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日本加油站數量近20年減少一半 給民眾生活帶來不便

央廣網北京5月17日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道,日本媒體近日報道,據日產公司稱,目前全日本共有4萬個快速充電站,而全國的加油站總數只有3.4萬個。日本加油站的數量在過去20年不斷下滑,已經給民眾的生活帶來了不方便。


《全球華語廣播網》日本觀察員蔣豐介紹,1996年的時候,日本全國有6萬個加油站,但是到了2012年的時候,只剩下了37743個加油站。而現在最新的數據顯示,日本只有33510個加油站,也就是說在過去的20年裡邊,幾乎每兩個加油站當中就有一個關張了。日本最基本的一個單位是市,有283個市,現在裡邊有近16%的市只有隻有3個或者少於3個加油站。還有66個小的城市只有一個加油站,有的乾脆一個加油站都沒有。比如說在日本群馬縣藤原,居住著450人,但是這個地方人雖然很少,地盤很大,但是現在這裡邊的一家加油站也倒閉了,當地的一家旅店和一家酒店就想聯合起來運營,但是現在看來一時半會也做不到。


那麼日本的加油站為什麼會減少這麼多呢?蔣豐提到,一個原因是在1998年的時候,自助加油站的數量開始上升了,傳統的加油站面臨著很大的競爭和衝突,他們抵擋不住這場市場變化的結果,加油站就只好倒閉;另外一個原因就是日本新車的銷售量在持續的下降,因為少子化、高齡化,汽車市場在萎縮,對汽車的需求量在下降。與此同時,新型的車輛很多是環保車,整體汽油的消耗量在減少,車需要的加油量減少了,加油站的生意就很難維持。還有,日本國內很多加油站的地下油罐已經都有40歲、50歲的年齡,有的就出現了嚴重腐蝕的情況。現在要達到政府的安全標準,加油站就要維修。在這種情況之下,要想把日本大約17000多個有加油站的地方都去做提升的話,費用上相當緊張。很多加油站就放棄了"治療"。

日本對電動車的期待比較高,導致加油站的地位變得越來越低。


多種原因綜合導致現在日本電動汽車的快速充電站不斷增加,而真正的加油站在不斷的減少。

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