中國海軍有多強 一年就造出一支日本艦隊！兇狠重拳結結實實解氣

圖為大連造船廠疑似出現的052D導彈驅逐艦畫面。

近日據韓國《朝鮮日報》網站5月11日報道，中國造船企業今年以來已經佔據了世界造船市場的半壁江山，位列世界第一，而韓國和日本則分列第二、第三名。而中日兩國的軍事造船能力就經常被拿來對比。

2015年3月，被外界稱為「准航母」的日本直升機驅逐艦「出雲」號正式入列日本海上自衛隊，該艦採用與航母相同的全通甲板和上層艦島建築，並具備起降固定翼軍機的潛能。更引人關注的是，日本軍工企業石川島播磨重工僅用了五年時間就建成了標準排水量高達1.95萬噸的「出雲」號，造艦速度之快也令人側目。而目前，同樣是在石川島播磨重工橫濱造船廠，日本出雲級直升機驅逐艦的第二艘艦加賀號已經下水。

事實上，從2000年以來，日本承擔軍用艦艇建造業務的造船企業進行了一系列的重組和整合。2002年，日本造船工業重組為三菱重工、住友重工兩大集團和萬國、石川島播磨聯合、川崎、三井等四家造船公司，佔據了日本造船產能的50%。

而在具體生產方面，戰後的日本也曾經歷過類似中國近年來的造艦潮，其中1982年到1991年，日本曾在九年內生產了4級23艘先進的導彈驅逐艦，這些驅逐艦的建造周期平均不足三年，最短的僅27個月，而日本能具有如此之高的造艦效率，除得益於雄厚的造船工業基礎外，還與成熟的技術和先進、嚴格的生產管理體制密不可分。

不過，儘管日本有著先進的生產技術，但由於軍工系統在美國的監管下支離破碎，其軍用造船業雖然看起來很強大，但是基本仍停留在零部件和技術層面的來料加工狀態。以日本的愛宕、金剛兩級宙斯盾驅逐艦為例，從雷達為洛克希德·馬丁的SPY-1D型發動機、動力為通用電氣的 LM2500型燃氣輪機，主炮、導彈和垂直發射系統也均來自美國，日本自產的大概就只剩下船體和反艦導彈了。而類似的情形在日本的其他軍用艦艇上也普遍存在，所以，在這種情況下中日在軍用造船領域孰優孰劣，其實已不言自明。

反觀中國海軍現在的規模，中國計劃建造了百艘新式戰艦，從俄羅斯購買了4艘現代級驅逐艦。據國外媒體估計中國海軍目前現在擁有27艘驅逐艦， 全部都是新艦。中國繼續建造新式護衛艦，並計劃列裝了24艘054A導彈護衛艦。並且，中國海軍還保留了較多老式戰艦，從而保留即使增加新的現代化戰艦，也能在瞬間呼叫出「第二艦隊」。

從目前的情況來看，中國海軍目前已經開工建造052D型導彈驅逐艦9艘，下水4艘，服役3艘，幾乎阿健造8艘。054A型導彈護衛艦今年開工3艘，下水1艘。而056型輕型導彈護衛艦開工5艘，下水2艘。039C新型潛艇開工2艘，下水3艘。獵雷艦開工3艘，下水了1艘。

從目前估計的數據，這個戰艦的數量都是世界之最。戰艦總數量已經排世界第一，一些軍事專家稱為造軍艦如同「下餃子」。而中國海軍目前建造的規模，完全是一年裝備一支日本海軍八八艦隊。

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