中國真正的兄弟是誰？這一國不惜將國家核心技分享給我們

據《國際財經時報》11月30日報道，俄羅斯進一步加大對土耳其的經濟制裁，然而烏克蘭挺身而出「如果土耳其的傳統貿易夥伴對其實施制裁……烏克蘭已經準備好向土耳其出口至少兩倍的穀物、玉米和葵花油。」他還表示：「土耳其是我們長期可靠的貿易夥伴，我們已經為保障土耳其的食品供應做好準備。」

俄羅斯有著和美國相媲美的軍事力量，以及其本身就是一個戰鬥民族。這力量不可小，為何烏克蘭敢公開和俄羅斯叫囂，原來是還依靠著中國當靠山，有著中國的先進武器

近日，有烏克蘭媒體發表文章稱，烏克蘭政府正在和中國討論求購中國生產的L15獵鷹高級教練機的談判，不過有消息指出，烏克蘭並不是購買L15教練機的成品，而是要求進口該教練機的組件用來在其國內自型組裝，並裝備烏克蘭自行研製的AI-222K-25F渦扇發動機。

不僅可以滿足第三代戰鬥機飛行員的培養，還可以滿足第四代戰鬥機飛行員的培養，直到現在，中國空軍已經批量裝備使用，並成功出口到世界多個國家，是中國當前出口技術水平最高的教練機型。

該機具有氣動性能好、使用壽命長、機動性能高、結構設計合理、整機推重比大、製造技術先進、任務使用彈性大以及發展潛力高等眾多優勢，L15採用雙余度多路數據匯流排、集中顯示與控制技術的綜合航空電子系統。

L15高級教練機長12.27米，翼展9.48米，機高4.8米，最大航程3100千米，採用兩台烏克蘭AI-222K-25F渦扇發動機，正常起飛重量6.8噸，最大起飛重量9.8噸，最大飛行速度達1.4馬赫，實用升限16500米，最大過載8.5G，著陸速度：220-234千米/小時，起飛距離238米，著陸距離669米。

L15獵鷹教練機首次出口烏克蘭的意義：首先，烏克蘭對高教機的需求量並不是很大，獨立研製一款教練機的成本過高，反而直接購買更加高效划算。圖為俄羅斯研製的雅克130教練機，和中國L15屬於同級別。

其次，中烏關係的穩定，是烏克蘭敢於從中國進口裝備的重要基礎保障；再者，L15教練機從最初設計時，就有烏克蘭航空公司參與設計的教練機，烏克蘭深知L15的各項性能，這也是烏克蘭對L15教練機充滿信心的原因；最後，L15裝備的是烏克蘭生產的AI-222K-25F渦扇發動機，烏克蘭如果在國內自型安裝國產發動機，將大大降低購買L15的成本。

不管怎麼說，中烏兩國有著多年的武器貿易關係，正是因為有了烏克蘭出口中國的瓦良格號航母。這對中國軍工的快速發展起到了積極的意義。為了體現我們的誠意，我們中國也會將L15教練機的核心技術賣給烏克蘭，也會增強中烏兩國的戰略合作關係。

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