散落在這個星球上的飛行器殘骸
利維坦按：從外觀上看，攝影師迪特馬爾·厄克爾拍攝的這些飛機殘骸，既有二戰時期的戰鬥機、運輸機和轟炸機，也有上世紀五六十年代的民用機。這個攝影師除了拍攝墜毀的飛機，還拍了很多廢棄的建築物、汽車，也算是個器物上的「慕殘派」吧。
文/Jakob Schiller
譯/elainezhao
校對/葫蘆僧
西撒哈拉，2011
迪特馬爾·厄克爾（Dietmar Eckell）為了尋找失落的遺迹，已經周遊了全世界。在他的公文夾里，裝滿了一幅幅神秘的照片，這裡有廢棄的建築，被人遺忘的軍事駐地和丟棄的汽車。他最新的研究項目是去尋找15個墜落的飛機殘骸，它們仍丟棄在失事的地方，這裡沒有發生過嚴重事故，機上所有人都被營救出來。
「我們已經聽到太多關於航空事故的新聞了，所以我覺得不需要再對這些照片進行處理，」他說。「實際上我想給看到照片的人一種積極的震撼人心的感覺。」
近三年來，他去了世界上一些極端偏僻的地區——四大洲九個國家——拍攝照片，如今，他在Indiegogo campaign資助下將這些照片出冊成集。
「我曾拍攝各種各樣遺棄的東西，它們都有著一段令人著迷的故事，但是這些飛機更加特別，」他說，「經過漫長的旅程後當你看到一架飛機殘骸，視覺上有些超乎想像。」
在巴布新幾內亞，他說去尋找失事的飛機殘骸就像是穿越歷史的一段旅程。他是現代人，但要到達他想去的地方，要經過很多仍保持著原始生活的群落，那裡沒有電也沒有自來水。當追蹤一架位於北美的墜落飛機時，他還要和當地的反政府組織溝通，便於從毛利塔尼亞出發進入西撒哈拉提供交通工具。
「這是一種全然不同的激動體驗。」他說。
大多數飛機殘骸留在失事的地方有十幾年，因此隨著時間的流逝，它們深深嵌入了大地中，成為了土地的一部分。
在森林裡，樹木穿過了碎裂的窗子繼續生長。在沙漠中，一波波沙塵形成了殘骸的輪廓。在高山上，機身內部灰色的金屬構件逐漸形成周圍山體的一部分。
為了尋找這些飛機殘骸，厄克爾查閱網路論壇，尋找相關檔案文本，定位谷歌地圖。一旦有了大致的圈定範圍，他也會向當地航空機構諮詢是否他們掌握飛機特定失事地點的細節。
他不能到像南極洲和格陵蘭島這樣遙遠的地方去尋找線索，因為花費太大了，但他仍沒有放棄尋找的目標。他正在努力籌集更多的錢和關於飛機殘骸的線索，直至發現它們為止。
「有一天，我會找到它們，」他說。
加拿大，2010
加拿大，2011
加拿大
墨西哥
澳大利亞，2013
美國
加拿大，2012
巴布亞紐幾內亞，2013
美國，2012
美國，2012
加拿大
美國
冰島，2012
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