中烏角逐巴基斯坦坦克項目 訂單會再被烏克蘭搶走么？
據漢和防務雜誌報道，中國和烏克蘭正在激烈的爭奪巴基斯坦下一代坦克項目的訂單，目前參與競標的只剩下中國的VT-4主戰坦克和烏克蘭T-84。文中提到一些有趣的事實，由於巴基斯坦對坦克的可靠性要求非常挑剔，因此在其坦克競標中中巴雙方的友誼基本左右不了該項目的，目前巴基斯坦正在其境內西部一個較為荒涼的地方對VT-4進行測試，VT-4主戰坦克上使用的是中國自主生產的第二代熱成像系統，但是巴基斯坦要求換裝法國的三代熱成像儀。為了參加巴基斯坦的坦克競標，VT-4還專門進行了一系列改進，換裝了1300馬力的國產水冷電控柴油發動機，理論上其最大功率可達1500馬力，不過由於巴基斯坦西部地區溫度非常高，如果將功率強行增壓至1500馬力需要換裝更大的散熱器，其實1300馬力對於一輛自重52噸的坦克被認為是非常合適的。該坦克還可以發射中國最新研製的採用激光制導串聯戰鬥部的GL5炮射導彈，據悉，該炮射導彈已經裝備中國軍隊自用的99A主戰坦克。
漢和雜誌還稱，雖然烏克蘭正積極向巴基斯坦推薦其T-84坦克，但是就烏克蘭出口泰國坦克項目目前只交付10輛的表現來看，烏克蘭幾乎是沒有希望的，而且此前泰國在測試T-84中還發現了一系列水土不服的狀況，在雨季測試中發現T-84坦克上的電源電量損耗非常快，壽命過短，需要時常更換，在東南亞熱帶地區，氣候潮濕，長時間使用其電池周圍還會布滿冷凝水，非常容易造成電路短路。據稱，該電源由東烏地區的盧甘斯克市製造，並且這家公司的工廠已經在內戰中被摧毀。泰國也已經在中俄間尋求坦克替代烏克蘭T-84，所以烏克蘭現在連自己碗里都保不住了還望著鍋里。
在上世紀90年代，巴基斯坦坦克競標中，烏克蘭 的T80UD擊敗了中國的85III型坦克，獲得6.5億美元320輛T-80UD的大單。85-III是從1993年開始研製的，發動機由730馬力提升到1000馬力，變速箱採用T-72的雙側變速箱，動力艙採用整體吊裝設計。1994年85-III到巴基斯坦測試，參與競標，但失敗了。1995年進行第二次試驗，85-III與烏克蘭T80UD對比，測試結果表示兩種坦克性能上差不多，85-III火炮比T80UD的還好，因為內膛採用了身管自緊和鍍鉻工藝的。但當時T80UD已經批量生產，85-III還只是個試驗品，在試車中故障較多，尤其是機油箱偏小，因為它是按照高寒氣候條件設計的，而位於巴基斯坦境內測試的地方特別炎熱，機油循環量不夠，產生大量蒸汽，結果把機油箱崩裂了，巴基斯坦最終選中了T80UD，85-III落選。 其實85-III性能在當時來說還是相當不錯，1000馬力發動機，雙側變速箱，基本相當於俄羅斯的T-80／90，而且整體吊裝的動力艙比俄羅斯的還先進，火炮也不弱，加裝反應裝甲時戰鬥全重也只有44噸。此次被烏克蘭搶去訂單後，烏克蘭還屢次從中國手中搶走訂單，比如向秘魯出口MBT2000時，由於其配備的是烏克蘭產的6TD-2發動機，烏克蘭威脅停止供應發動機，隨後遭到退貨。
另據漢和雜誌稱，出於政治原因等，巴基斯坦此次很可能會選擇VT4坦克，而且有可能採用BMT-2000的模式，由中國提供技術支持在巴基斯坦境內生產VT4。此外，巴基斯坦試圖用中國產的發動機換裝 MBT2000（哈利德），據稱這台發動機是中國根據烏克蘭6TD-2發動機研發而來，如果此次VT-4中標巴基斯坦的話，中國坦克在國際市場又會打開一定的局面，甚至有可能拿下泰國的訂單，大批量生產會降低成本，泰國考慮的價格問題也會迎刃而解。
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