火車的鋼軌為什麼磨不壞？

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在於引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，並傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。鋼軌的用處很多，為什麼火車鋼軌如此耐磨呢？

火車鋼軌之所以比較耐磨，與他的生產工藝分不開，材質的用料也是關鍵。

鋼軌生產工藝關鍵點

(1) 採用爐外精鍊和真空脫氣技術，以確保鋼坯的內在質量，控制鋼中殘餘元素和氣體含量，保證鋼質的純凈度。

(2) 採用連鑄大方坯，這主要是為了改善鋼坯的低倍組織。

(3) 採用步進式加熱爐加熱鋼坯，可以有效地控制爐內氣氛，防止鋼壞在加熱過程中脫碳和加熱溫度不均。

(4) 採用高壓水除鱗技術。可以晟大限度地降低因氧化鐵皮所造成的軋痕等缺陷的發生。

(5) 採用萬能法孔型設計和計算機在線調整鋼軌幾何尺寸，保證鋼軌斷面的軋制精度。

(6) 採用長尺軋制、長尺冷卻、反向預彎和長尺矯直工藝，提高成材率，減小矯前彎曲度和降低矯後殘餘應力，提高鋼軌的疲勞壽命。

(7) 採用在線的質量檢查技術，通過對鋼軌的超聲波、渦流和激光檢查，可以全面了解鋼軌的內部、表面質量和幾何尺寸情況。

(8) 採用帶硬質合金的鋸鑽機床對鋼軌進行端頭加工和鑽孔，可以獲得高的加工精度。

鋼軌也會有不同的型號，不停的材質，比如現在採用最多的U75V的淬火軌,它是由鐵、錳合成的.有25米標準軌、12.5米標準軌、50米長軌等.類型有60KG/M、50KG/M、43KG/M、75KG/M等.

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