從歐洲飛到美國：69歐元！航空公司如何賺錢？

一則消息引起公眾的注意，挪威航空公司屬下的一家廉價航空公司Norwegian Air Shuttle計劃開闢從歐洲到美國的廉價航線，其中，從愛爾蘭飛到美國，單程只要69歐元，荷蘭財經日報報道說。

聽起來像個忽悠的故事，但是，據財經日報報道，Norwegian Air Shuttle等候了兩年時間之久，得到了美國政府的批准，這個月就開闢愛爾蘭Cork至美國東海岸波士頓（Bosten）的航線，單程只要69歐元，由愛爾蘭的子公司提供。7月份，還準備開闢法國巴黎戴高樂機場至美國的航線。

這對消費者是個好消息，但是，對於一些航空公司，例如愛爾蘭的Aer Lingus、英國航空公司British Airways和法荷航Air France-KLM等來說，卻是個壞消息。

報道說，歐洲的航空公司，一直以來在不同的航線上展開了激烈的競爭。在歐洲內陸航空市場，像英航和法荷航這些大的航空公司，已經輸給了像EasyJet 和Ryanair這樣的廉價航空公司，而在歐洲至亞洲的航線，也輸給了新興的土耳其和中東國家的航空公司如Emirates、Etihad Airways和 Turkish Airlines等。飛躍大西洋的航線，像法荷航這些大航空公司還有遊戲和生存的餘地。

但是，由挪威這家航空公司掀起的廉價機票大戰，引起了連鎖反應，據說其他的航空公司也馬上跟進，以更為廉價的機票進行競爭。其實，有航空公司已經有所動作，Ryanair已經達成原則協議，從英國倫敦的Gatwick機場飛往美國的六個目的地；去年，冰島的航空公司Wow Air，以99美元的價格提供巴黎到波士頓的單程機票；德國漢莎航空公司（Lufthansa）的子公司Eurowings，去年年底也開闢了從歐洲飛往美國和古巴的廉價航線；在法國，一家新成立的廉價航空公司French Blue將致力洲際飛行。

為了應對未來的需求，挪威航空公司已經向波音公司訂購了50架787 Dreamliners的飛機，近期可能再增加10架。

挪威航空公司為什麼能夠做到如此之低價，據行業人士說，從多方面壓低成本有關。例如，減少商務艙，增加面對一般旅遊客的經濟艙；選在愛爾蘭子公司運營，可以利用當地有利的稅務制度，也可避開挪威嚴格的勞工條件規定；機組人員，也是從亞洲地區招募的。荷蘭飛行員工會VNV的主席Steven Verhagen說，成本沒有可能那麼低，其中必定有詐。不過，挪威航空公司的總裁Bj?rn Kjos對此作出一定程度的反駁，他表示，將從美國招聘數百名新的職員。

英航和法荷航的對策

HSBC銀行一位航空業分析員Andrew Lobbenberg說，現在，老牌航空公司不得不認真對付了。英航從5月份起恢復從倫敦Gatwick機場到紐約肯尼迪國際機場的直航，法航7月份開闢從巴黎Orly到肯尼迪機場的直通航線。他認為，這是對挪威航空公司的回應。

無論如何，這場飛機票價大戰又揭開了一輪新的競爭序幕。

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