美軍戰機服役前需通過冰與火的試煉

軍情 05-03

美軍戰機服役前需通過冰與火的試煉

看到這圖，有人或許會問，把戰機凍成「冰棍」有什麼意義么？實際這是F-35B戰機在進行結凍低溫測試，這對檢驗戰機在極限環境下的性能評估有十分重要的意義。位於美國佛羅里達州的埃格林空軍基地的「麥金利氣候實驗室」就承擔著這項重要任務。（更多精彩內容，請關注騰訊軍事微信公眾號「講武堂」） (來自:參考消息)

美軍戰機服役前需通過冰與火的試煉

麥金利氣候實驗室，又名「440號建築」，位於埃格林空軍基地內，由美空軍第96測試中隊負責管理，其始建於1944年，於1947年投入使用，從這之後的幾乎每種美軍戰機都會先在這裡經過「冰與火」的考驗後，才能進入部隊服役。圖為實驗室大門，門前的醒目標誌展示了這個實驗室能夠模擬的溫度範圍（零下65至零上165華氏度，相當於零下53度至零上73攝氏度）。其還能模擬大風、濃霧、潮濕、降雨、凍雨、結冰雲、積冰等複雜天氣條件。 (來自:參考消息)

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實驗室主測試區寬77米，深61米，高21米，能容納B-29轟炸機級別的大型軍機，1968年擴建後，內部面積達到5100平米，可以測試C-5運輸機級別的軍機。圖為B-1B戰略轟炸機在實驗室內進行結凍測試資料圖。 (來自:參考消息)

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圖為C-5運輸機進行耐高溫試驗。 (來自:參考消息)

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作為美軍最新一代主力戰機之一，F-35B曾於2014年進入麥金利實驗室內進行為期半年的性能評估。圖為F-35B停放在麥金利氣候實驗室外，可見該實驗室由一個大型加固機庫改建而來。 (來自:參考消息)

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試驗人員將F-35B吊運到測試台上。 (來自:參考消息)

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由於當時F-35項目的參與國已達到13個，F-35必須在這些國家的典型氣候條件下進行試驗，這些氣候包括澳大利亞內陸的極熱氣候及加拿大和挪威的極寒氣候等。圖為F-35B固定在結凍低溫試驗台的俯拍圖。 (來自:參考消息)

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圖為麥金利氣候實驗室內的大型製冷系統全貌圖。 (來自:參考消息)

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試驗人員將F-35B固定至測試台上，可見此時升力風扇艙門已開啟。 (來自:參考消息)

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結冰試驗開始，製冷系統開始模擬冰霧雲，模擬F-35B在高空或寒帶作戰可能遭遇的極限環境，最低能將溫度降至零下40攝氏度。由於戰機在極寒氣候下，高速從雲中飛過時，會在機身表面快速結冰，大片的雲冰可能會損傷機體，甚至被吸入發動機損傷葉片，導致故障發生，因此結冰試驗是戰機氣候測試中最危險的部分。 (來自:參考消息)

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