歐洲最先進的中型直升機——NH90

軍情 05-21

歐洲最先進的中型直升機——NH90

NH90直升機是英國、法國、德國、義大利和荷蘭等北約國家於1985年9月開始聯合研製的中型通用直升機，代表著這一級別直升機的最高技術水平，其聯合研製計劃是有史以來歐洲最大的直升機項目。

歐洲最先進的中型直升機——NH90

首架原型機在1995年11月順利升空。2002年批量生產型號開始在歐洲直升機公司位於法國馬里尼亞納市的生產線投入批量生產，目前已經開始投入現役使用，還將開設第二條NH90生產線。

歐洲最先進的中型直升機——NH90

為應對21世紀更為嚴酷的作戰任務，NH公司為NH90加入了大量的高新科技。最令人印象深刻的是線條流暢、富有力量感的全複合材料機身，輕巧而堅固，並具有耐墜毀能力。

歐洲最先進的中型直升機——NH90

NH90的4片主旋翼槳葉和4片尾槳槳葉均由複合材料製成，採用了最新型的翼型以及低噪音後掠槳尖技術。低噪音後掠槳尖當然意味著聲學上的低可發現性，同時可降低前行槳葉和波阻，延遲後行槳葉氣流分離，降低鉸接力矩，從而提高機動性和可操縱性。

歐洲最先進的中型直升機——NH90

機身內的7個油箱共可容納2036千克燃油，均採用自封閉與抗墜毀設計，降低了起火爆炸的幾率。

歐洲最先進的中型直升機——NH90

機身側面、尾梁等多個部位的表面被分成了內傾和外傾的兩部分，因此具有較低的雷達反射面積和更大的實用容積。

歐洲最先進的中型直升機——NH90

NH90的起落架能在飛機墜毀時有效的吸收衝擊能量，配合上機身的抗墜毀措施，能夠有效的降低直升機墜毀時艙內人員傷亡的概率。機腹還裝有四個充氣浮囊，可令NH90在水面迫降時安全漂浮。

歐洲最先進的中型直升機——NH90

NH90的基本飛行性能頗為不俗。與空重、載重、任務都相似的美國「黑鷹」直升機相比，NH90在最大速度、巡航速度、升限、懸停高度（有或無地效）等多個方面都相仿或更為優秀。

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動力裝置為兩台渦輪軸發動機，多個國家已經選用了英國羅爾斯·羅伊斯公司和法國透博梅卡公司聯合研製的RTM322-01/9型渦軸發動機。該發動機單台功率為1600千瓦，性能非常出色，同一系列的發動機也已經被EH101、WAH-64（英國的AH-64D「長弓阿帕奇」）等機型所採用。

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1995年，RTM322首次作為NH90的動力裝置進行了試飛。該機還具備全許可權數字式電子控制系統（FADEC），能夠自動匹配發動機間的性能，實時完成對發動機的監視和控制，降低駕駛員的工作強度。

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到目前為止，法國已訂購了約30架NFH用於裝備海軍，用於替代部分「超黃蜂」等中型直升機，並計劃為陸軍訂購TTH戰術運輸型以替代「美洲豹」直升機，2011年交付完畢。

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德國則計劃於2017年完成所有NFH型的裝備工作，並為陸軍訂購了80架TTH戰術運輸型，並可能大幅增加訂單。

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義大利訂購了約120架NFH及TTH，部分用於替代義大利海軍的AB-212和SH-3D直升機。

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荷蘭訂購了20架NFH；葡萄牙目前計劃訂購10架TTH。NH90還順利贏得了「北歐標準直升機計劃」（NSHP）的競爭，挪威、芬蘭、瑞典三個北歐國家將訂購約70架NH90。

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至2002年12月，希臘成為NH90最新的訂戶，計劃耗資21億美元訂購20架NFH及TTH。其他的潛在用戶包括阿曼、新加坡、加拿大、澳大利亞等。鑒於目前北約各國的軍費預算都並非寬裕，上述訂單還存在著不小的變數。

歐洲最先進的中型直升機——NH90

目前NH90的造價在1700萬～2000萬美元之間，如果獲得更多的訂單，價格將進一步下降。綜上所述，NH90已經成為了歐洲國家裝備的中型直升機中最為先進、最為重要、最具發展潛力的一個型號。

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