震驚 我們平時坐的飛機竟然是無人駕駛

2009年，一架滿載228名乘客的法航447號航班在巴西聖佩德羅和聖保羅島嶼附近墜毀，機上人員全數罹難。而近日，有關於該航班黑匣子的解密又傳出新消息。相關專家表示，是由於法航的「駕駛文化」導致了悲劇的發生。

報道稱，此次解密出的錄音是三名飛行員，37歲的飛行員大衛·羅伯特、32歲的新人皮埃爾·塞德里克·博寧和58歲的機長馬克·杜波依斯之間的談話。根據錄音內容，當該航班遭遇熱帶風暴時，兩名年長的有經驗的飛行員都在睡覺休息。而當時，只有博寧一個人在操縱飛機。

據悉，博寧在執飛此次航班前，只有幾百小時的飛行經驗。而兩名有經驗的飛行員竟然將飛機的全部控制權交由這樣一個新人，自己去睡覺去了。

無獨有偶，根據對英國五家航空公司飛行員的匿名調查，有75%的飛行員在調查中承認自己曾經在飛行途中睡著，45%的飛行員承認，在該航班只有兩名飛行員的情況下，當時這兩名飛行員同時都在睡覺。

其他國家情況又如何呢？

據《印度時報》8月14日報道，一架印度捷特航空公司的飛機在孟買飛往布魯塞爾途中，在土耳其安卡拉空域高度突然下降了5000英尺。這架波音777飛機的機長當時正在駕駛艙「控制休息」，意味這是按規定進行的小憩。印度民航監管部門正在調查副駕駛是否也睡著了。根據對印度三大航空公司飛行員的調查，這種飛行途中酣然入睡的情況並不少見，「有趣」的是，一位飛行員說：「當我們面向太陽的方向飛行的時候，為了防止陽光刺眼，我們通常會用報紙遮住駕駛艙前面的玻璃。」

當飛行員都在夢鄉的時候，飛機被誰控制著呢？答案是電腦。自動駕駛技術已經越來越深入地介入，接替了飛行員大部分的工作。但是，美國航空安全專家戴維.史密斯說：「電腦並不能判斷飛行途中遇到的所有狀況，如劇烈風暴，此時就需要人工介入。因此，飛行員在飛行途中睡著這種情況，是絕對不允許的，一旦遇到突發情況，等飛行員反應過來，很可能已經無法挽回。」

作為乘客，原來很多時候，我們乘坐的飛機都是「無人駕駛」。感謝電腦的辛勤工作，一次又一次次地把我們安全地到達目的地。

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