月艙也做了許多重新的改進，僅此一項事故，登月計劃的實施就被迫延後18個月，怎麼可能到1969年7月，這麼短的時間，就一次登月成功呢？早在1965年，美國宇航局就發現；登月艙採用純氧方案有嚴重安全弊端，不宜採用，多次試驗證明，在純氧艙室里,電器開關摩擦的火花極易引起大火，而且根本無法撲救。採用純氧可以減少登月艙壓強，並且設計簡單，可是出於安全考慮還是採用氮氧二元氣的設計。這大大增加了設計難度，因為要採用同時控制兩種氣體的壓強和比率的設備，僅此登月艙就增加了一噸的重量。問題在於，為什麼到了1967年，還堅持做儀器帶電工作的純氧試驗，並且讓宇航員坐在裡面，而非一般試驗人員？明知道這樣很危險，還要強行實驗，這就令人懷疑是宇航員不肯合作參與造假計劃而被謀殺的。傻問題：登月人怎麼回家的？額們沒常識，只能弱弱問幾個傻問題：

1、當年登月人乘坐那麼簡陋的返回艙，竟然飛回了地球？【對比一下】火箭和太空梭的壯觀發射！注意：從地球發射一枚火箭和太空梭需要周邊的發射塔和巨大的輔助設備作為宇航保障，才能幫助火箭擺脫地球引力，成功發射到天空。那您再看看下圖美國當年在月球上這個返回艙竟然沒有或不需要任何類似地球上那種巨大的發射輔助設備。

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那麼，宇航員是何以發射升空而能克服月心引力雖然月球引力只有地球引力的1/6，但是在宇宙空間中前往的路程和返回的路程畢竟一樣長呵！就用那麼袖珍的返回器具，竟然跨越同樣長度的空間路程竟然飛回了地球？額滴神啊！難怪這種技術現在失傳了，並且連圖紙也宣稱不見了可能都被外星人取走了！月心有引力，但月面上沒有風那麼這面星條旗何以能張開，而不是下垂？2、神奇的月球車，竟然使用充氣橡皮輪胎？再看看當年馳騁月球的美國神奇月球車，輪胎竟然是充氣的橡皮胎《橡膠參考資料》 1971年12期 阿波羅14號宇宙飛船月球車輪胎【摘要】：1970年2月5日美帝古特異公司經過十年時間研製出月球車用特殊輪胎。該公司生產的月球車輪胎,是安裝在為收集月球岩石而使用的球車上的外觀為黑圓狀的類似於轎車輪胎,但這種輪胎具備耐月球表面極刻苛的自然條件的各種特性。該種輪胎的特性:月球車輪胎以注入氮氣代替空氣,這是為了最小限度地防止發生火災。1970年：人類首次登陸月球所乘太空車裝備的固特異橡膠輪胎

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這個月球車的橡膠輪胎出自美國著名大牌輪胎廠家固特異（英文名稱：good year）製造！這種輪子所用神奇的橡膠材料，竟能夠耐受月球表面白天127攝氏度，晚上零下183攝氏度的溫差，而不會爆胎這絕對是超級的太空技術！這套充氣橡膠輪胎據說在月球上能夠穩定工作表現良好。奇怪的是，固特異公司竟然沒把這種偉大的橡膠輪子用於該公司的地球防爆輪胎中。在它的廣告宣傳中，何以從來不使用這樣的廣告語呢：「我們的輪胎是太空輪胎連月球上都能用！」更奇怪的是，70年代蘇聯人登月的月球車就不敢用橡膠輪胎落後的輪胎技術使得他們只能使用合金輪子。然而最最奇怪的是，現在連美國用在火星上的太空車，竟然也放棄了這種偉大、輕便、性能優異的橡膠輪子，而使用了硬邦邦的合金輪子！這是蘇聯當年登月的月球車，因為橡膠輪胎無法在月球使用，只能使用金屬輪子：

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美國現在的火星車也用合金輪子：

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莫非，偉大的固特異月球橡膠輪胎充氣防爆技術僅僅過了40多年就失傳或者失靈了？3、月球的塵土上，為什麼只有人能留下腳印，但是重得多的其他東西卻都不留痕迹？我們都知道初次登臨月球而面對地球人發表的那句歷史上最偉大的豪言壯語「這是我的一小步，卻是人類的一大步！」。美利堅的偉光正，同樣令人熱血沸騰啊！看下面這個照片。這個登月第一步腳印給人留下令人印象深刻的偉大步履從照片看，月球上月塵起碼有1cm厚，是很細很細的塵土。這腳印據說就是阿姆斯壯這位「登月英雄」從登月艙走出時在月塵上留下來的：

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但是隨後我們就發現一系列令人吃驚的異象。登月艙重約4噸，據報道它下降時依靠反推火箭向月面噴射流速高達2200米/秒的氣流，從而才能平穩落月。但是，在經過了如此激烈的噴射後，登陸點周圍的月塵，卻居然連一粒一絲都沒有被改變，更沒有被吹動？看，月球車周邊的塵土，穩穩噹噹，乾乾淨淨，輕輕鬆鬆：

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還請注意：圖中影子投射的方向很奇怪月球車的影子向左，人的影子向上。那麼此刻光源（太陽？）究竟在哪裡？疑問是：這種能下落在厚厚的月塵上卻絲毫不留任何痕迹的登月艙，究竟是通過火箭反推直接降落下來的，還是在地面上用某種吊車輕輕放落下來的？？？我們再看看這輛在月面馳騁的月球車，它應該碾壓月塵卻竟然絲毫沒有留下任何印跡再對比一下登月者的足跡吧，這車真地行走了嗎？碾壓在月塵上卻不留下任何印跡的神奇月球車

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我絕對相信偉大美利堅曾經登月。但是，對以上這些問題，我的笨腦袋，卻實在想不通啊！以上這些照片都是NASA官方公布的，沒有任何ps。可以去一一做核對。來源未知)

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