淮海戰役"土八路"為什麼能贏？聽聽美國軍官怎麼說

淮海戰役是一場對中國乃至世界歷史進程都產生深刻影響的戰爭。有人認為從現代戰爭的角度看，淮海戰役幾乎不具有代表性。然而，事實並非如此，美國陸軍上校勞恩·Ｃ.愛德華茲認為，深入了解淮海戰役，對於美國陸軍迎接未來挑戰的意義尤為重大。

美國陸軍21世紀初的《作戰綱要》中認為：軍隊的裝備、人員等要轉化成實際的戰鬥力，就要結合戰鬥力元素這一概念。戰鬥力元素包括機動力、火力、防護、信息和領導能力。指揮官只有善於運用這些元素，才能在增強己方打擊能力的同時，削弱敵人的戰鬥力。以戰鬥力元素為標準，對國共雙方力量進行定性的分析，不難看出淮海戰役中的國民黨軍隊是如何失去原有優勢，而共產黨又是如何獲得如此重大的勝利。

國民黨在火力的數量和應用上都具有優勢。他們大炮數量多，機械化、摩托化的程度高，而且還有空軍。然而，在淮海戰役這樣一個廣闊戰場上，國民黨擁有的裝甲力量不足以產生決定性的作用，而將坦克分散使用又降低了其衝擊力。此外，缺乏全面的聯合作戰指揮機構，降低了空軍的火力投送能力。如徐州地區的國民黨空軍並不受徐州「剿總」的指揮，這就給空地協同帶來極大困難。由於這些弊端的制約，使國民黨軍不能發揮火力的優勢。相反，由於頻繁運動並且能夠集中使用數量較少的炮兵部隊，使得解放軍在淮海戰役的主要戰鬥中都掌握著火力優勢。

在機動性方面，國民黨軍隊並非一無是處。首先，國民黨方面可以通過津浦鐵路和隴海鐵路來快速運送部隊、裝備和補給；其次，國民黨軍的機械化和摩托化水平都比解放軍高。此外，國民黨空軍還可以從空中快速運送有限的部隊和補給品，並且可以在戰場提供快速的火力支援。然而，這些潛在的優勢在實戰中並沒起多大作用。國民黨軍隊過分依靠鐵路運輸，就要分兵沿線保衛；而當道路狀況不佳時，又使機械化或者摩托化部隊難以發揮作用；此外，缺乏現代化的機場也限制了空中火力打擊和空中運輸的能力。

中國人民解放軍自成立以來，機動（運動戰）就一直是作戰條令的重點部分。長期以來，解放軍在兵員數量和火力上都遜色於他們的對手（國民黨軍及二戰期間的日本軍隊），因此解放軍一直依靠運動戰來保存自己並尋找戰機，並總結出了16字戰術：敵進我退，敵駐我擾，敵疲我打，敵退我追。粟裕在淮海戰役中依靠的依然是部隊的運動戰能力。通過部隊的運動戰，粟裕佔據了有利的地理位置，並且贏得了精神上的優勢。粟裕相信快速、大範圍的運動戰，才能確保黃百韜的第7兵團被徹底消滅，而不是依靠強大的火力。

為了滿足部隊大範圍的運動戰，解放軍建立了一系列保障措施。首先，建立了極為高效的情報網路，能夠提供有關國民黨軍隊部署和移動的詳細信息。其次，解放軍的指揮結構十分明晰，有助於部隊之間的協調。最重要的是，解放軍建立了一個龐大而且嚴密的後勤運輸系統，為大規模作戰行動提供支持。淮海戰役總共有500萬人以上的支前民工。儘管這種運輸大多依靠人力或畜力，速度很慢，卻很靈活。作戰部隊到哪裡，物資就會通過運河、公路、河流、小推車甚至人拉肩扛，源源不斷地輸送到前線。

本質上，這種人力運輸系統的速度，是適應解放軍的運動速度的，並且使解放軍具有在全國進行運動作戰的能力。可以說，中國共產黨建立的龐大運輸系統，在取得全國勝利的過程中起到了至關重要的作用。

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