中國建造肯亞1963年來最大基建項目 重塑東非經濟

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中國援建的蒙內鐵路施工現場

參考消息網5月19日報道 外媒稱，它被宣傳為肯亞自1963年獨立以來最雄心勃勃的項目。現在，這個東非國家耗資38億美元的鐵路項目的建設工程已經接近尾聲。

據美國有線電視新聞網網站5月16日報道，這條鐵路原本計劃把蒙巴薩和內羅畢連接起來。2015年，有關方面決定把這條鐵路線延伸到奈瓦沙，目前據說已經完成了75%的土建工程。加拿大諮詢公司CPCS表示，蒙巴薩-內羅畢鐵路（蒙內鐵路）將在2017年6月之前完工。

這條鐵路有望將這兩座城市之間的旅行時間從12小時縮短至4.5小時。客運列車將以最高120公里的時速運行，貨運列車每年將能夠運輸2500萬噸貨物。

報道稱，蒙內鐵路是東非鐵路網的第一段，最終，東非鐵路網將把蒙巴薩與其他主要非洲東部城市連接起來，如烏干達的坎帕拉和南蘇丹的朱巴等。

蒙內鐵路由中國路橋工程有限責任公司建造，該項目90%的資金來自中國進出口銀行提供的貸款。

人們希望，新鐵路將緩解肯亞公路網的嚴重擁堵狀況，並促進旅遊業的發展。

據德國新聞電視頻道網站5月17日報道，中國企業正在肯亞建造這個非洲國家自1963年獨立以來最大規模的基礎設施項目。一條鐵路線將從肯亞港口城市蒙巴薩經由首都內羅畢，穿越烏干達和盧安達最後抵達蒲隆地。另一條線路將連接肯亞和南蘇丹。據報道，蒙巴薩與內羅畢之間的鐵路段即將完工。

對肯亞而言，這條鐵路是一筆巨大的投資。過去已在非洲參與建設過部分大型基礎設施項目的中國企業此次也獲得了大部分建設合同。

報道稱，蒙內鐵路是整個地區的首個此類項目。肯亞總統肯亞塔曾表示，這條鐵路不僅會改變肯亞，還將改變整個東非。

【延伸閱讀】西媒：中國與非洲加強農業合作 2萬農民接受培訓

參考消息網4月17日報道 西媒稱，在國際組織的幫助下，中國正在擴大與貧窮國家尤其是非洲國家的農業合作，通過技術交流和派遣專家加強了對外關係。

據埃菲社4月13日報道，中國是南南合作方面表現最活躍的國家之一。10多年來，為聯合國糧農組織投入超過8000萬美元，最新的合作項目剛剛在剛果民主共和國啟動。

糧農組織專家卡洛斯·沃森強調，中國已向發展中國家，其中大部分為非洲國家派遣了數百名專家和技術人員，在當地培訓農民超過2萬人。

報道稱，中國感興趣的主要是水稻生產、乾旱期農業、水產養殖和技術轉讓等領域的合作。

作為南南合作團隊的領導者，沃森強調，這種合作遵循的是「按需原則」，以及互惠互利、尊重主權和平等原則。

「中國經歷了快速的經濟和發展變化，擁有很多對其他國家而言十分寶貴的成功經驗。」沃森說。

報道稱，從50年代開始，中國與非洲國家建立了密切的經濟聯繫，直到幾年前將非洲變為其最主要的貿易和發展夥伴。

世界銀行的研究報告指出，在撒哈拉以南非洲地區的對外貿易中，中國所佔比重將近1/4。但儘管如此，受到多種因素影響，在2013年非洲所有出口中國的產品中，農產品所佔比例僅為5%。中國的工業化和城鎮化進程首先需要的是非洲大陸的石油、礦產和金屬產品。

總部位於倫敦的發展研究所的專家斯庫恩斯認為，不同於西方國家的一點是，中國在非洲地區參與了各種重要領域的發展合作，如能源、建築和農業等。

斯恩庫斯在對衣索比亞、迦納、莫三比克和辛巴威等國進行研究後得出結論認為，地緣政治和貿易利益，以及發展的需要以各種方式綜合在一起，每一項合作項目都有所不同。

他認為，中國與非洲正在建立新的聯繫，未來將在其貿易中發揮重要作用，也具有政治和外交意義。

報道稱，專家們一致認為，中國的經濟發展將決定與非洲的合作。聖安德魯斯大學專家伊恩·泰勒認為，中國政府正在執行新的國內經濟發展政策，如果說過去中國感興趣的是非洲的各種自然資源，現在對在非洲出口和投資的興趣會越來越小。（編譯/王萌）

資料圖：中國農民

（2016-04-17 00:11:01）

【延伸閱讀】默克爾：中國與非洲經濟合作比歐洲更勝一籌

圖片：路透社

參考消息網4月7日報道 外媒稱，德國總理默克爾表示，在與非洲的經濟合作上，中國因提供全方位的方案，而比歐洲更勝一籌。

據德國之聲電台網站4月6日援引路透社報道，4月6日，德國總理默克爾與肯亞總統肯亞塔在柏林會晤後表示："非洲國家期待的方案不單是修一條道路，而且連同融資方案在一起。"

默克爾說，與此同時，這也是一個誰出手快的問題，"我們經常不是最快的"。

默克爾強調說，在大型基建項目上，與中國相比，（歐洲）最欠缺的是提供"一攬子方案"。

報道稱，中國目前正在肯亞投資興建一條鐵路線。肯亞塔呼籲德國企業加大在肯亞的投資力度。他說，過去佔主導地位的歐洲國家如今過於專註在本地區。肯亞塔表示，並非想要把中國夥伴擠走，而是希望"對重心進行微調"。

肯亞塔在德國訪問多日，日程也包括經濟對話。

德國經濟界非洲協會此前預計，今年德國對非洲出口的增長勢頭將減弱。2015年德國的對非出口額增長6.5%，達到241億歐元。

（2016-04-07 10:57:00）

【延伸閱讀】美媒稱中國經濟波動影響非洲:多國貨幣受衝擊

參考消息網1月18日報道 美國《華爾街日報》網站1月12日刊登《非洲受到中國經濟災難的打擊》一文，作者為帕特里克·麥格羅蒂和喬·帕金森。

文章稱，南非的蘭特跌至歷史新低，奈及利亞收緊資本控制，這凸顯了這個受到中國動蕩形勢和全球貿易及投資重新調整衝擊的大陸面臨的新威脅。

11日深夜在紐約，蘭特對美元比價下跌2.8%至16.78，而9日深夜這一比價為16.32。南非貨幣自從中國市場6月份遭遇動蕩6個月以來已經貶值26%，使得投資者紛紛逃離與中國這個世界第二大經濟體有著密切貿易關係的發展中國家的資產。

文章稱，在最大的經濟體都依賴對中國的石油和礦石出口的非洲，隨著本周新一輪的市場動蕩，痛苦正在加劇。安哥拉將近一半的石油都出口到中國，而中國是非洲大陸第一大貿易夥伴。

安哥拉的貨幣寬扎這個月貶值15%，創下有史以來將近160寬扎兌1美元的最低記錄。在尚比亞，克瓦查繼11月創下暴跌記錄反彈後再度下跌。

在非洲最大的經濟體奈及利亞，由於貨幣盯住機制，奈拉一直穩定在大約200兌1美元的水平上。奈及利亞央行11日加大了支持奈拉的努力，停止所有向該國外匯局出售美元的做法。

上周在奈及利亞首都阿布賈對國民議會發表講話時，國際貨幣基金組織總裁克里斯蒂娜·拉加德敦促議員們通過讓市場決定奈拉的幣值來節省外匯儲備並幫助出口商。她說：「進一步的匯率靈活性，既可以上浮也可以下調，將有助於緩和外部衝擊帶來的影響。」

文章稱，隨著對中國經濟軌跡的擔憂加劇對大宗商品價格下跌的衝擊並放緩國際貿易，在全球市場上交易廣泛的蘭特已經成為這個大陸2016年慘淡的經濟前景的領頭羊。

這些因素和非洲各國貨幣貶值的加速正開始傳導到實體經濟，尚比亞的採礦公司已經解僱數千名工人，安哥拉和奈及利亞的收入下降正促使政府推遲教師和護士的工資，而且正考慮削減普遍流行的燃油補貼。

巴克萊銀行駐約翰內斯堡的地區貨幣分析師邁克·基南說，這些因素預示著這將是決定性的一年，這一年中決策者將被迫選擇是痛苦地收緊政策，還是繼續執行受歡迎但卻代價高昂而且可能引發進一步經濟動蕩的政策。

基南說：「這對非洲是一個具有分水嶺意義的時刻。在南非，我們走到了一個十字路口。如果政府走平民主義路線，我們會看到進一步的貶值，如果政府決定收緊蘭特，那我們可能仍然能剛看到一次逆轉。」

文章稱，南非12月份時的一個舉動令投資者崩潰，當時總統雅各布·祖馬4天內將兩名財長解職。祖馬10日在南非電視台接受採訪時說，市場對他更換財長恩蘭拉·內內的反應毫無根據。

祖馬說：「人們不知道到底發生了什麼事，他們把這件事誇大了。」

隨著蘭特暴跌，祖馬確實投降了，重新任命在他總統任期的前五年擔任財長的普拉溫·戈爾丹擔任這一職務。與此同時，他一直未能扭轉更深刻的隱憂帶來的癥狀，其中包括朝著1%暴跌的年度增長率和自他2009年上台以來一直徘徊在勞動力大軍三分之一的失業率。

文章稱，他的非洲人國民大會今年面臨著地方選舉，這可能讓像約翰內斯堡和比勒陀利亞等大城市首次落到反對黨手中。

駐約翰內斯堡的荷蘭銀行首席經濟學家丹尼斯·戴克斯說：「選舉肯定是一個問題，從市場角度看，結局都有可能。我們可能會獲得負面反應，並迎來更多的平民主義政策，或者因為更大的責任感而有更好的政策實行。但人們會期望在有些情況下可能會出現彌補性收入，但是眼下還看不到出現這種局面的觸發點。」（編譯/劉曉燕）

絲綢之路—2015中非經濟合作高峰會啟動儀式

（2016-01-18 00:15:02）

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