世界第一女勞模：蘇聯女飛行員莉莉婭，女飛戰果記錄至今未破
同志們！請記住這位21歲的英雄！
還不到10月，斯大林格勒卻已是一片雪白。德國第六集團軍的殘部在嚴寒中蜷縮在伏爾加河西岸。蘇軍切斷了他們的補給線，戰壕里瑟瑟發抖的士兵凝望著灰暗的天空，盼望著空投補給的飛機在下一秒出現。然而，一架蘇制雅克-1b，從低空呼嘯而過。德軍士兵面色鐵青——哦，「斯大林格勒上空的白玫瑰」，她又來了。
萌芽
麗達·莉莉婭·利特維亞克，一個普通的俄羅斯少女。身高不到1米6，在高大的斯拉夫女性里算是一個小個子。然而，她卻是世界第一位取得空中殺敵的女飛行員，在不到兩年間的66次任務里取得了12個戰果。她是世界第一王牌女飛行員，這個紀錄至今仍由她保持。
1921年，莉莉婭出生於莫斯科的一個猶太家庭，自幼就對航空器充滿興趣。在14歲時，她瞞著父母加入了莫斯科的飛行俱樂部。一年之後，她便獨自完成了自己的首次飛行表演。後來，她從科爾松飛行學院畢業，到加里寧格勒的飛行俱樂部里當教官。截止到衛國戰爭爆發時，她已經訓練出了45名訓練有素的飛行員。
1941年6月衛國戰爭爆發，急於在戰場上一展才能的莉莉婭嘗試報名加入蘇聯空軍，但因缺乏戰場經驗而被拒。
但是上天總是會眷顧這位「天才」，適逢蘇聯著名女領航員馬林娜·拉斯科娃著手組建第586戰鬥機團，該團是第一個全部由女飛行員組成的戰鬥機團。莉莉婭知道了這個消息後，第一時間就報了名。在履歷表中，她將自己在戰前的飛行時間刻意誇大了100個小時，而後才順利的加入了586團。在這裡她學習駕駛波-2和雅克-1兩型飛機。
由女飛行員們組成的586團一開始是不被人看好的。成為大名鼎鼎的「暗夜女巫」也是後來的事情。在前線局勢日益緊張時，她們不得不接受長時間的飛行訓練，以確保她們能具備與男飛行員相當的作戰能力。
莉莉婭不喜歡駕駛緩慢的波-2，她嚮往成為一名真正的戰鬥機飛行員。她很快就熟練雅克-1戰鬥機的駕駛技巧，並且申請調往一線戰鬥部隊。
▲波-2（po-2）是一型老式復翼機，飛行速度非常慢。但是這也讓它極難被同時代的戰鬥機咬住（低速狀態下下單翼飛機會失速），所以蘇聯將它用於夜間轟炸、物資運送和新兵訓練
綻放
1942年夏天，莉莉婭在薩拉托夫完成了她的第一次作戰任務。因為技術過硬，9月份她便被分配到437航空團——一個正在斯大林格勒前線奮戰的男飛行團。9月10日，她與其他三位女飛行員，奉命轉移到位於伏爾加河東岸的團部機場（葉卡捷琳娜.布達諾夫）。在飛行途中，因為目的地機場正在遭受攻擊，所以他們很快轉移到其他機場。在前線部隊，莉莉婭駕駛著心愛的雅克-1b，最初的座機編號為白色02（「白02」），之後分別駕駛過「紅32」、「黃44」、「白23」。她們的新師長鮑里斯·艾爾明對莉莉婭的有很高的評價，說她不僅「一個非常認真積極的人」，也是「天生的戰鬥機飛行員。」
▲莉莉婭的座機
在第437戰鬥機團，莉莉婭第三次出擊就大顯身手。9月13日是她來到新部隊的第三天，也是「天王星行動」的起始階段。她接到的任務是在斯大林格勒上空巡邏。包括莉莉婭在內的四架雅克-1b在隊長S·丹尼洛夫少校的帶領下發現了德國的飛機編隊——數架Bf-109G-2掩護容克-88對地面目標進行轟炸。
蘇聯飛行員馬上接敵戰鬥，莉莉婭一鳴驚人，竟然獨自擊落了一容克-88轟炸機和一架Bf-109。這架Bf-109的駕駛員來頭可不小：歐文·邁爾軍士長是53戰鬥機聯隊（JG 53）優秀的戰地指揮官，同時他是一名擁有11架擊墜記錄的王牌飛行員！邁爾在跳傘被蘇軍俘虜後，要求見一見擊落他這個王牌的蘇聯飛行員。當他見到莉莉婭這個小姑娘後，他簡直覺得是俄國人在取笑他。直到莉莉婭完美的複述了擊落他的每一個細節過程，他才相信自己是被女飛行員擊落的。
▲復原的Bf-109G-2型，歐文·邁爾正是駕駛這一型戰機，是斯大林格勒戰役是德國空軍的主力戰機
青春
莉莉婭並不只是一個天生的「空中殺手」，她的身上也有進步女性特有叛逆與浪漫。任務成功後，她常在返航途中操練各種飛行特技，即使因此挨了處分也一樣沉醉其中。
莉莉婭熱愛生活，即使身邊都是男性也是如此。她會定期染髮，在戰時物資緊缺的時候，她會讓朋友從醫院給她帶些雙氧水（雙氧水有淡化毛髮顏色的作用，當然也能起到美白皮膚的作用）。她會把用過的降落傘裁剪成時尚的圍巾。她熱愛花朵，她常把一束花放在駕駛艙里，但是這束花一般都會被共用她戰機的男飛行員丟掉……
於是，她任性的在自己的戰機上塗上了一朵白百合。但是在戰鬥中，被德國飛行員錯認為白玫瑰，隨著戰爭的推進，「斯大林格勒上空的白玫瑰」這個名號在德軍中傳開了。
她有女性特有的敏感直覺，她的戰友後來回憶說：「她從不認為她是不可戰勝的。她認為，幸運女神只會眷顧少數人。她堅信，如果你活著完成了一個任務，你就多了一份實戰經驗。雖然這會增加你生還的機會，但是最重要的還是好運站在你這一邊。」
莉莉婭在437戰鬥機團只待了很短的一段時間。主要原因是，該團裝備的主要戰機為拉格-3而非雅克-1b。不僅缺乏戰鬥機零件而且沒有專供女性飛行員使用的基礎服務設施。很快，莉莉婭被調往更加優秀的第9近衛戰鬥機團。但是仍然是在斯大林格勒地區作戰。1943年1月，近衛第9戰鬥機團大規模換裝美國援助的P-39「飛蛇」戰鬥機，莉莉婭調任至第296戰鬥機團（後來的73近衛戰鬥機團）繼續駕駛雅克-1b，2月23日，她因此在此前戰役中表現優秀被授予紅星勳章。3月22日，莉莉婭與友機奉命攔截十幾架容克-88轟炸機。在擊落一架轟炸機之後，莉莉婭被護航的Bf-109擊傷。然而，她憑藉著堅強的意志，忍住劇烈的疼痛成功平安降落。
▲586戰鬥機團的女飛行員們在研究戰術從左至右為莉莉婭、卡佳·布丹諾娃、瑪麗亞·庫茲涅佐娃
此後她自願加入了斯大林格勒上空的「自由獵手」行動，空軍認為優秀的飛行員應該讓他們自由的獵殺，這無疑是給了莉莉婭一展身手的機會。在此期間她常作為僚機與阿列克謝·索羅馬丁大尉一起行動。索羅馬丁大尉是一位王牌飛行員，他聲稱自己有39個擊墜數（事後調查有22個為共享擊墜）。但是殘酷的戰鬥讓每個的每次出擊都攸關生死，索羅馬丁大尉在5月21日被擊墜。莉莉婭傷心欲絕，在她寫給母親的信件中她表現的極度的悲傷，二者的戀愛關係也被正式確認。戰後，當莉莉婭的機械師接受媒體採訪時被問道：「在戀人死後，莉莉婭有何改變？」「她什麼也不想，她只是繼續執行任務，更加拚命的與敵人戰鬥到底！」
▲一架墜毀的容克-88（Ju-88）轟炸機，莉莉婭第一次擊墜的便是這型飛機
1943年5月31日，莉莉婭遇到了一個棘手的任務——打掉一個德軍炮兵的氣球觀察哨。這個巨大的氫氣球周圍有完善的防空炮陣地，蘇軍飛行員幾次嘗試擊落它，但都被密集的炮火逼退。莉莉婭自告奮勇去執行這次任務。團長不允許，她就把自己的計劃詳細的告訴團長：通過長途繞行至敵軍後方，從防空炮的死角進行突襲。果然如莉莉婭所料，她輕鬆的突破了敵軍的火炮陣地，一串曳光彈飛過，巨大的氫氣球化為焰火。
此後莉莉婭風雨無阻的執行各種任務，經歷過數次受傷和迫降，但只有身體允許，她絕不願意多休息一天！她也被任命為73近衛戰鬥機團第三中隊的指揮官。
凋零
1943年8月1日，這是莉莉婭忙碌的一天，在經歷了一年戰火洗禮之後，莉莉婭已經習以為常。莉莉婭的戰機奔走於烏克蘭的頓巴斯，為打擊德軍裝甲部隊的伊爾-2攻擊機護航。這已經是他一天里的第四次出擊，雖然極度疲勞，但是她卻不願在紅盧奇的基地多待一分鐘。在奧廖爾附近，莉莉婭的中隊遭遇了大批同樣執行地面攻擊任務的德國轟炸機。在空中獵殺中，有兩架護航的Bf-109卻悄悄盯上了莉莉婭。
莉莉婭的戰友，蘇聯飛行員伊萬·鮑里先科回憶說：「莉莉婭只專心攻擊德國轟炸機，卻沒發現敵機咬住了她，當發現了敵機，想迴轉規避的時候卻已為時已晚。我看到他們一起消失在低空的雲層中……」鮑里先科在混戰中看到莉莉婭的飛機冒出黑煙墜落到雲層下面……戰友們在空中搜尋著莉莉婭，沒有爆炸的火光，但也沒有降落傘的傘花……莉莉婭當日沒有返航。
▲紅盧奇的戰爭與勞動英雄榮譽牆， 莉莉婭
最後的駐紮的地方就在這個城市附近，當地
博物館專門為她設立了一個展區
當時，莉莉婭實歲21歲，蘇聯方面因害怕她被俘，取消了授予其蘇聯英雄稱號的計劃。而德國方面，當天有兩位飛行員聲稱自己在烏克蘭擊落了「斯大林格勒上空的白玫瑰」。但無論事實如何，我們確定，「斯大林格勒上空的白玫瑰」永遠的凋謝了……
▲莉莉婭被埋葬在頓涅茨克地區的一個村莊旁
圖為莉莉婭墓前所豎立的紀念碑
反觀莉莉婭傳奇的一生，莉莉婭創造了無數的奇蹟。她是第一個拿到擊墜的女飛行員，同時也是第一個王牌女飛行員。她獨自擊落了10架敵機（7架Bf-109、2架容克-88、1架斯圖卡）；與隊友共同擊落了4架敵機；重創了4架敵機。至今保持了世界第一王牌女飛行員的稱號。歷史總是會記住英雄，蘇聯解體前的1990年戈爾巴喬夫總統於追授她「蘇聯英雄」稱號，年輕的英雄永不凋零！
題外話
莉莉婭的事迹流傳到了遠東的日本，被日本的軍事愛好者寫成了輕小說《天空的莉莉婭》。小說主要以莉莉婭在586團的訓練經歷為藍本，敘述了莉莉婭與女同志們的深厚友誼。
21歲能幹什麼？
21歲也可以成為世界級勞模！
在生活的戰場上，
大家努力吧。
勞動萬歲！
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