有種水怪很先進！完全無紙化設計 自帶超強電池續航

瑞典自從20世紀50年代以來設計和建造的戰後現代潛艇，其主要使命是擔負反艦作戰任務。自從20世紀70年代之後，反潛作戰使命開始成為瑞典皇家海軍潛艇更加主要的任務。在「海蛇」級潛艇服役之後，瑞典利用了計算機對該級潛艇的設計進行了深入的分析、研究和評估，肯定了「海蛇」級潛艇的成功之處，同時也發現了需要改進的一些方面。

於是瑞典從20世紀70年代初期在「海蛇」級潛艇的基礎上開始了新型號潛艇的設計，這就是「水怪」級。「水怪」級潛艇的水面排水量為1015t，水下排水量為1145t，從排水量上來看，它比「海鷹」級潛艇稍小一些。「水怪」級潛艇採用單殼體結構，耐壓艇體使用的是高強度鋼，耐壓艇體的前後兩端用平面耐壓艙壁封住，在指揮台圍殼後面的耐壓艇體中部還設有一個耐壓水密艙壁。

為了充分利用艇內的空間，「水怪」級潛艇的內部布置得非常緊湊。艇上所有的蓄電池都布置在後部的機艙中，而艇的前部則採用雙層甲板布置方式。在上層甲板上，位於指揮台圍殼下面的位置是作戰指揮中心和艇員生活居住艙。艇員生活居住艙的範圍比較大，一直向艏部延伸到前艙壁處，由此可以看出「水怪」級潛艇的良好生活居住環境。下層甲板則布置了8具魚雷發射管，後部是一個很大的備用魚雷艙。「水怪」級潛艇的機艙分為三個艙室，前艙室分兩層布置，上層是高度自動化設備的控制室和配電盤；下層裝有168個蓄電池。中間艙也分為兩層，上層布置輔機，下層布置柴油機。後艙則布置了雙電樞推進電機。

由於「水怪」級潛艇的任務是反潛和反艦，因此，在武備、隱身性以及航速方面都顯示出它獨具的優秀性能。「水怪」級潛艇的水下最高航速為20kn，因而能在瑞典的領海內高速航渡到作戰海區去執行任務。瑞典皇家海軍在「水怪」級潛艇的總體設計方面非常重視降低艇的雜訊，艇上的蓄電池以及所有的推進設備和輔助機械都安裝在彈性減震基座上，並且採用了撓性聯軸器。「水怪」級潛艇裝備了6具533mm魚雷發射管和2具400mm魚雷發射管，533mm的魚雷發射管用於發射TP61型重型遠程線導反艦魚雷。

TP61型重型魚雷採用高濃度過氧化氫推進系統，航速60kn以上，航程可達80km。400mm魚雷發射管可發射TP43-1型輕型線導反潛魚雷，該型魚雷是瑞典專門為解決淺水海域的反潛問題而研製出來的有效反潛武器。此外，該級潛艇上的魚雷發射管還可以用於布放水雷。一艘排水量僅為1085t的常規動力潛艇竟然裝備了8具魚雷發射管，這在世界各國常規動力潛艇中還是比較罕見的。「水怪」級潛艇的另外一個顯著特點是它的自動化水平之高在世界上也是名列前茅的。「水怪」級潛艇上使用的兩台Censer932型計算機，主要用於全艇作戰信息數據和武器系統的控制與管理，同時還對艇上的平台功能進行控制和管理。由於「水怪」級潛艇實現了計算機控制和自動化管理，因此，該級潛艇上的艇員人數僅有19人。

「水怪」級潛艇共有3艘，它們於1980年—1981年相繼建成並服役。由於「水怪」級潛艇在總體性能方面所具有的突出特點，因此該級潛艇被國外的軍事家們譽為是一種能在淺海區進行反潛反艦的優秀潛艇。1987年11月，瑞典皇家海軍對「水怪」級的首制艇「水怪」號潛艇進行了現代化改裝。這次改裝將艇體加長了8m，加長的艙段里裝備了不依賴空氣的推進裝置——斯特林發動機。1988年9月6日，「水怪」號潛艇開始利用斯特林發動機進行了航行試驗，經過長達5年的試驗結果表明，裝備了2台斯特林發動機的「水怪」號潛艇可在水下連續航行2個星期以上，使不依賴空氣的潛艇推進系統達到了可以裝艇的實用水平，並為其後的「哥特蘭」級潛艇的設計與建造積累了寶貴的經驗。

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※有種水怪很先進！完全無紙化設計自帶超強電池續航：瑞典水怪潛艇
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