這群交不起房租的窮小子卻能玩車震，還說：坐上來別動，車自己能動
在中國，什麼才是征服丈母娘的利器？
答案絕對是一套房，180平，坐北朝南，陽光大床房。
而在美國，沒有丈母娘，也無需跟一套房建立「愛的供養」。
按車輪國度的規矩：無論光天化日或夜深人靜，只要車足夠特別，你總能找到一個破舊停車場，跟愛車的姑娘做些撼動地球的事：
當然，堅定不移擁護「社會主義平胸審美觀」的觀眾老爺，自然講究「肥而不膩，條順盤正」，資本主義的「豐乳肥臀」顯然太過庸俗：
沒關係，美利堅的愛車姑娘不僅有油膩型，也有內心充滿小確幸的素食型：
而這些浸泡在乳白色不明泡沫中的姑娘，更是讓我莫名產生一些奇妙的幻想：
跨越太平洋，你同樣能在日本找到擦槍的愛車姑娘：
這群令全世界男同胞跨越種族界線，集體「肅然起敬」的姑娘還有一個統一的名字：
「LowRider Girls」
「LowRider Girls」中的Low Rider，是指50年前美國的改裝車文化。
玩車的老司機們將老爺車的底盤放低，再加裝特殊的氣壓懸吊系統（說人話就是：油壓缸、馬達、電瓶和繼電器所組成的氣/油壓千斤頂）。
讓汽車Bomb Bomb Bomb跳起來：
這就是「Low Rider」的基本玩法，極具理工男氣息：
循環觀看，還有種奇妙的蠢萌感，非常Hip hop：
天生能「震」的「Low Rider」文化被無數老司機們稱為「Lo - Lo」。
為了享受這種上上下下的體驗，無數姑娘拜倒在玩「Low Rider」的黑哥哥懷中：
就算沒玩過車震，相信你也一定在嘻哈MV和電影里看到過這些活蹦亂跳的老爺車。
一手培養出Eminem，讓每個人都戴上「2B」耳機的美國西海岸說唱痞子Dr.Dre，對Low Rider的狂熱就無人能及：
甚至將Low Rider風格的照片放到專輯「The Chronic」封面，標榜自己的Hip hop信仰。
畫面上，Dr.Dre靠在一輛改裝車邊手捂襠部，儼然是個老司機：
這張專輯一經發售，就在美國頂級音樂排行榜Billboard的前10位停留8個月之久，賣出800萬張，讓Low Rider又火一把。
點擊視頻，感受美國西海岸最辣的姑娘和最Hip hop的說唱：
今年奧斯卡最佳劇本提名紀錄片，「Straight outta Compton - 衝出康普頓」，相信每個中國的街頭Boy都已將劇情熟記於心。
影片講述80年代說唱團體N.W.A的故事，Dr.Dre就曾是N.W.A的核心骨幹：
在黑人不受待見的年代，N.W.A將最正宗的美式反抗精神四處宣揚，美國康普頓市甚至將每年4月7日設立為N.W.A隊長Eazy-E紀念日，表彰他們的音樂成就。
而Eazy-E最愛的文化正是Lowrider，甚至直接在「Straight outta Compton」歌中唱到「開著我的Lo - Lo巡查著整條街」，然後坐車裡彈彈彈一臉陶醉：
相比Eazy-E，俘虜全宇宙少女的韓國組合「Big bang」，才是亞洲Low Rider界真正的王中王。
哥幾個在MV中一言不和就坐上一輛Low Rider，帶著全宇宙一起「Bang Bang Bang」：
從美國的Eazy-E，到亞洲的BigBang，對於這群街頭盲流子來說——
就沒有比開一輛Low Rider Car更硬炸天際的事：
很多人猜不到，Low Rider文化背後，還有一段底層階級逆轉上位的毒雞湯：
上世紀50年代，美國南部與墨西哥交界邊境移民風潮噴涌，這群偷渡到美的墨西哥小哥，全身上下就一個特點：窮。
眼瞧著美利堅小哥天天開著高底盤速度快的汽車，勾搭姑娘，只買得起臨近報廢汽車的他們耿耿於懷：
不過，在勞動人民面前，「沒有條件，創造條件也要上」，從來不是一句空話。
面對不捯飭路都不能上的破車，這幫墨西哥無產階級直接上手改造，將車底盤降低，幾乎貼到地面，還塗上浮誇的紅黃直線條圖案，帶著濃濃墨西哥玉米卷味：
改裝後的車行駛非常緩慢，但嘴硬的這幫哥卻堅持這是一種生活態度，甚至將座右銘改成「Low Slow（又慢又低）」，自嘲精神十分強烈。
「Low Rider」一詞也就此誕生：
同一時間，狠抓革命猛促生產的中國無產階級，也用自主生產的「解放牌」汽車，與太平洋對岸窮人的「Low Rider」遙相呼應：
駕駛著Low RiderCar緩慢行駛在洛杉磯街頭，這些移民感覺自己享受了當地富人才能享受的一切。
彼時墨西哥裔幫派還會將巡邏車改裝為Low Rider，甚至用傾斜車身作為暗號向其他幫派做出挑釁：
沒過多久，這幫墨西哥小哥發現緩慢行駛並不能吸引姑娘注意，開始搞出新花樣。
這群腦洞大開的移民，利用二戰退役戰機零件，將飛機輪胎上的液壓槓桿改裝到汽車上。
Low Rider一下就掙脫乏味的水平駕駛，還能——
向上蹦：
在那個法律根本無法侵犯Low Rider的自由年代，輕輕一按遙控器，就能讓不願接受束縛的墨西哥移民得到「性解放」一樣的幸福感：
當Low Rider飛起來那一天，不僅墨西哥移民，全美國的小哥都集體高潮:
這他媽太躁了！
到50年代，Low Rider直接上升成為一種現象級文化。
沒有一輛Low RiderCar，簡直就是外星人，更沒有姑娘跟你上車：
開車泡妞還不夠，Low Rider頑主總能想出新花樣，定期舉行跳跳車比賽和改裝大賽。
就比誰的車彈跳得更高、誰的車能隨音樂摩擦摩擦，甚至比誰能用最短時間把車玩翻玩爛：
他們參加這種比賽並非為獎金，而是對榮譽和自豪感的追逐——
「哎！你看著，這是我的車，太他媽酷！」
哪怕孩子對Low Rider也毫無抵抗力，迪士尼動畫「賽車總動員」中，就通過角色形象，向Low Rider致敬：
隨著60年代到來，美國嬉皮士文化興起。
這是一個整天沉迷音樂、酒精、毒品和濫交的爛人橫行年代：
（圖片來自Lowrider.com）
他們開著Low Rider去夜店、音樂節，不管到哪，酗酒嗑藥惡習就跟到哪：
嗑High後，改裝的Low Rider就是他們最好的舞蹈工具，出格在所難免，車禍、打架鬥毆成為Low Riders的家常便飯：
行駛在高速公路上，一言不合就隨車開蹦，上下翻飛，更是引起警察反感。
加利福尼亞州、路易斯安那州、猶他州政府陸續出台法律：限制車底盤高度，甚至不允許安裝液壓懸掛系統。
作為窮人娛樂方式的Low Rider，遭受到前所未有的打擊，漸漸遠離街頭：
幸運的是，隨著90年代Hip hop音樂崛起，沉澱許久的Low Rider再次回到人們視野，年輕人重新以擁有一輛液壓改裝車為最高榮耀：
這種上下搖擺的文化，很快被「善於學習」的日本群眾學了去。為了向美國經典致敬，「Chevrolet Impala - 雪佛蘭 Impala」成為他們眼中最愛：
行走在周末傍晚的新宿街頭，除了霓虹閃爍的歌舞伎町，你還能看到日本風格的Low RiderCar，在一番街上下搖擺：
與美式粗獷的風格相比較，日本的Low Rider更細緻，鋥亮的車面和美墨兩國旗幟讓美國小哥不得不嘆服：「論細緻還是你國細」。
30年前的我國，如果問哪車具有Low Rider潛質，答案一定是「SANTANA - 桑塔納」。
作為極具時代標誌的「王の戰車」，它就是改革開放弄潮兒身份的證明：
不過據「道路交通安全法」規定：駕駛非法改裝的機動車上道路行駛的，公安交管部門將依法扣留車輛，收繳非法裝置，責令恢復原狀，並依法處200元罰款。
它們的結局，註定定格於垃圾場：
最後，放些Low Rider動圖，再來感受一下太平洋對岸魔性的Hip hop駕駛風：
看完請記得：出門遵守交通法規。
圖片均轉自網路
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