德軍士兵抱怨一個打三個都輸掉戰爭，德國人無奈搖頭

八號坦克，鼠式超重型坦克，是由德國保時捷公司在第二次世界大戰末期設計的超重型坦克，戰鬥全重達188噸，是到目前為止世界上最重的坦克。也正是由於車身極重，使得鼠式坦克的機動性極差。而且也極為費工費料，在戰爭後期資源短缺的窘境下德國人還堅持開發這個怪物，只能說是被打糊塗了。

圖為打進德國境內坦克工廠後被盟軍繳獲的鼠式坦克車體和堆積的虎式坦克炮塔，盟軍士兵當時內心一定是崩潰的，虎式坦克已經讓盟軍費儘力氣才打出了三比一的交換比，如果鼠式坦克出現在戰場上，單靠坦克對決，恐怕三十比一都下不來。鼠式坦克量產型長度達到12米，車高3.7米，炮塔和車體正面裝甲厚度達到了驚人的260毫米以M4謝爾曼坦克改裝的7磅炮90毫米穿甲能力對付虎式尚且剛剛足夠，面對鼠式就只有一個對策：我們該死的空軍在哪裡？

1944年1月中旬到10月初左右，鼠式坦克都是在靠近柏林南方25千米的庫梅爾斯朵（Kummersdorf）裝甲車輛測試場以及在柏布林根（B?blingen）的保時捷測試場進行測驗。但由於盟軍空中轟炸減緩了所有的生產與測驗，大部分生產好的車體和炮塔都來不及組裝和安裝128毫米主炮就被蘇軍繳獲。

圖為工廠技術人員在觀察車輛的行走機構運行情況

由於重量實在是太大，傳統的汽油或柴油機動力已經無法驅動這個怪物，鼠式的設計者保時捷教授祭出了他一直都希望採用的機械加電動機混合驅動的動力設計方案，V1號「鼠」式坦克使用一台1080馬力的戴勒姆-賓士汽油發動機通過一個間接變速箱向發電機提供能量，最大能達到25公里的時速。而V2號「鼠」式是採用了柴油以及電動的驅動方式。1台1200馬力的梅巴赫MB 517型柴油發動機通過一個間接變速箱向發電機提供能量，但不知到為什麼最高速度只有13公里的時速，另外保時捷博士將1800馬力的戴姆勒·賓士 DB601ARJ發動機用於「鼠」式坦克量產型的發動機，換句話說，「鼠」式量產型的速度可以達到38公里的恐怖時速，你無法想像1945年，也就是70年前，一輛188噸的坦克以38公里的時速向你衝鋒的恐怖場景，那絕對是噩夢。

國外模型玩家製作的1:6比例的鼠式坦克場景模型，鼠式坦克主炮為128毫米，副炮為75毫米，希特勒本來還打算讓老鼠安裝150毫米艦炮。

德軍士兵在前線一對三對抗英美蘇，而德國後方卻將寶貴的資源大量用在了不切實際的裝備研發中，在戰後德國人自己總結的文獻記錄中大量的抱怨德國高層不切實際的想法白白浪費了大量資源，作為侵略者，德軍的失敗是註定的，但是從戰爭的組織上來看，如果德國人不搞那些天真的有點愚蠢的項目，再撐下去可能就要像日本一樣挨原子彈了。

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