日本造航母災難不斷，天命如此又何必掙扎

日本是最早建造航母的國家之一，1922年12月，日本建造了世界上第一艘航母鳳翔號，排水量僅為7000多噸。雖然日本海軍是第一個專門設計航母的，但也只能說日本的八字就是挺悲的，1922年，美國、英國和日本簽署了華盛頓條約，規定三國海軍艦艇總噸位按5:5:3來分配。 也就是說不管你第一個專門建航母也好，最早加入航母俱樂部也好，反正美國和英國就是比你日本的噸位要多。而且航母噸位的配額中，美國和英國各站13.5萬噸，日本只有8萬噸。於是自1922年開始，日本就已經很不服了，提早埋下了打世界大戰的種子。

日本聯合艦隊在二戰前期是太平洋上一支極為強大的海上作戰力量，雖然受到1922年華盛頓條約的限制，但日本海軍仍然通過種種方式維持造大艦的能力。該條約限制了各國建造戰列艦的數量，事實上日本海軍的國際上的地位仍然不如英國和美國。

在二戰爆發前，日本海軍開始利用重型戰列艦的艦體進行改造，為建造航空母艦提前做好準備。日本海軍主要採用三種形式建造航母，第一種就是專門建造的航母，比如蒼龍號、飛龍號之類的，這些航母屬於專門設計，是日本海軍建造航母的技術基礎。

另一種是改造航母，利用戰列艦艦體進行改造，這樣的航母噸位一般都非常大，畢竟戰列艦的噸位就擺在那邊，比如加賀號重型航母就是通過戰列艦進行改造，排水量超過4萬噸，載機90架，攻擊能力非同一般。

日本戰前就制定了至少10艘航母的建造計劃，用來決戰太平洋，最後到了二戰末期，一共造了二十多艘各種航母。其實主要是日本鋼鐵幾乎是沒有資源的，直接限制了大型戰艦的建造，同時鋼鐵廠、船廠也被美軍摧毀，影響了大型航母、戰列艦的建造。即便是這樣的情況，也造出諸如大和號戰列艦、信濃號航母這樣的怪物。就在日本偷偷改造戰列艦時，一個意外卻突然發生，讓日本艦隊司令感嘆天命如此。按照華盛頓條約，日本主力戰艦天城號和赤城號重型戰列艦就不能建造了，於是日本準備將其改成航母。

日本在1942年可謂是春風得意，去年剛剛偷襲美軍太平洋艦隊大本營得手，重創美軍太平洋艦隊主力戰列艦和巡洋艦。不可一世的日本帝國海軍艦隊繼續在1942年集結了4艘重型航母，準備尋找機會一舉全殲美國太平洋艦隊主力。要知道美軍太平洋艦隊主力在珍珠港偷襲時不在港內，當時珍珠港為母港的三艘美軍航母均出海執行任務，包括企業號航母、列剋星敦號航母和薩拉托加號航母，於是日本海軍決定必須通過一場海戰徹底解決這個問題。 在1942年6月之前的一個月，日本海軍航空母艦編隊在珊瑚海與美國航空母艦編隊正面交鋒，也是世界戰爭史上第一次兩國用艦載機進行遠距離交戰。

於是大量已經掛到轟炸機上的高爆炸彈又被卸下來，換上魚雷，大量的高爆炸彈就這麼堆在甲板上。這時候一支美軍企業號航母上的俯衝轟炸機從雲層中鑽出，終於逮到了日本航母位置，聞訊趕來的約克城號航母艦載機也加入轟炸，瞬間這些高爆炸彈全部引爆，日本帝國海軍三艘航母就這麼徹底報銷。當晚八時，日本聯合艦隊4艘重型航母全部被殲滅，前線指揮官南雲忠一感嘆天命如此，已無回力。次日，山本五十六停止進攻中途島，回去向天皇請罪去了。

此時，日本關東發生了7.9級超強地震，造成15萬人掛掉。所謂的關東地區包括了東京、神奈川這些地方，是日本重工業基地。天城號航母在地震中龍骨折斷，徹底報廢。這讓日本大為苦惱，因為天城號航母排水量達到4.1萬噸，可搭載90架戰鬥機，與赤城號是姊妹艦，如果天城號航母沒有被大地震折斷，那麼日本聯合艦隊將更加恐怖，難怪日本艦隊司令感嘆天命如此。

發展至今，航空母艦已是現代海軍不可或缺的武器也是海戰最重要的艦艇之一。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、在不依靠當地的機場的情況下施加軍事壓力和進行作戰。時至今日，航空母艦已是現代海軍不可或缺的利器，也成為了一個國家綜合國力的象徵。

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