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中國秘密研發全球最快的潛艇:美國至今只弄懂原理卻根本造不出來

如果提起電磁炮,電磁彈射,那麼大家都知道,這是最新的軍用技術,那麼大家聽說過:電磁流體推進技術嗎?這是一種新的推進器技術,對於潛艇的意義特別大。它與傳統機械傳動類推進器不同點在於,它使用電磁力,無須配備螺旋槳槳葉、齒輪傳動機構和軸泵等,讓潛艇幾乎在絕對安靜的狀態下以極高的航速航行,據理論計算其航速可達150節。


所謂的電磁流體推進技術,即利用磁流體原理,在貫通海水的通道內建有一個磁場,這個磁場能對導電的海水產生電磁力作用,使之在通道內運動,若運動方向指向船艉,則反作用力便會推動船舶前進。


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這一技術早在160年以前,即有人提出了相關理論,大約70年前,人們才通過試驗證明這一理論的可行性,1992年,日本第一個著手設計與製造世界上第一條試驗船,1996年,中國也開始製造試驗船,「HEMS-1」號,並於1998年11月28日試航成功該試驗船長3.2米,寬0.85米,排水量約1噸;船上裝備有螺旋通道推進器,電池組和測控系統,由一人操作,其推進器磁場強度為5萬高斯的超導磁體系統,船速達0.65米/秒。


1999年,日本製造的「大和1號」試驗船進行第一次實驗時,即達到了15公里每小時的速度,證明進一步證明其技術可行性。不同的是,日本使用超導直線電磁推進,中國選擇了超導螺旋式電磁推進。


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本世紀初以來,「HEMS-1」號試驗船之外,又有一個99工程,代號:劍魚,後來建造了「洛神」超導磁流體推進器潛艇,建成時間為2008年,可惜隨後的情況不明,沒有公開的照片,也沒有提及進度,幾乎就是突然出現,又突然消失了。

直到大約2012年時,國際技術交流會議上,中國代表介紹了一些有關潛艇磁流體推進的技術,雖說只是一個學術理論,卻讓在場的西方潛艇專家驚訝--那意味著中國在此技術領域的水平絕對超出了此前的想像,甚至已超過西方,更讓西方無法想像的是,中國隨後承認,計劃在第四代常規潛艇上採用磁流體推進器技術,西方國家尚沒有準備進入這一階段。中國秘密研發全球最快的潛艇:美國至今只弄懂原理卻根本造不出來


2013年,中國在北京舉行了一次超導磁流體潛艇概念艇展示會,當時記者採訪了「超導磁流體推進器潛艇」的總設計師,談及許多情況,這足以證明,有關研發項目不僅存在,而且進展相當快,也就是說,中國一直在秘密研發全球最快的潛艇。


中國下一代潛艇採用電磁推進已毫無意外可言,各國實際上正在進行一場技術競賽,中國則處於非常有利的地位,我們實驗及研究成果顯然不比任何人差,考慮到其它國家尚無造試驗潛艇,那麼中國海軍很可能將成為第一個列裝超導磁流體潛艇的國家。


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美國也許是最早進行電磁技術試驗的國家,但卻在遇到困難之後,過早地放棄了相關項目,待到重新起步時,美國已經大落後於其它國家,尚不及法國、德國,與中國差不多擁有10年到20年的技術差距,既便目前也沒有將研發重點轉向潛艇應用上,可以說,美國目前只掌握了潛艇電磁推進技術的原理,卻根本造不出來。

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