越南購2架空客C-295預警機，曾敗於中國預警機

作者：虹攝庫爾斯克

近日，外媒報道，越南將購買2架空中客車公司出品的C-295型空中預警指揮機，以加強東海（即中國南海）方向空中和海上作戰預警指揮能力。隨著C-295型空中預警機的到貨，將使越南成功躋身擁有空中預警機的國家。

圖片：海上飛行的C-295空中預警機。

C-295空中預警機是由C-295戰術運輸機改裝的中程預警機，由空中客車公司軍機部與以色列IAI公司合作研製，專門面向低端出口市場的早期預警指揮飛機。該機在C-295運輸機基礎上，在背部加裝了一個圓盤狀的6米直徑旋轉雷達天線罩。早期由於考慮到出口，該雷達並未採用性能先進、價格昂貴的相控陣雷達，而是選用了價格低廉、傳統成熟的機械掃描方式雷達，也就是說這個雷達罩並不像中國空警-2000、空警-500預警機那樣是雷達罩不動的固態相控陣雷達，而是需要通過旋轉雷達來實現三坐標掃描，在數據更新率等方面弱於相控陣雷達體制的預警機。

圖片：增加了翼尖小翼的改良版C-295預警機。

2011年6月21日，空中客車軍機公司和以色列航宇工業公司（IAI）簽署了第四代有源電子掃描陣列雷達（AESA）和綜合敵我識別系統（IFF）的供應諒解備忘錄，為該機安裝相控陣雷達，可以實時整合空中和海上作戰時的畫面和戰鬥情況，並通過數據鏈路，與網路中心戰（NCO）環境下的友軍進行協同作戰。此外，該機在機體上還集成有FITS戰術系統和多種機載感測器，可以執行雷達監視、地面航拍、海上巡邏等多種任務。

圖片：滑跑中的C-295預警機。

該機的原型機C-295是由西班牙卡薩（CASA）公司研製的多用途軍用中型渦輪螺旋槳運輸機。該機以CN-235運輸機為基礎研製，機上有85%的部件可與CN-235通用。雖然C-295的貨艙僅比CN-235貨艙長3米，然而它卻能運送比CN-235多50%的重量。和CN-235相比，C-295加固了機翼結構，在兩翼下個增加了3個外掛點，改進了機艙的增壓系統和電子設備，並改用了推力更大的發動機。該機具有拉長的流行性機身，裝備2台PW127G渦輪螺旋槳發動機，具有良好的飛行性能。自1997年首飛以來，已經遠銷多國，並擁有多種改進型，可以執行戰術運輸、空運空投、海上巡邏、反艦攻擊、空中預警等任務。該機乘員2人，有效載荷9.25噸，貨艙體積為57立方米，可運送71名全副武裝的士兵，或者是5個標準平台，或者是27副為疏散傷員準備的擔架。

圖片：越南空軍裝備的C-295戰術運輸機。

C-295飛機機長24.50米，翼展25.81米，機高8.60米，動力裝置為2台加拿大普惠公司的 PW127G渦輪螺旋槳發動機，每台功率1972千瓦（2645馬力）。該機最大速度 576千米/小時，巡航速度480千米/小時，航程1300-4600千米，升限9100米。該機具有短距起降能力，起飛滑跑僅670米，著陸滑跑更是只要320米。

圖片：越南空軍C-295運輸機在滑跑中。

早在2011年，越南三軍代表團就在巴黎航展上專門參觀和考察過C-295戰術運輸機和空中預警機，對其印象深刻。2015年11月起，越南先後接收了3架C-295戰術運輸機，以替代老舊的蘇式安東洛夫運輸機。有了採購C-295運輸機的良好開端，對越南採購C-295預警機打下了堅實的基礎。從機體本身來說，這兩種飛機的同時服役有利於空勤保障和設備維護。

圖片：越南三軍代表團參觀C-295戰術運輸機和預警機。

此前，C-295預警機還曾經和瑞典的「薩博」-2000預警機一同與中國出口巴基斯坦的ZDK-03空中預警機展開競爭，但最後敗在了中國預警機的手上。其主要原因還是該機所採用的空中指揮控制系統與巴基斯坦空軍主戰機種並不兼容。

圖片：在巴基斯坦空軍預警機選型中擊敗C-295預警機的中國ZDK-03空中預警機。

同樣道理，越南空軍的主力機型基本上都是蘇俄系的戰機，特別是擁有的蘇-27戰鬥機和蘇-30MKV多用途戰鬥機，都是俄羅斯當前裝備的主力機型。雖然出口給了越南，但核心技術仍然掌握在俄羅斯人手裡。如果要將歐洲作戰體系下研製的C-295預警機融入到這一俄式風格濃郁的越南空軍體系中來，不是空中客車公司和以色列IAI公司向俄羅斯人開放戰術代碼，就是俄羅斯人將蘇-30MKV拿去讓西方人破解，這都是不現實的。

圖片：越南空軍裝備的俄羅斯蘇-30MKV多用途戰鬥機。

因此，在很長一段時間內，C-295預警機所能夠發揮的作用相對有限。對越南空軍來說，C-295預警機將作為一種能飛行的空中雷達站，及時發現和監視南海海區的空中、海上戰情。但很大一部分空中指揮功能將會弱化，在相關數據鏈未整合入俄式作戰系統之前，只能依靠人工口頭指揮作戰，效率受到較大影響。

近期，越南與美國等西方國家之間的關係日趨緊密，美國也解除了對其武器禁令，願意售賣各種武器系統。但對於越南老化嚴重，但特點鮮明的俄式武器體系來說，要麼推倒重來全面偏向西方，要麼互相兼容，以發揮兩者的作戰效能。前者的話，推倒重來，對經濟基礎薄弱的越南來說是不可能完成的任務，西方國家武器質優價更貴，買一兩件裝點門面還是可以的，全部替換龐大的蘇系武器完全不可能。後者的話，要實現美俄武器系統兼容，需要良好的工業信息化基礎，以及俄羅斯的首肯，這對現在的越南來說也非常困難，不僅自身科研能力薄弱，俄羅斯對越南倒向美國心存不滿，不可能幫助越南將自身軍事秘密與美國和西方的新武器捆綁在一起。

綜上述所，在現階段，越南大肆採購西方武器系統，更多的是表達了一種向西方逐步傾斜的外交態度和戰略選擇，而這些到手的新武器在融入現有作戰體系前，只能發揮有限作戰能力，事倍功半而已。

※E-2空中預警機
※蘇聯——A-50預警機
※中國空警3000預警機：美軍F-22隱形戰機也無處藏身
※中國缺乏大型預警機，空警3000載機可以考慮C919
※台灣空軍E-2K預警機
※空警2000預警機帶領8架殲10B戰機的9機編隊
※中國預警機新尖兵，空警-500可指揮殲20壓制F22
※韓國空軍預警機和F-15K戰機在空中翱翔
※空警2000型預警指揮機
※印度首架國產預警機近日交付 仍落後中國空警-200
※俄第4架A-50U遠程預警機試飛 目前共有22架A-50預警機
※亞洲第二預警機：中國空警-2000再爆改兩架 領先美國E3C
※俄媒中國空警600艦載預警機 性能遠超美E-2「鷹眼」
※蘇聯：A-50控制預警機
※美媒：中國在海南島部署最新型預警機空警-500
※中印大型預警機比拼：「費爾康」 VS 「空警」-2000
※中國空警3000曝光：運20一機多用，西方承認預警機落後太多
※俄用一損招：致中國目前僅有4架空警2000預警機
※中國新型預警機功能強悍，300公里外鎖定F22戰機