日本的「世界最乾淨機場」，居然是中國人掃出來的...
世界上最權威的航空行業排行榜網站英國Stytrax.com新出爐的世界機場排名榜單中，羽田機場再次拿到了「世界最乾淨機場」的榮譽。
根據Skytrax.com公布的榜單，我們來看下哪些機場這次入選「The World"s Cleanest Airports」（世界上最乾淨的機場）都有哪些。
除了東京羽田，日本的名古屋中部機場，東京成田機場，大阪關西機場，合計4個機場都在榜單里！簡直就是霸榜！此外，除了最乾淨的機場外，羽田機場也被冠上了世界第二"Whe World"s Best Airport Staff」（世界最佳機場員工）的榮譽。
同樣的這四個日本機場又一次「霸了榜」，根據該網站注釋，這個排行的數據來自於全球消費者對各地機場的滿意程度的調查問卷。參與回答問卷的樣本數多達1300萬多份，共有106個國家不同國籍的消費者參與了此次問卷。2016年度的問卷期間為2015年6月至2016年2月。滿意調查項目囊括從值機、起飛、轉飛、購物、保安、入國審查、出機場全部過程各個細節，由此可見這個排行的客觀性和專業性。
那麼這個東京羽田機場究竟是個怎樣的機場？羽田機場究竟乾淨到什麼程度？大部分新建造的機場給人的感覺都是寬敞、乾淨，是什麼原因讓已經建成85年的老機場ー羽田機場脫穎而出受到全世界人民的認可？今天青年君就帶你走進羽田機場一探其成功的秘密所在。
東京羽田機場，即東京國際機場。又稱東京國際航空港。位於東京市大田區東南角，多摩川河口的左岸。總面積408萬平方米。每日約230次航班出港，起落約460次。年旅客數約6600萬人，佔全國國內航空旅客人數的半數以上。
東京羽田國際機場於1931年8月建成。二大戰後，被美軍所接管。 52年再次作為民用機場開放，作為亞洲最重要都市之一東京航空運輸的門戶窗口，經營國內和國際航空客貨運輸業務。1978年東京國際航空港（成田機場）建成後，羽田機場遂改為日本國內航線運輸中心，兼營少量國際航班業務。2010年國際線航站樓（俗稱二號航站樓）建立，D跑道建成，使得羽田機場擴展了更多國際航線。
走進機場大廳，第一個感覺就是「通透寬敞」！合理的採光設計讓大廳充分利用太陽光，白天幾乎不需要額外的照明。
（圖片來源於羽田機場官方網站）
雖然層高有限，但藍色的地板，加上頂部的流線型、鏤空採光窗的設計讓旅客在視覺得到最大程度的放鬆。
大面積的空間留白，在客流量大的時候能夠充分提供給攜帶笨重行李箱的遊客以寬鬆的走動空間。偶爾的綠化點綴讓冷冰冰的機場有了生機。總的來說設計的非常合理。
難能可貴的是每年6600萬人次的出入，地板，扶手，玻璃任然熠熠生輝，如同剛造好一般。
我們走進觀瞧，這是地面還是鏡面？
舒舒服服躺在「鏡面」上的孩童。（小妹妹，地板很涼哦，小心生病）
不僅是大廳，其他所有的也都是360度完全無死角。
洗手間和淋浴室也是乾淨到讓覺得窒息。
其實表現羽田機場乾淨的圖片多到數不勝數，青年君在下文中還會穿插圖片給大家看，但是更讓青年君好奇的是，這種「屬於日本的乾淨」真的是因為日本人「潔癖」、「強迫症」這種性格下的產物嗎？別的國家就真的不能複製嗎？我們來看看羽田機場究竟是如何讓這座佔地408萬平方米的巨型建築時時刻刻在每個角落都不能見到半點垃圾的原因。
說到羽田機場這麼乾淨的秘密，我們不得不提起一個人，那就是羽田機場所有員工中唯一「環境Master」稱號獲得者，500人規模的清掃員隊伍的領頭人ー新津春子女士。首先我們來看一下她的背景資料。
新津春子（にいつ はるこ）
1970年出生於中國瀋陽
17歲時舉家移居日本
在日本就讀高中，以一份清掃工的工作打工賺錢
獲得「全日本樓房打掃技能競賽」最年少組第一名
目前在「日本空港テクノ株式會社」工作。
日本的一個非常人氣的講述和行業頂尖人物的節目《プロの流儀》節目也曾經採訪過她。
在節目中她講述了她職業生涯的故事：
新津春子是一個中日「遺留孤兒」,爸爸是日本人，媽媽是中國人，但不管她在哪裡生活都感覺非常的艱辛。為了幫助家裡的情況，她在高中的時候打了一份清掃的零時工。當時日語很不好，只能幹這樣的工作。清潔工這個工作不管在日本還是中國都是非常底層的工作，但她沉得住氣，並不是只是單純的清掃，而是一邊清掃的時候，一邊想著「只要用心工作，總會有人對自己說「辛苦了」，「好乾凈」之類的話，那對她來說就是「感謝」。
在日復一日的清掃過程中，新津春子的清掃技術也得到的長足的磨練，甚至參加了一個「清掃技能選手權大賽」，因為她整天和各種建築材質打交道，對於哪種材質該如何清潔了如指掌，甚至熟練掌握80多種清洗液體的使用方法，輕鬆獲得最年輕組選手中的第一名稱號。
新津春子的清潔功夫，不僅僅是把設施表面看得見的東西清掃乾淨，平時看不見的部分也是的她的清潔範圍。比如機場洗手間的吹風乾手機，在使用後會產生很多細菌和很大的異味，必須要把干手機底下的排水溝好好清理乾淨才行，哪怕每個溝渠只有1厘米的距離，絕對不能留下任何灰塵，因為那樣會對過敏的人和孩童留下隱患。她認為搞衛生的時候需要懷著一個「親切關懷」的心。
當然，新津春子眾員工中的一個縮影，看過了「先進個人」，我們再來看看羽田機場在清掃團隊管理上的先進位度。這個每天有20萬人來來往往的機場雖然看起來留空面積很大，但其實需要清潔的角落非常多，地板自然是不用說，還需要24小時持續保持清潔。扶梯上的扶手要定時去除靜電，休息區的沙發要時常撣掉表面的灰塵和內部的殺菌等等。
那麼如何將這樣龐大且複雜的工程做到完美拿到「世界第一」呢？主要是管理方法。比如每個清潔員要時刻保持「眼睛裡有活兒」，像是團隊遊客集合的時候，掉落的垃圾；沙發周圍遺留下來的行李箱劃痕；廁所里洗手盆使用後留下的水漬等，這些「小活兒」如果不能馬上幹完，就會慢慢擴大，最後變成難以收拾的「大活兒」，甚至演變成旅客的投訴。所以羽田機場不惜下重金僱傭總人數700以上，常勤人數500以上的清潔團隊，並給予嚴格的職業培訓。
成田機場的清潔員分成兩個團隊。除了實質上拿著清掃工具清掃某個區域的清潔員外，還有四處巡邏的「衛生檢查員」團隊來增加整個團隊的機動性。他們會在機場的各個角落來回巡邏，看到一些能夠馬上處理的垃圾就撿起來，或者是花盆裡枯萎的花朵他們也會即刻摘除。但遇到比較臟不能馬上處理的情況會馬上聯繫清潔團隊的中央控制室，讓總部派遣手持工具的清潔員去該出集中清理。
那麼如何將具體髒的位置清楚地，遠距離的傳達給每一個清掃員呢？羽田機場近乎變態的將機場內每一塊區域，樓層，甚至是每一個洗手間，洗手盆，花盆都編上了號碼，讓清潔員牢牢熟記，只要在對講機里報出區域編碼樓層編碼花盆編號，清潔員就會準確無誤的「趕赴」目的地，秒殺衛生死角。這個方法也可以有效應對旅客的投訴，馬上指派清潔員解決投訴的內容，提高服務品質。
這個完善的「作戰系統」，簡單的來說是這樣組成的。
1. 普通的日常打掃
2. 衛生檢查員的巡邏
3. 發現髒的地方--通報總部--聯絡就近的清潔員
4. 清掃乾淨報告給總部後回歸自己的常時崗位
5. 衛生檢查員再次檢查，確認沒問題後記錄在冊
並且對於一些新型的建築材料製造的設施，清潔員們並不了解該如何有效清潔的時候，會將骯髒的地方拍下照片並標上專用的代表地點位置的標號，請教專家來進行指導，時刻保持求旺盛的求知慾和入手新專業知識的第一手資訊。
這樣的系統看起來並不是很複雜，但只有日復一日，年復一年堅持正確無誤的執行才有可能將羽田這一個85年的老機場能夠煥發出暫新的魅力。更重要的是清潔員工的心中時刻保持「讓旅客感到舒服」的信念，帶著微笑，穿著乾淨的服裝，說著親切的語言，一切的一切只是因為自己作為「職人」的覺悟和光榮。
最後，青年君想說羽田的成功，想要複製實在是太難了。很多人會說現在國內也有很多機場很乾凈，但是能保持這樣的乾淨狀況多久？相信很多年頭久遠的國內機場也給出了答案。其次，一個有「職人精神」的清潔員並不是企業可以從人才市場里隨隨便便找到的，日本人這樣有「極端敬業態度」的民族，這樣的集體性格不是一朝一夕能夠成就的。
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